CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В России стартовали продажи Alfa Romeo MiTo

Alfa Romeo объявила о старте продаж на российском рынке хэтчбека MiTo - самой компактной модели итальянского производителя. Стоимость машины начинается от 777 тысяч рублей.

Автомобиль можно заказать в одной из трех версий. В базовом исполнении автомобиль комплектуется 105-сильным турбомотором объемом 0,9 литра и шестиступенчатой «механикой». В список стандартного оборудования Alfa Romeo MiTo входят: 7 подушек безопасности, электронный дифференциал Alfa Q2, электропакет, аудиосистема с 6 динамиками и система помощи при старте на подъеме.

Средняя комплектация Distinctive стоит от 999 тысяч рублей. Эта версия оснащена двигателем Turbo Petrol MultiAir объемом 1,4 литра, который выдает 140 лошадиных сил. Автомобиль отличается от базовой версии тормозными суппортами Brembo, подогревом передних сидений, мультимедийной системой Uconnect с 5-дюймовым сенсорным дисплеем и 16-дюймовыми литыми дисками.

Под капотом топового варианта Quadrifoglio Verde установлен двигатель 1,4 MultiAir мощностью 170 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с «роботом» Alfa TCT с двойным сцеплением. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,3 секунды, а максимальная скорость хэтчбека составляет 219 километров в час. На Quadrifoglio Verde дополнительно устанавливаются спортивный руль, круиз-контроль, датчик дождя и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Напомним, марка Alfa Romeo вернулась на российский рынок в апреле этого года. До MiTo модельный ряд итальянского производителя был представлен всего одной моделью – хэтчбеком Giulietta. Автомобиль доступен у дилеров с двумя моторами на выбор. В обоих случаях речь идет о турбированном бензиновом агрегате объемом 1,4 литра. В базовом варианте двигатель выдает 120 л. с., а в топовом – 170 лошадиных сил. Стоимость новинки для нашего рынка составляет от 1,12 млн и от 1,33 млн руб. соответственнолей

Следующим автомобилем Alfa Romeo, который появится в России, станет спорткар 4С. Автомобиль комплектуется легендарным 1,75-литровым турбированным мотором с отдачей в 240 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с роботизированной трансмиссией и разгоняет купе до 100 км/ч за 4,6 секунды. Alfa Romeo 4C будет доступна только в одной комплектации по цене от 2,95 млн рублей.
Все фото:

Круто. Надеюсь Марка и конкретная модель закрепятся в России. Альфы хорошие машины, с яркой внешностью, при этом не производящие впечатление дешевого автомобиля, так как это делает к примеру Хундай.

не приживется он у нас, не практичный, технически сложный, дорогой в обслуживании, а в хороших комплектациях еще и сам дорогой. Рассмотрим на примере тойота gt86 - так и стоят в салоне тойота ни как не продадутся.

Torque, Тйота GT

Torque, ты сравнил конечно, машины совершенно разные.
Митяй машина клевая - катался, понравилось. На турбовом 155 сильном с механикой вообще весело)
В машине есть все что надо по комплектации, и по отделке он хорош. Едет тоже очень весело. Во всяком случае у соседей по потоку вызывает легкое недоумение от динамики. По рулежке - как всегда на высоте у альфы.
На счет сложности машины - ну уж совсем странное заявление... Чего там сложного? Хотя-бы чем сложнее того-же VW Golf? По практичности - замечательный вариант для города. Единственный минус и одновременно плюс - 3 двери. Кому-то 5-дверные хетчи не нравятся, кому-то 3-дверные. На вкус и цвет...

Страшный аж жуть просто. В живую смотрел, ужос просто. Продажи факт не попрут, будет как Фиат 500, максимум заслужит титул "Автомобиль для геев".
Ярис его в два счета уделает по всем показателям.

Какие знакомые элементы в салоне... земляки

DW72 писал(а):максимум заслужит титул "Автомобиль для геев".

Так же как лэндкрузер и хаммер заслужили титул "Автомобиль для людей с маленьким членом"

Вот что выдал яндекс на запрос "лучшие автомобили для геев" и первая же ссылка:
http://www.drive2.ru/b/4899916394579174024/
как видим, и альва-рамео и фиат регулярно в списке.
А вот что яндекс отвечает на запрос "Автомобиль для людей с маленьким членом", замаялся искать, нашел, какая то 10 ссылка на Томский сайт, в котором перевод с американского:
http://gorod.tomsk.ru/index-1174366380.php
Причем, автомобиль для геев выбирают ежегодно!!! А то что у владельца большого автомобиля "4 см достоинства, это лишь некоторая теория. И списка с конкретными авто мне так и не попалось.

