CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Поправки МВД в Правила дорожного движения (ПДД), касающиеся опасного вождения, противоречат смыслу ПДД, поскольку любое их нарушение считается заведомо опасным и подлежащим наказанию, заявил "Интерфаксу" координатор Общества "Синих ведерок" (ОСВ) Петр Шкуматов.
"Предложенные МВД определения "опасного вождения" ломают всю концепцию Правил дорожного движения, согласно которым любое нарушение априори несет угрозу жизни и здоровью граждан и именно поэтому влечет ответственность нарушителя", - сказал Шкуматов в четверг "Интерфаксу", комментируя подготовленный МВД проект постановления правительства "О внесении изменения в ПДД РФ".
Шкуматов отметил, что принятие этих поправок "создаст ситуацию, при которой любое изменение режима движения автомобиля может быть расценено автоинспектором как опасное".
По словам эксперта, новый квалифицирующий признак "носит сугубо субъективный характер и даст дорожным полицейским широчайшие возможности пополнить личный бюджет".
"Когда эта инициатива обсуждалась, предлагалось считать "опасным" поведение водителя, при котором он последовательно совершает два и более рискованных маневров. А в проекте МВД говорится уже об одном таком маневре - это просто возвращение в каменный век", - сказал активист ОСВ.
"В последние годы ГИБДД стремилась всячески устранять в законодательстве любые двоякости трактования поведения водителей на дорогах. Очень жаль, что эта разумная традиция нарушена", - добавил Шкуматов.
Накануне официальный представитель МВД Елена Алексеева сообщила о том, что министерство разработало проект постановления правительства "О внесении изменения в ПДД РФ", которым предлагается ввести новое понятие "опасное вождение", определяемое "как создание водителем опасности для движения путем совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением правил дорожного движения".
По словам, Алексеевой, эти действия могут выражаться в невыполнении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля, несоблюдении бокового интервала, необоснованном резком торможении или препятствовании обгону.
О намерении законодательно закрепить такую норму поведения водителей, как опасное вождение, заявил в начале августа первый вице-премьер Игорь Шувалов на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства.
По словам Шувалова, на сегодняшний день такой нормы в законодательстве РФ нет, но во многих странах за ее нарушение грозит уголовная ответственность.
http://auto.newsru.com/article/09oct2015/exp_dangerdrive

Ничего не понял

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Инспектор ГИБДД: "Вы там перестроились как-то опасненько... Гоу ту зе турма, дарагой!"

Бред. Есть в ПДД понятие "Создание аварийной обстановки" с соответствующим штрафом, чем оно не устраивает власти? Под "опасное движение" можно любого принимать.

Забавно... ПДД написаны кровью, а некоторые поправки какими-то дебилами, которых тупо возят и они ваще не в теме о ПДД..

Uvex писал(а):Есть в ПДД понятие "Создание аварийной обстановки"

Нет там такого понятия и штрафа тоже.По теме:в некоторых странах трогание с буксом,например,расценивается именно как опасное вождение.

Мне вот интересно, а какие средства объективного контроля можно применить? Как например определить интенсивность перестроений, как определить плотность потока? Опять же дистанция, в пробке она фактически никакая, получается, что все нарушители?

Starikoff писал(а):Мне вот интересно, а какие средства объективного контроля можно применить? Как например определить интенсивность перестроений, как определить плотность потока? Опять же дистанция, в пробке она фактически никакая, получается, что все нарушители?

Только камера, похоже, включая видеорегистраторы свидетелей.
А безопасность дистанции - дифференцировать согласно интенсивности и скорости потока - пробка/плотнячок/свободный полёт.

J70, но ведь это должно быть где то прописано, например, при скорости 60 км/ч дистанция не менее 30 метров. К тому же, это надо еще как-то зафиксировать. А бытовой регистратор не является сертифицированным средством объективного контроля, и уж тем более не может определять скорость и тем более дистанцию.

Просто у улиток которые ездят как говно, пукан рвет от того, что кто-то быстрее и увереннее их ездит. Вот и поднимаются переодически подобные вопросы.

Я вот тоже считаю, что текущего КоАП вполне хватает для ситуаций на дороге, но у нас 90% правонарушений никак не фиксируется ни камерами ни гибдд, Кого штрафуют за перестроение или поворот без "поворотника"? ли может за стоп-линию подтягивают? Куча дебилов лезет из среднего ряда с левым или правым поворотом. Но у нас есть только 3 нарушения: сплошная, скорость и пьянка. Тут писал уже, был на Одесской как-то днем, на парковке стоит наверное машин 100 патрульных, хватит на все перекрестки города, недели бы две постояли в таком режиме и штрафовали бы всех, водятлы шелковыми бы стали.

atmicandr писал(а):Забавно... ПДД написаны кровью, а некоторые поправки какими-то дебилами, которых тупо возят и они ваще не в теме о ПДД..

вот в этом и самый цинус....у нас все законы для людей, принимаются дибилами депутатами которые вообще далеки от людей

не тем занимаются наши инопланетные разумы... Совсем не тем. Во всём показуха. тьфу!

Eskimo писал(а):По словам эксперта, новый квалифицирующий признак "носит сугубо субъективный характер и даст дорожным полицейским широчайшие возможности пополнить личный бюджет".

В ГИБДД что ли устроится...