CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Осенью могут быть введены ограничения для проезда автомобилей по экологическому классу.

Этой осенью правительство утвердит новый дорожный знак «Грязный выхлоп», который позволит регионам устанавливать зоны, где будет запрещён въезд автомобилей ниже определенного экологического класса. В первую очередь такие знаки могут появиться в крупных мегаполисах, так как их экологическое состояние не улучшается, сообщает М24.

Постановление правительства, позволяющее регионам ограничивать движение автомобилей по экологическому классу, уже готово и согласовано. Его могут принять уже в конце августа, но, скорее всего, примут в первой половине сентября.
Николай Асаул
заместитель министра транспорта РФ

Решение об установке знаков «Грязный выхлоп» будет оставлено на усмотрение субъектов федерации, поэтому многие регионы новшество не затронет вовсе. При этом никаких маркировок на машинах делать будет не нужно, поскольку экокласс записан в документах на автомобиль, а факт нарушения можно выявлять при помощи камер фотофиксации.

Поначалу нарушение эконорм планируют квалифицировать по статье 12.16 КоАП РФ «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой» и наказывать штрафом в размере 500 рублей. Однако уже осенью депутаты Госдумы обсудят введение новой статьи, которая будет грозить нарушителю куда более серьёзным наказанием — в планах парламентариев увеличить сумму до 10 тысяч рублей.

Отметим, что параллельно введению нового знака российские власти собираются отложить переход на экологический стандарт «Евро-5», запланированный на 1 января 2016. С предложением ввести подобную льготу для производителей коммерческого транспорта и автомобилей категории M1G (внедорожники) выступил Минпромторг.

Стырено с автомаилру

Я тоже читал эту новость и подумал, а если авто оборудовано газовой установкой, то выхлоп, даже у старой машины, тоже будет считаться неэкологичным?

AKITA, если газовое оборудование зарегистрировано в гаи и стоит отметка, наверно только такое поможет

West2K, дак вроде ГБО в ГИБДД не регистрируют.

очередной бред сивой кабылы( правительства)

AKITA, да хз, вроде раньше можно было регистрировать. Как сейчас не знаю.

Бред... И какой минимальный экологический класс? Зарядят евро 4 и что тогда? Половину да куда там больше штрафовать сразу... Бред...

Вон он ребята кризис, чем больше нехватка денег у государства, тем больше причин плодят для взымания штрафов и налогов!

лет 15 назад также говорили - да с какого я страховаться обязательно буду? я безаварийно езжу - и где теперь наши денежки

Самое смешное, у этих горе нормоуказчиков для электромобилей нет даже экологического класса, и у всех электричек в ПТС "экологический класс не установлен"
Теперь дедушки на своей Волге будут платить штрафы соразмерные стоимости этой Волги, за то что поехали на дачу по привычной дороге.
Все как обычно, вместо того, что-бы создать условия для развития и доступности экотранспорта, будут добивать итак изрядно обедневшее население.
При этом отечественные бусы евро минус 5, как ездили так и будут смердеть в городе.

Ну ладно введут они этот проект деб...й, но как они будут штрафовать если у меня ТО пройдено?

klyuka, а причем здесь то?, у тебя евро 3 в паспорте, ты его подтвердил, а в центр - только евро 5

cfyz писал(а):klyuka, а причем здесь то?, у тебя евро 3 в паспорте, ты его подтвердил, а в центр - только евро 5

Не вроде 4 стоит. Какое же наше государство хорошее и милое, как оно заботится о нашем здоровье что ажь тошнит от него!

4 - это хорошо но с такими ценами на нефть скоро за воздух платить будем , причем все вроде как с заботой о нас

Газовое оборудование нынче как магнитола(регистрировать не нужно) рассказывал знакомый гибддэшник, они уже реально заблудились, за что бы денег с народа взять...

Коммунальная техника вся станет внезакона?!

парни какой экокласс машин до 1996 года? правильно 0 или 1, вот о них скорее всего идет речь!!!

Вот и отличненько! Как введут 4-й класс на центр города и вздохнем свободно без общественного транспорта. Ну коптилки же древние, вон с дороги!
Даешь вело зимой и летом!