DW72, Аурис?) по каким объективным показателям ее уделает? Кроме доступности запчастей, например)

Torque, тойото GT это верх кретинизма. Машина за 1.3 ляма, с претензиями на спорт купе, и разгоном больше 8 сек до сотни. Бггг))

Машина крутая, особенно задняя часть! Надеюсь и вся альфа к нам вернется

дел

DW72, ну да, любимую тобой тойоту даже геи не любят

вопрос-кто её брать будет?
сейчас альфы и так не шибко берут,даже в Масковии

_S_, что есть то есть - рынок в этом плане непонятен вообще. Маркетинга ноль, фиат свой сервис не отдает. Хоть кто-нибудь видел по телевизору рекламу альфы? И я нет...
А она в свою очередь очень неплоха...
Никаких замыленных фраз, типа "расширяя горизонты", или "управляй баржОй".



вот

///

Провел неделю за рулем этой Альфы на дорогах Италии. В целом ощущения приятные. Дизель (не ожидал от Альфы), 5МКПП, круиз и парктроник. Коробка-механика имеет ТРИ режима - спорт, нормал и для зимы или гололеда, динамика вполне, тяга-самолет (дизельная) расход топлива (при скорости 130-150 по автобану + 4 человека) около 4 литров - система старт-стоп глушит мотор на светофорах, при стоимости дизеля 1,7 Евро хочется экономить Шумка хорошая до 110 км\ч, потом громко, отделка очень качественная, дизайн и эргономика - прекрасны, как у любой Альфы.
ИТОГ. У нас она не приживется. У нас не любят платить много денег за маленькую машинку, даже если она того стоит по всем показателям.

Мало машины, за много денег.
Несолидно на такой мужику. Пацаны не поймут Для жён и подружек сойдёт.

DW72 писал(а):Вот что выдал яндекс на запрос "лучшие автомобили для геев" и первая же ссылка:
http://www.drive2.ru/b/4899916394579174024/
как видим, и альва-рамео и фиат регулярно в списке.

Правда немножко другая альфа и чутка другой фиат, ну да ладно. Огласите весь список пожалуйста (с) Там Ауди, Мерседес и ЛэндРовер присутствует. Все пропало? Владельцам данных марок рекомендуется срочно слить и пересесть на пацанское авто типа семеры, чтоб уж точно никто плохого не подумал.

Ппц за 1.3ляма такая хрень(((

Не, парни, надо покупать тойоты и хундаи. Там все что вам надо.

KorzH писал(а):Torque, ты сравнил конечно, машины совершенно разные.
Митяй машина клевая - катался, понравилось. На турбовом 155 сильном с механикой вообще весело)
В машине есть все что надо по комплектации, и по отделке он хорош. Едет тоже очень весело. Во всяком случае у соседей по потоку вызывает легкое недоумение от динамики. По рулежке - как всегда на высоте у альфы.
На счет сложности машины - ну уж совсем странное заявление... Чего там сложного? Хотя-бы чем сложнее того-же VW Golf? По практичности - замечательный вариант для города. Единственный минус и одновременно плюс - 3 двери. Кому-то 5-дверные хетчи не нравятся, кому-то 3-дверные. На вкус и цвет...

Ну технические сложности для меня это турбомотор (турбина - лишний узел который нужно обслуживать, у которого не такой уж и большой ресурс) и робот ( по моему еще ни кому не удалось построить надежный робот, даже от фолцевского диэсджи люди в страхе бегут), а про практичность - что в нем практичного??вдвоем с женой в магазин съездить и один пакет затареный с ленты поставить в багажник, а ребенка с коляской куда?? на дальняк на ней явно не айс.
P.S. машина для понторезов, которые себе ее купят навечно в силу нулевой ликвидности.

KorzH писал(а): Не, парни, надо покупать тойоты и хундаи. Там все что вам надо. up

Сарказм не уместен, я думаю за эти деньги можно купить камри, которая ее уделает по всем параметрам кроме разгона, да и то на 3,5 может даже не хуже поедет, за эту сумму вариантов масса!!!

KorzH, ты забыл сказать, что они и дешевле аналогичного класса чуть ли не в 2 раза!!! и продать их проще потом, и ремонтировать быстрее и дешевле... а про ремонт то ты не по наслышке нам сказать можешь)))

Уж лучше на "страшном" хундае IX35 за тот же миллион, больше машины за те же деньги Это больше для гламурных девочек в клуб гонять машинка

"Зато моя Нюрка борщ офигенно варит и физический труд не гнушается!"
Много бабы за мало требований:

За сим - откланяюсь.
Альфу вам, увы, не понять.

Torque писал(а):

KorzH писал(а):Torque, ты сравнил конечно, машины совершенно разные.
Митяй машина клевая - катался, понравилось. На турбовом 155 сильном с механикой вообще весело)
В машине есть все что надо по комплектации, и по отделке он хорош. Едет тоже очень весело. Во всяком случае у соседей по потоку вызывает легкое недоумение от динамики. По рулежке - как всегда на высоте у альфы.
На счет сложности машины - ну уж совсем странное заявление... Чего там сложного? Хотя-бы чем сложнее того-же VW Golf? По практичности - замечательный вариант для города. Единственный минус и одновременно плюс - 3 двери. Кому-то 5-дверные хетчи не нравятся, кому-то 3-дверные. На вкус и цвет...

