CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На выставке Dubai International Motor Show 2015 российская компания Bilenkin Classic Cars, ранее известная исключительно как реставрационная мастерская, представила свой первый автомобиль. Изначально сообщалось, что мелкосерийная эксклюзивная машина под названием Vintage базируется на агрегатах BMW 4-й серии, однако на автосалоне выяснилось, что устроена новинка несколько иначе...
В Bilenkin Classic Cars производство таких машин, которые технически ничем не отличаются от донорских BMW, готовы поставить на поток, ежегодно выпуская до 10 экземпляров. Цены целиком и полностью зависят от предпочтений будущего владельца: так, например, базовый «Биленкин Винтаж» чёрного цвета стоит 130 тысяч евро, тогда как золотисто-бирюзовое купе предлагается за 250 тысяч евро.
Все работы по созданию машин ведутся российскими мастерами и в России, однако среди потенциальных покупателей Кирилл Биленкин, основатель ателье и автор концепции, видит не только своих соотечественников, но и обеспеченных иностранцев.
Что касается Bilenkin Vintage, то этот проект делался с оглядкой на классические автомобили 60-х годов прошлого века, что подчеркивается перламутровыми шкалами приборов, обилием кожи и деревянных вставок, аудиосистемой со стрелочными индикаторами, тонким рулем и характерной рукояткой КПП.

https://auto.mail.ru/article/58011-bile ... tomobilya/

Ковровые сиденья очень понравились

По любасу золото-бирюзовую арабы сразу же взяли

Ребята просто решили попиариться за счет этой новости и прорекламировать свое ателье.
А народ это воспринял за чистую монету. Может конечно и найдутся те, кто решит заказать за 9-17.5 млн. руб. автомобиль ручной работы. Но для сравнения тот же Мазератти Кватрапорте 2014г. стоит 5 млн. руб.

Всегда было любопытно, как с такими хэндмейдкарами обстоят дела с заводской гарантией, регистрацией в ГИБДд, прохождением техосмотра, страховкой ОСАГО и т.д.

Holtoff, дела обстоят нормально. Суммы сильно отличные от рядовых машин и все.

Чип Фус волгодонского розлива. Форма крыши выбивается из общего дизайна аля 60е, сиденья обшитые КОВРОМ отвратительный жесточайший троллинг нищей российской жизни в хрущовках, почему панель не из шпона от ГДРовской стенки "Хельга" неясно. Вобщем НЕОЧ.

Напоминает узбекский халат

Такие сиденья были шиком в 60!

Я так понимаю на такие средства можно привезти с растаможкой любой понравившийся раритето-мобиль из за бугра, восстановить оригинальными з.ч., обшить персидскими коврами, красным деревом и шкурой (наверное даже человеческой при желании)) и ещё останется. + на выходе будет не какой-то "биленкин" , а раритет с шильдиком форда, шеви или кадиллака . В общем какой-то развод для мажоров это всё.

Передавай привет ё-мобилю и мараше

DUB-er писал(а):Чип Фус волгодонского розлива. Форма крыши выбивается из общего дизайна аля 60е, сиденья обшитые КОВРОМ отвратительный жесточайший троллинг нищей российской жизни в хрущовках, почему панель не из шпона от ГДРовской стенки "Хельга" неясно. Вобщем НЕОЧ.

Бро! Обратил внимание на крашеные штампы на тачке "за 250 тысяч евро"? Зато двухглавый на эмблеме

Вот видео об этом авто.
Кому некогда смотреть все видео, смотрите с 39.20. Вот эту тачку мне кажется есть смысла брать. Очень неплохо!

Вот подобная вещь в тюмени https://www.drive2.ru/r/gaz/448239/