CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Фоторадары могут сократить количество ДТП на 40 процентов
Исследователи выяснили, что наличие камер на дорогах может серьёзно изменить поведение водителей и снизить количество аварий, а также нарушений ПДД.

Американский страховой институт дорожной безопасности провёл весьма интересное исследование. Взяв за основу программу автоматического контроля скорости, развёрнутую в Нешвилле в 2009 году, специалисты подсчитали, что широкая радарная сеть за несколько лет существования снизила количество серьёзных аварий на 39 % (другими словами, программа спасла 21 000 жизней), а также на 59 % уменьшила количество нарушений скорости на 10 и более миль в час.

Полицейские города используют весьма интересный подход, более половины их радаров мобильны, поэтому стражи порядка стали применять принцип контролируемых коридоров. То есть на одной и той же улице место дислокации фиксаторов постоянно меняется, что вынуждает водителей не просто притормаживать перед известными точками, а держать разрешённую скорость на всём участке. При этом исследователи отметили, что такой подход позволил улучшить обстановку не только на тех улицах, где за автомобилистами следят фиксаторы, но и в принципе изменить поведение водителей в городе.

Стоит отметить, что 95 % водителей, опрошенных в рамках исследования, знали о наличии камер на дороге, а 75 % респондетов стали пристальней следить за своей скоростью именно благодаря этой информации. То есть пользу от наличия на дорогах широкой сети систем фото- и видеофиксации можно максимизировать благодаря информированию водителей о том, что за ними следят, вместо того, чтобы прятать радары.

1. Вывод

То есть пользу от наличия на дорогах широкой сети систем фото- и видеофиксации можно максимизировать благодаря информированию водителей о том, что за ними следят, вместо того, чтобы прятать радары.

совершенно не следует из приведённого текста.
Это просто предположение автора, не основанное на фактах. Из текста следует что:
- применение плотной сети камер автоматической фиксации снижает аварийность примерно на 40%
- 75% водителей стали снижать скорость только понимая, что их может зафиксировать данный прибор
- стационарные камеры не дают ожидаемого эффекта, и полиции приходится постоянно менять место их дислокации (т.е. водители знают, что за ними следят, но не знают где).
2. К сожалению не указан вид наказания (величина штрафа, изменялась ли она), что довольно важно.
3. В г.Нешвиль (630 тыс.жителей с пригородами - типа Тюмени) за 6 лет работы местных Крисов удалось сократить смертность на 21 тыс. человек, а это 39% всех смертельных случаев. Получается, погибли за эти годы оставшиеся 61% или 32 тысячи человек, т.е каждый 20-й житель города. Похоже, авторы курили что-то весьма забористое.

Saa_72, да все верно, неужели сами не снижаете скорость при наличии радара?

Есть точка контроля, есть ограничение движения ноги по педали, вот и все.

MyOST писал(а):Есть точка контроля,

В том и весь пепел. Нас приучают к точкам контроля, вне которых типа ПДД не действуют, поэтому некоторые соблюдают скоростной режим только

MyOST писал(а): при наличии радара

, а в этом Нешвиле зона контроля, размером с город.

Ага.. Фоторадары могут сократить количество ДТП на 40 процентов, запрет алкоголя с рейдами полицейских по магазинам после 22:00 может сократить количество алкоголиков на 80%, а проверки наркопритонов сокращают количество наркоманов до 146%...