CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На АвтоВАЗе начали производить новый Renault Sandero

На мощностях АвтоВАЗа в Тольятти началась сборка нового поколения Renault Sandero. Как сообщает портал «Русский автомобиль», речь идет не о тестовой сборке – ежедневно с конвейера сходят уже по 180 машин. Предполагается, что в продаже новинка появится в июне.
[img]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/20/125507.3096.jpg[/img]
[img]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/20/125542.3235.jpg[/img]
[img]http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/05/20/125558.3312.jpg[/img]
Версия для России получила ряд изменений: Logan получил иную решетку радиатора, передний бампер и оптику. В салоне квадратную форму воздуховодов изменили на округлую. Sandero нового поколения будет доступен с теми же моторами, что и Logan. Речь идет о восьми- и шестнадцатиклапанных двигателях объемом 1,6 литра и мощностью 82 и 102 лошадиные силы. В отличие от Logan, на Sandero, вероятно, будет доступна автоматическая трансмиссия.

Текущее поколение Renault Sandero доступно в России по цене от 380 000 рублей. За эту сумму покупатель получит автомобиль с 1,4-литровым 75-сильным двигателем и МКПП. В топовой версии с агрегатом мощностью 102 л. с. и полным набором дополнительного оборудования стоимость хэтчбека составляет от 501 000 рублей.





autonews.ru

Симпатичный, фонари хорошие.

Majesti© писал(а):На АвтоВАЗе начали производить новый Renault Sandero

Версия для России получила ряд изменений: Logan получил иную решетку радиатора, передний бампер и оптику. В салоне квадратную форму воздуховодов изменили на округлую. Sandero нового поколения будет доступен с теми же моторами, что и Logan. Речь идет о восьми- и шестнадцатиклапанных двигателях объемом 1,6 литра и мощностью 82 и 102 лошадиные силы. В отличие от Logan, на Sandero, вероятно, будет доступна автоматическая трансмиссия.

autonews.ru

Про Renault Sandero вроде речь идёт, округлую изменили на квадратную,у Logana уже давно есть АКПП.

На прошлой неделе был в турции и видел эти новые сандеро и степвэи. Приятный внешний вид, понравились. А новый дастер очень похож на новый кашкай. Ждем у нас в России.

Антирадар, у новых нет ,которые в новом кузове

Как меня этот рычаг КПП убивает-палка такая полметровая торчит, ну неужели нельзя было сделать симпотичней а его!!!

hugo_, достаточно посмотреть на рычаг КПП в нашей семерке. У Рено он прекрасен, если разобраться.

hugo_ писал(а):Как меня этот рычаг КПП убивает-палка такая полметровая торчит, ну неужели нельзя было сделать симпотичней а его!!!

да вроде ничего страшного. Отнюдь не полметра, поверьте. И удобно

Мне нравится...будем ждать)))))

Предыдущий нравится. Этот ещё лучше получился. Только место сборки настораживает.

victorovi44, оборудование на заводе вроде-бы Рено, будем надеяться качество не пострадает))) Давно хотела новый Сандеро

надо старого скидывать а то новый выйдет эти в цене упадут до и спрос небольшой будет

victorovi44, согласен,старый хорошо,а новый еще лутше

stormik писал(а):надо старого скидывать а то новый выйдет эти в цене упадут до и спрос небольшой будет

знаю одного , давно уже выставил - ноль эмоций вроде решил оставить как вторую машину

wovan, хочу в автоград сгонять узнать сколько они предложат

ничегосебе, кнопки стеклоподъёмников перенесли на двери! Глядишь и бибикалку на руль перенесут в следующем году!

float, на новых Логанах, "бибикалку" перенесли на руль, а судя по интерьеру, новая Сандерка ничем не отличается от нового Логана.

как бы бибикалку на рычаг коробки не перенесли

Gecmi писал(а):

hugo_ писал(а):Как меня этот рычаг КПП убивает-палка такая полметровая торчит, ну неужели нельзя было сделать симпотичней а его!!!

да вроде ничего страшного. Отнюдь не полметра, поверьте. И удобно

все познается в сравнении.

прогресс на лицо, по внешнему виду не хуже поло хетчбека имхо.

stormik, расскажешь потом, сколько дают))

mrpriemshik, молодцы тогда, а-то у меня жена до сих пор привыкнуть не может ни к бибикалке, ни к стеклоподъемникам

Седаны Renault Logan нового поколения колесят по российским дорогам уже несколько месяцев, так что премьера Sandero была лишь вопросом времени – модификацию для нашего рынка Renault выкатила на стенд Московского автосалона. И, судя по успешному старту Логана, в светлом будущем Sandero сомневаться не приходится – эта модель однозначно попадёт в число самых популярных в России.

Внешность Renault Sandero сюрпризом не стала – в конце концов, по Европе уже давно колесят румынские хэтчбеки Dacia Sandero. «Наш» Sandero отличается от них лишь оформлением передней части кузова с обилием хромированных деталей. Головная оптика и решётка радиатора унифицированы с российским Логаном, но нижняя часть бампера у Sandero своя, она не заимствована у родственных моделей. В общем, выглядит новичок наряднее предшественника.