Ну технические сложности для меня это турбомотор (турбина - лишний узел который нужно обслуживать, у которого не такой уж и большой ресурс) и робот ( по моему еще ни кому не удалось построить надежный робот, даже от фолцевского диэсджи люди в страхе бегут), а про практичность - что в нем практичного??вдвоем с женой в магазин съездить и один пакет затареный с ленты поставить в багажник, а ребенка с коляской куда?? на дальняк на ней явно не айс.
P.S. машина для понторезов, которые себе ее купят навечно в силу нулевой ликвидности.

KorzH писал(а): Не, парни, надо покупать тойоты и хундаи. Там все что вам надо. up

Сарказм не уместен, я думаю за эти деньги можно купить камри, которая ее уделает по всем параметрам кроме разгона, да и то на 3,5 может даже не хуже поедет, за эту сумму вариантов масса!!!

езжу на фиате с почти таким же мотором 1.4, правда 120л.с. Ресурс мотора и турбины заявленный заводом производителем 300к км. Насчет робота, возможно ты прав и у фиата это не самый сильный козырь, но в основном все проблемы в зимнее время эксплуатации авто. Про надежность самого авто, скажу, что не менее надежен чем WAG.

P.S. купил бы я себе данный авто? Да, купил бы, но только как второй авто, первый авто хочу D класс.

CbI4EB писал(а):

Torque писал(а):

KorzH писал(а):Torque, ты сравнил конечно, машины совершенно разные.
Митяй машина клевая - катался, понравилось. На турбовом 155 сильном с механикой вообще весело)
В машине есть все что надо по комплектации, и по отделке он хорош. Едет тоже очень весело. Во всяком случае у соседей по потоку вызывает легкое недоумение от динамики. По рулежке - как всегда на высоте у альфы.
На счет сложности машины - ну уж совсем странное заявление... Чего там сложного? Хотя-бы чем сложнее того-же VW Golf? По практичности - замечательный вариант для города. Единственный минус и одновременно плюс - 3 двери. Кому-то 5-дверные хетчи не нравятся, кому-то 3-дверные. На вкус и цвет...

Ну технические сложности для меня это турбомотор (турбина - лишний узел который нужно обслуживать, у которого не такой уж и большой ресурс) и робот ( по моему еще ни кому не удалось построить надежный робот, даже от фолцевского диэсджи люди в страхе бегут), а про практичность - что в нем практичного??вдвоем с женой в магазин съездить и один пакет затареный с ленты поставить в багажник, а ребенка с коляской куда?? на дальняк на ней явно не айс.
P.S. машина для понторезов, которые себе ее купят навечно в силу нулевой ликвидности.

KorzH писал(а): Не, парни, надо покупать тойоты и хундаи. Там все что вам надо. up

Сарказм не уместен, я думаю за эти деньги можно купить камри, которая ее уделает по всем параметрам кроме разгона, да и то на 3,5 может даже не хуже поедет, за эту сумму вариантов масса!!!

езжу на фиате с почти таким же мотором 1.4, правда 120л.с. Ресурс мотора и турбины заявленный заводом производителем 300к км. Насчет робота, возможно ты прав и у фиата это не самый сильный козырь, но в основном все проблемы в зимнее время эксплуатации авто. Про надежность самого авто, скажу, что не менее надежен чем WAG.

P.S. купил бы я себе данный авто? Да, купил бы, но только как второй авто, первый авто хочу D класс.

Сказки мне тут не рассказывай, для фиата пробег в 100 000 это уже достижение, имел опыт общения с пунто, вообще в подметки WAGам не годится.

Torque, ты его сжег? Нет? Надо было сжечь! А то его дух будет тебя преследовать и ломать тебе все тойоты до 100К пробега. Чтобы у фиата сдох движок при пробеге ДО 100К это надо ссать в бак, и срать в маслозаливную горловину.

KorzH, Петя, я с тобой даже спорить не хочу, самые лучшие машины которые видовал свет это те, на которых ездил/ездишь ты.

Torque, ты со мной уже второй день тут споришь. У меня далеко не самая лучшая машина, и альфы ими никогда не были. Этого никто не утверждает.
Альфа - машина для крепких духом и больных на голову А я как раз такой

Torque писал(а):Сказки мне тут не рассказывай, для фиата пробег в 100 000 это уже достижение, имел опыт общения с пунто, вообще в подметки WAGам не годится.

Что ломалось в вашем Пунто?
Был у меня Пунто, хоть и не очень долго, но из всех прошлых машин оставил самое лучшее впечатление. Самая страшная поломка - перегорела лампочка в подсветке номера. Да, и колесо один раз проколол. Единственное "но" - машина чисто для перемещения, поэтому взял фиат побольше. Доволен.
А VAG... Я так то практически в сервисе работаю. Только пару дней назад обсуждали качество фольксваген на примере разобранного пациента. С таким качеством з/ч (в частности возьмем хотя бы цепи) мне автомобиль не надо. Причем к сожалению, ибо внешне мне продукция WAG очень даже симпотична.