CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В России могут изменить правила перевозки детей в автомобиле

В России могут внести ряд изменений в ПДД, касающихся детских удерживающих устройств для автомобилей, сообщают «Известия». С соответствующим предложением к министру внутренних дел России Владимиру Колокольцеву обратился Российский Красный Крест (РКК) совместно с членом Совета по развитию гражданского общества и правам человека при президенте РФ Раисой Лукутцовой. Как пояснила председатель РКК Раиса Лукутцова, из закона необходимо убрать формулировку «иные средства», которая на данный момент позволяет использовать в автомобиле всевозможные «направляющие лямки» и «корректоры», меняющие направление ремня безопасности, а также различные адаптеры и фиксаторы. По данным исследование ВЦИОМ, этими устройствами сейчас пользуются около 30% родителей.

«В 2014 году 551 ребенок-пассажир погиб в ДТП — это на 11% больше, чем в 2013 году. Больше 10 тыс. детей получили травмы. Сколько еще детей должно погибнуть, прежде чем будут внесены необходимые изменения в законодательство?» — говорится в обращении РКК к министру внутренних дел.

Эксперты считают, что основная опасность адаптеров и направляющих в том, что они опускают диагональную лямку ремня безопасности, при этом поднимают нижнюю лямку, проходящую по бедру. В итоге нагрузка при ударе приходится не на самые крепкие кости, а на живот, что может привести к летальному исходу.

кароче эта раиса и эксперты "лобисты" компинай выпускающие кресла

Писал в подобной теме про детские кресла и адаптеры, про ТС с количеством пассажиров больше 8 и так далее, в которых младенцы и малыши ездят на коленях взрослых. Исследования конечно хорошо, но эксперты упускают суть, что лучше пусть ребенок с помощью ремня будет пристегнут адаптером, чем вовсе ничем или в кресле с исо и лейблами краштестов, а по сути опаснее адаптеров. Мало я людей видел, которые до кризиса детское кресло покупали хотя бы за 8-15 тысяч рублей.
p.s. сейчас конечно найдутся сторонники-пассажиры такси , которые будут говорить: "Мы предупредили, что у нас 2-3 ребенка едет...Вы обязаны... Одному 3 месяца автолюльку подавай, второму 2 года - автокресло, третьему 6 лет - автокресло..." Про младенцев и малышей согласен - только кресло. Но от куда место в машине, возить одни кресла? Покупайте, носите с собой...

Shurup_tmn, чем исо крепление плохо?

Я тоже считаю, что просто замешаны продажи авто кресел. Продажи падают, у людей сейчас денег нет. Все стараются купить, что-то подешевле, а это и есть "лямки, корректоры и т.п." А согласно краштестов, не во всех случаях ребенок выживает пристегнутый к креслу. Например, под тюменью была авария, когда родители наглухо, а ребенок не был пристегнут и вылетел в лобовое. Я не говорю, что они "молодцы" не пристегнув ребенка, я к тому что кресла тоже не являются гарантом безопасности. Все зависит от водителя и его манеры вождения с ребенком в машине!

vitz_72 писал(а): Все зависит от водителя и его манеры вождения с ребенком в машине!

Нет, не ВСЕ зависит от водителя с ребенком, есть еще много водителей вокруг, поведение которых невозможно знать на 100%. ВСЕ зависит от водителя, только когда он по лесу или по полю едет. Именно эта глупая самоуверенность "Я не нарушаю и езжу медленно и аккуратно, поэтому ребенок в безопасности и я его даже не пристегиваю" губит и травмирует детей.
Люди, смотрите подборки ДТП, это полезно, особенно таким, которые считают, что "Все зависит от водителя"! Сколько нелепых, страшных ДТП случается, когда один нарушил, а другой не ожидал.

А нужно всего-то просто запретить перевозку детей в автомобилях. И проблема решится. Детская смертномть в дтп сойдет на нет. Можно еще водителям автомобилей в которых перевозятся дети запретить попадать в дтп. Можно много чего ещё придумать, вместо того, чтоб вводить нормальную сертификацию детских удерживающих средств.

Shurup_tmn, да чем плохо крепление ISO? Кресло стоит крепко, а не болтается как при креплении ремнями..

bobhot, Имел ввиду исо, как ISO 9001 равно ГОСТ 9001. К креслам относится стран как Польша (пример) 4 года назад приобрел через детки за 3500 р. Не смог установить, чтобы намертво стояло на штатном сидении, а не "висело" на ремне. Сдал обратно, хотя все стандарты и лейблы были по максимуму на этикетке. Заказал б/у с Японии, с доставкой по 7 тыс вышло. На велюре остается после установки следы, если вырывать, то сразу 2 кресла. Сомневаюсь, что такие "правильные" кресла хотя бы в каждой второй машине.
Никто ничего не проводил, общая статистика и снова лишь бы обязать=наказать, а не предупредить
Пример еще из жизни. Редко сейчас, но тем не менее, трое детей. На задний ряд 3 кресла не установить, как ездить?!

Shurup_tmn писал(а):Пример еще из жизни. Редко сейчас, но тем не менее, трое детей. На задний ряд 3 кресла не установить, как ездить?!

Одно вперёд (предварительно отключив пассажирскую подушку безопасности), два сзади - вуаля!
Жену можно посадить посередине сзади, между кресел. Тёщу и прочих "родственничков" - на маршрутку!
Если детей больше - купите микрик. Можно и б/ушный. По цене не больше паркетника выйдет.
Я как-то перевозил четверых детей! Но у меня третий ряд сидушек в багажнике. Поставил два кресла туда (без изофиксов конечно пришлось), одно на второй ряд. Одного ребенка пришлось пристегнуть просто ремнем.