То же самое можно сказать и про интерьер – здесь всё знакомо по новому Логану. Салон, кстати, выгодно преобразился со сменой поколений – от прежних рубленых форм и тотальной экономии в Renault решили отказаться. Особенно это заметно, если взглянуть в список доступного оснащения – топ-версии Sandero оснащаются фронтальными и боковыми подушками безопасности, ESP, задним парктроником, климат-контролем, круизом и даже навигационной системой с сенсорным экраном!

Отказались «реношники» и от старого двигателя объёмом 1,4 литра. Ему на смену пришёл 16-клапанный мотор 1.2, который развивает ту же мощность – 75 лошадиных сил. А средний расход в смешанном цикле заявлен на уровне 6 л/100 км. Приятно, что не выросла и стартовая цена – новый Sandero стоит те же 380 тысяч рублей, как и предшественник. Правда, хэтчбек обойдётся на 25 тысяч рублей дороже, чем Renault Logan. Возможно, это следствие изменившихся комплектаций, но подробную информацию российское представительство обнародует чуть позже.

Дополняют гамму двигателей 82-сильный 1.6 (крутящий момент 134 Н∙м) и 16-клапанный агрегат того же объёма, который развивает 102 л.с. и 145 Н∙м. Коробка передач – пока безальтернативная пятиступенчатая механика, но в будущем появится и Sandero с двумя педалями. Причём не исключено, что по примеру хэтчбека Megane и седана Fluence пару Logan/Sandero будут оснащать бесступенчатым вариатором. Продажи Sandero стартуют сразу после Московского автосалона, а производиться он будет бок о бок с Логаном на конвейере «АвтоВАЗа» в Тольятти.

А главным сюрпризом стенда Renault на Московском автосалоне стала «внедорожная» версия Sandero Stepway, которая отличается увеличенным со 155 до 195 мм клиренсом, обвесом из некрашеного пластика и легкосплавными колёсными дисками в базовой комплектации.

Но Stepway придётся подождать – машина поступит в продажу в лучшем случае к концу текущего года. Нет информации и о ценах. Напомним, уходящий Sandero Stepway стоит от 510 тысяч рублей и оснащён ABS, фронтальными подушками безопасности, кондиционером и подогревом передних сидений.
http://auto.mail.ru/article/51805-novyi ... odorozhal/

Двигатели такие же прожорливые остались?...
Лягушатники, что то для этого вообще делают?
Или им Европа ориентир, где кроме дизелей похоже ничего не покупают из за дороговизны бензина...
Вот они и забили на разработку экономичных двигателей...

Скрежет писал(а):Двигатели такие же прожорливые остались?...
Лягушатники, что то для этого вообще делают?
Или им Европа ориентир, где кроме дизелей похоже ничего не покупают из за дороговизны бензина...
Вот они и забили на разработку экономичных двигателей...

думаем,думаем.

я б не сказал что движок прожорливый, по сравнению с бывшей классикой

zapad писал(а):я б не сказал что движок прожорливый, по сравнению с бывшей классикой

Ты еще "Победу" ГАЗ-М20 вспомни... По сравнению с ней "бывшая классика" просто нюхает.

В России стартовали продажи нового Renault Sandero

В России стартовали продажи нового поколения Renault Sandero. Дебют автомобиля состоялся на Московском автосалоне. Сборка нового поколения Renault Sandero идет на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти. Ежедневно с конвейера сходит по 180 машин. Купить автомобиль можно по цене от 380 тыс. рублей.

Хэтчбек получил решетку радиатора с увеличенным ромбом, бампера, окрашенные в цвет кузова, новую оптику фар с хромированной окантовкой противотуманок и дневные ходовые огни. Повторители указателей поворота переместились с крыльев на зеркала заднего вида.

Renault Sandero впервые комплектуется системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP), а антиблокировочная система тормозов (ABS) дополнена системой экстренного торможения. Она автоматически прикладывает максимальное тормозное усилие, когда это необходимо. Тормозное усилие на грани срабатывания ABS применяется с самого начала торможения, которое система идентифицировала как экстренное.

Новый Sandero предлагается с 1,6-литровым мотором с 8 и 16 клапанами. Мощность – 82 и 102 лошадиные силы соответственно. Все моторы работают с пятиступенчатой МКПП. Кроме того, Sandero получил новый экономичный двигатель объемом 1,2 литра мощностью 75 лошадиных сил.

А что, симпатичный, и ценник вполне адекватный!

zapad писал(а):я б не сказал что движок прожорливый, по сравнению с бывшей классикой

так сравни с вазами которые сейчас производят , что вспоминать историю

wovan писал(а):

zapad писал(а):я б не сказал что движок прожорливый, по сравнению с бывшей классикой

так сравни с вазами которые сейчас производят , что вспоминать историю

ну сравниваю то на чем ездил всю жизнь