CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Subaru анонсировала новый Forester STI

Subaru вернет в линейку Forester «заряженную» версию кроссовера. Автомобиль в четвертом поколении с шильдиком STI будет представлен 25 ноября. Компания уже опубликовала первый тизер модели.

Никакие технические характеристики пока не сообщаются. Под капотом, скорее всего, будет 2,0-литровый оппозитный мотор, схожий или аналогичный с тем, что устанавливается на Subaru WRX. Возможно, из трансмиссий будет предложена только вариаторная Sport Lineartronic, уже устанавливающаяся на турбированный Forester.

Напомним, в предыдущем поколении у Forester не было модификации STI. Скорее всего, сейчас «заряженный» Forester будет представлен только в праворульном варианте и будет продаваться только на внутреннем рынке в Японии.

В России новое, четвертое поколение Subaru Forester поступило в продажу летом 2013 года. Автомобиль представили с тремя моторами на выбор. Купить в России новинку можно исключительно с бензиновыми агрегатами объемом 2,0 литра (150 л.с.), 2,5 литра (171 л.с.) и 2,0XT (241 лошадиная сила).

Вариатор с возможностью сворачиваться в трубочку для более удобного заталкивания в отверстие разработчикам?

111, согласен с вами никогда не куплю автомобиль только потому что там вариатор и ремень ГРМ вместо цепи ГРМ

Добавлено спустя 51 секунду:

какой может быть проходимый полноприводный авто на вариаторе))) буксовать то низя)))

RASTAMAN писал(а):111, согласен с вами никогда не куплю автомобиль только потому что там вариатор и ремень ГРМ вместо цепи ГРМ

Добавлено спустя 51 секунду:

какой может быть проходимый полноприводный авто на вариаторе))) буксовать то низя)))

Мне кажется этот авто не для буксовки создан
А, ну и за 2+ млн (по аналогии со STI импрезой) он нафиг не нужен))

С нынешним насыщением авторынка стоимость авто больше 1 млн, мне кажется, вообще не стоит превышать.

еще конечно ксенон без линзы стремно как то

RASTAMAN, лет 5-10 назад люди говорили, никогда не куплю авто с коробкой автомат, она же ломается постоянно и стоит кучу денег неизвестности всегда пугают, субаровский и ниссановский вариатор давно себя хорошо показали, а у вас все еще какие-то принципы из молодости

Добавлено спустя 55 секунд:

alimofo писал(а):еще конечно ксенон без линзы стремно как то

дак там ведь колпачки стоят на лампах? был субарь SG5 покупали на ксяноне, ни разу никто не моргнул

Автоновости писал(а):Subaru анонсировала новый Forester STI
Напомним, в предыдущем поколении у Forester не было модификации STI.

Как не было?
А у нас под офисом что тогда стоит?
Лепят очередного выродка

RASTAMAN писал(а):111, согласен с вами никогда не куплю автомобиль только потому что там вариатор и ремень ГРМ вместо цепи ГРМ

Добавлено спустя 51 секунду:

какой может быть проходимый полноприводный авто на вариаторе))) буксовать то низя)))

Почему нельзя? Там цепной вариатор стоит. Вряд ли что то там порвется. Это вариатор последнего поколения. А вообще субаровский автомат не ходил больше 150ти, я думаю вариатор не меньше уж точно будет ходить.

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

RASTAMAN писал(а):111, согласен с вами никогда не куплю автомобиль только потому что там вариатор и ремень ГРМ вместо цепи ГРМ

Добавлено спустя 51 секунду:

какой может быть проходимый полноприводный авто на вариаторе))) буксовать то низя)))

На автомате тоже нельзя буксовать, но это никому не мешает. Ребята почему такое отношение к вариаторам? Мне кажется это лучше, чем автомат тупой или бесявый робот. Просто некоторые производители, типа хонды испортили в самом начале эту задумку ненадежной реализацией. Но у хонды и автоматы слабые. Ниссан у моей жены 1999 года, стоит вариатор, который прошел уже 220 тысяч. Не буксует работает отлично. Топливо экономит, разгоняется как троллейбус, вот что еще надо а?

Очередную состряпали Едет только прямо. В повороты не але

DAD писал(а):Очередную состряпали Едет только прямо. В повороты не але

Где попробовать успел?