"Только расстрелы спасут нашу Родину!"
До сих пор половина родителей возит чадо без каких-либо приспособлений и кресел, половина от тех, у кого кресло, ребенка не пристегивают. Я это вижу каждый день и не по разу. Но проблема то в сертификации лямок оказывается!
Лишать родительских прав за повторное нарушение, то бишь подвергавшие риску жизнь ребенка - тогда может зачешутся!
А лямки эти для 8-12 летних вполне годны.

почитаем
Тест детских удерживающих устройств

На правах таксиста смею вас заверить, что если отменят адаптеры, с двумя и более детьми вы в позднее время суток должны иметь при себе кресла свои или когда ходят маршрутки. На последних куда безопаснее. Есть отбойники в виде поручней, которые как макароны скручиваются при ударе или ДТП.
Снова никаких разграничений, всё едино и однозначно направлено на сбор денег.
Кто-нибудь перевозил (не особенных) детей старше 2-х лет на расстояния от 1000 км пристегнутыми без применения снотворного, пусть даже в нормальном ромеровском кресле? Да это не реально....

Shurup_tmn, Перевозили. Двоих. На три тысячи.

Вот объясните мне, непонимающему. Чем мне пристегивать ребенка, если он в 9 лет в зимней одежде уже не влезал в кресло. Если ему неудобно в нем ехать, хотя оно по маскималке - до 36 кг. Купил треугольника типа фест. Так я дурак или как?

Shurup_tmn писал(а):если отменят адаптеры, с двумя и более детьми вы в позднее время суток должны иметь при себе кресла свои

Я думаю если вы не будете возить, найдутся другие... Было как-то, зимой, вышел с двумя детьми, иду к такси (рядом подъезд). Водитель (черная нексия) как увидел детей - по коробке и свалил. Я в шоке. Вернулся домой чтобы не замерзнуть, через 10 минут под окном стояла другая машина. Только после всегда предупреждаю о наличии детей, чтобы не нарваться на другого неадеквата

Mad писал(а):Вот объясните мне, непонимающему. Чем мне пристегивать ребенка, если он в 9 лет в зимней одежде уже не влезал в кресло. Если ему неудобно в нем ехать, хотя оно по маскималке - до 36 кг. Купил треугольника типа фест. Так я дурак или как?

Тоже интересен этот вопрос. Кто прокомментирует?

Вот пишут было 551 погибших в 2014. А нет ли статистики сколько из них возились с соблюдением всех требуемых правил, какой процент находились в каком автомобиле и кресле(производители), в каком регионе, в какое время суток и времени года, на каком месте, были ли в трезвом состоянии водители авто и т.п, с заключением по каждому факту о том, как можно было бы избежать фатальных последствий? Уверен, ее нет. Статистика очень мощное оружие против идиотизма и пиара

Сыну почти 11 лет. Ростом 150 см. В какое кресло я должна его посадить???

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Сыну почти 11 лет. Ростом 150 см. В какое кресло я должна его посадить???

NakLeyka писал(а):Сыну почти 11 лет. Ростом 150 см. В какое кресло я должна его посадить???

Отправлено спустя 4 минуты 53 секунды:
Сыну почти 11 лет. Ростом 150 см. В какое кресло я должна его посадить???

дайте ему в руки бутылку из под пива пусть думают што ему 18

Народ. Че вы раззоряетесь? Ваше право не пристегивайте, попадетесь платите штрафы. В случае ( не дай бог конечно ) волосы на голове не рвите и не рыдайте.
Кто хочет ищет возможности, кто не хочет оправдания.

NakLeyka, Acden, Mad

Кресла обладают высокой спинкой, высота регулируется по мере необходимости. Ребенок пристегивается штатным ремнем вместе с креслом. В случае если ребенок вырастает из спинки, она отсоединяется и получается кресло «Бустер». Как правило он снабжен «ограничителем» верхней лямки автомобильного ремня.

главное чтобы их не запретили

NakLeyka писал(а):Сыну почти 11 лет. Ростом 150 см. В какое кресло я должна его посадить???

в водительское:) мой рост 157 см., а в автошколе были девушки ниже меня:)

Заколебали в доску...
Не ровен час, заставят детей в каски одевать и защиту мотоциклетную. Ну а как же, блин, кто-нибудь в тебя въедет, и ты им статистику испортишь.
Действительно, пора запрещать детей перевозить в автомобилях, иначе детский травматизм и смертность в ДТП в России не победить.

Только насаждение культуры вождения способно дать положительные плоды. Когда на нарушителя все будут смотреть как на дурачка, у виска крутить, на телефоны снимать и в соц.сети выкладывать с комментами, посмотрите, какой сказочный долбоёж мне сегодня на дороге повстречался - только тогда ситуация изменится. А пока все их потуги - лишь повышаемость сбора штрафов...

NakLeyka,

NakLeyka писал(а):Сыну почти 11 лет. Ростом 150 см. В какое кресло я должна его посадить???

В любое, соответсвующее его росту и массе.
Иначе можно начать дебаты - рост 190, вес такой же, как вы предлагаете мне пристегнуться... Как угодно, с соблюдением требований. Есть правила их нужно соблюдать.