ехал вчера по Чаплина и с частного сектора вылез Камаз с прицепом - так вот ехать за ним было невозможно - настоящий газенваген....ограничить движение неисправных ТС от которых вся улица шо поле сражений смысл бы был, но придирки к эко-классу авто не обоснованы, давайте начнем с Москвы...какая техника будет ездить на параде? или Евро - 5 везде пропишут через свои каналы...абсурд.

Есть некоторые авто, которые едут на дровах или на угле, ну по ощущениям от их выхлопа по крайней мере. Вот такие паровозы стоит запретить.

Все ругаются, мол в европах лучше, но при этом для многих цивилизованных стран такие ограничения нормальны. Это норма. Чего тут плохого? Ну я понимаю, что у нас любые штрафы или запреты сразу воспринимаются в штыки, но объективно, что плохого?

P.S. для тех кто подпадает под ограничения, я думаю в 90% случаев соблюдаться они не будут, следить некому, ибо неисправные средства же ездят по дорогам, и ночью без света дебилы ездят и т.п.

Других слов, одни эмоции. Эти уроды уже не знают, какой закон придумать, лишь бы с народа бабла поднять.

Пусть начнут с эвакуаторов, общественного и коммунального транспорта, а потом на дедушек пальцем показывают.

А чего все так шуметь начали? В Европе такое уже давно введено, только там штрафы не такие конские. Например, в Мюнхене 5 евро за наклейку о экологичности (их три вида, красная, желтая и зеленая) и 40 евро штраф за въезд в экологическую зону на автомобиле без обозначения экологического класса авто. Тут даже документы смотреть не надо. Идет полицейский по центру Мюнхена, увидел, что на авто нет наклейки - хлоп и штраф под дворник. Кому интересно почитайте про Umwelt.

MyOST писал(а):Все ругаются, мол в европах лучше, но при этом для многих цивилизованных стран такие ограничения нормальны.

Это делается цивилизовано. Для населения в Европе сначала созданы условия для замены "керосинок" на экомобили. Во Франции дотации при покупке электромобиля простому населению доходят до 8000 Евро. Даже в жмотистой Германии есть дотации до 700-800 Евро. В Норвегии дело дошло до того что в этом году каждый 4 проданный автомобиль это машина на электротяге. Молчу про то, что во многих странах огромное количество электробусов, коммунальной техники на батарейках, прокатных электромобилей и электровелосипедов. И теперь да в центр Парижа вы на "смердячем" дизеле ранее 2001 г.в. уже не заедите. Такая практика во многих странах, а у нас... У нас как обычно все через "..опу". Для кого будут стоять эти знаки, если в РФ до сих пор топливо "Евро-5" не все НПЗ делают, а с такими заветными ПТС-ками от силы 20 % машин наберется. Электромобилей в РФ продали в 2015 году менее 50 машин. Для кого будут эти знаки

SulFur, MyOST, так вы сделайте сначала что бы я жил как в европе . зарплата, уровень жизни, пособия, а потом уже и законы подгоняйте под уровень . А то взяли моду тыкать а вот в европе такие то законы и так то, так то,
Мы не в европе !!! И уровень жизни у нас другой !! Вот и возмущаемся!

bobhot писал(а):парни какой экокласс машин до 1996 года? правильно 0 или 1, вот о них скорее всего идет речь!!!

скорее всего так, про Евро 5 ничего же не сказано, а старье и правда надо каким то образом убирать с дорог, особенно автобусы

вопчемто наверно и правильно , вот как реализовывать будут

Посмотрите в старых ПТС-ках вообще экологический класс графы нет в принципе. У электромобилей дословно 13 графа "Экологический класс - отсутствует".
Идея может и хорошая, но Боржоми пить надо было раньше, и как уже подметили такой техники ни у коммунальщиков, ни у города нет.

а в европе по Вашему вот так вот раз и ввели? нет, у нас я надеюсь введут ограничения на 0-1 класс, через 5-10 лет 2-3 класс, потом 4-5класс и так сменится автопарк страны и это правильно