CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Тюмени началось строительство развязки на пересечении улиц Мельникайте и Федюнинского

В областной столице приступают к строительству современной развязки на пересечении улиц Мельникайте и Федюнинского. Общая протяженность эстакады вместе с заездами и съездами составит почти 5 километров. Длина же самого путепровода над кольцом – около 600 метров.

Как сообщили в главном управлении строительства региона, по мосту будет организовано четырехполосное движение, но улицу Федюнинского планируется расширить до шести полос на участке от строительного центра «А-Мега» до развязки на Червишевском тракте. «Это один из самых загруженных транспортных узлов в Тюмени», - подтвердил начальник областного ведомства Сергей Шустов и добавил, что введение в эксплуатацию этого объекта и ему подобных на перекрестках Пермякова – Федюнинского и Монтажников - Федюнинского позволит значительно снизить напряженность автомобильного движения и устранить заторы на автомагистрали.

Уже определен основной подрядчик - ОАО «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие». На субподряды привлекут еще две компании  - «Мостострой-11» и «Мостострой-12». В настоящее время на площадку завозится необходимая техника, проходит испытание свайного поля. По словам директора «Мостоотряда-36» ОАО «Мостострой-11» Андрея Лазарева, на объекте планируется установка тысячи свай.

Губернатор Тюменской области Владимир Якушев всегда подчеркивал, что любой объект, который строится внутри города, очень сложен в инженерном исполнении: «Однако когда  мост будет готов, преимущества в удобстве, скорости движения перекроют все временные трудности». В ходе проведения работ на развязке Федюнинского-Мельникайте, как заверяют подрядчики, движение по полосам будет организовано, полного запрета проезда вводить не планируется. При необходимости в ночное время предполагается закрывать отдельные участки автомагистрали, о чем предварительно будут сообщать.

Добавим, по госконтракту завершить строительство развязки планируется осенью 2018 года. До конца 2016-го в областном центре закончат строительство второго пускового комплекса обхода города от развязки в районе Леосбазы до д. Зайково, а также работы в створе улиц Запольная – Чернышевского.

ждем с нетерпением.

А про мост монтажников заткнулись уже май 2016 а воз и ныне там.

погранец писал(а):мост монтажников

а что афишировать то, начали строительство, а вопрос с землёй не решили, видать конкретный косяк раз уже два года нет решения

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Автоновости писал(а):[b]В Тюмени началось строительство развязки...

а есть проект, как это всё будет выглядеть в итоге?

megan, viewtopic.php?f=21&t=118353

diman_333 писал(а):megan, viewtopic.php?f=21&t=118353

короче очередная фигня выйдет, самая лучшая развязка это клеверный лист или:

где кольцо не пересекается с дорогой

megan писал(а):

diman_333 писал(а):megan, viewtopic.php?f=21&t=118353

короче очередная фигня выйдет, самая лучшая развязка это клеверный лист или:

где кольцо не пересекается с дорогой

Аж 3 уровня, наши мб и потянут по технологиям, но бюджет треснет по швам.

погранец писал(а):А про мост монтажников заткнулись уже май 2016 а воз и ныне там.

по радио в новостях слышал сделают скоро съезды . тока один немогут . земля не оформлена

....а сколько еще в планах то

Не совсем понял, с окружной, ну или она вроде в том месте Федюнинского на Мельникайте попасть можно будет? Вот у Южного сделали не очень. Я понимаю, место ограничено, но в итоге получается с Мельникайте на Широтную не попасть, все те, кто мог так проехать, едут по другим местам увеличивая на них нагрузку.

Ме,
Почему не попасть? Что тут, что у Южного схема одинаковая. Надо с объездной на Мельникайте (с Мельникайте на Широтную) просто используешь существующее кольцо. А для прямого хода - виадук

KolemBass, ну не знает человек как ему на широтную попасть, все умеют кроме он. Вот нормально все будет и с этим кольцом, учитывая что там еще примыкающие дороги будут со стороны ЖК Апрель.

улица Мельникайте так и будет пользоваться дурной славой со своими кольцами

KolemBass, а, ну да, попутал немного, можно на съезд и на кольцо. Ну а с Широтной как на Мельникайте попасть? Только до разворота ехать. Всё равно неудобная, урезанная развязка получается.

Ме писал(а): Всё равно неудобная, урезанная развязка получается.

насчет широтной не знаю но на кольце федюнинского пробки ЕМНИП в прямом направлении. Там сделают эстакаду и проблема уйдет. Точнее пробки переместятся на перекрестки с авторемонтной и пермякова Там потом тоже придется развязки строить

Ме писал(а):KolemBass, а, ну да, попутал немного, можно на съезд и на кольцо. Ну а с Широтной как на Мельникайте попасть? Только до разворота ехать. Всё равно неудобная, урезанная развязка получается.

в смысле как попасть ? повернуть у Южного и попасть...не ?

Вы все хоть слово "объездная" забудьте уже. Касательно отрезка от ТЭЦ2 до развязки с Ямской.
Это обыкновенная улица давно. С тучей светофоров и ограничений скорости аж до 50кмч в некоторых местах.

USA писал(а):

Ме писал(а): Всё равно неудобная, урезанная развязка получается.

насчет широтной не знаю но на кольце федюнинского пробки ЕМНИП в прямом направлении. Там сделают эстакаду и проблема уйдет. Точнее пробки переместятся на перекрестки с авторемонтной и пермякова Там потом тоже придется развязки строить

пробка создается на самом кольце из-за желающих попасть с федюнинского на мельникайте. Она оттуда не исчезнет, но зато люди которым надо ехать со стороны ТЭЦ-2 не придется стоять в пробке на этом кольце чтобы проехать прямо.

автовладелица, чёт туплю. Реально же во все стороны есть проезд. Я понял как это работает. Значит и на Федюнинского всё нормально будет. Там на кольце все давятся, от этого пробки. Правда кольцо всё равно проблемным местом остаётся, учитывая как у нас любят всеми рядами съезжать с него. И у Южного там затруднения были даже до того, как на Гнаровской поворот закрыли. Но хотя бы так, раз нормальный клеверный листок не влазит. Объездная поедет прямо, без всяких тормозов - уже круто.

Ме, бывает...

Kolyandro, кольцо разгрузится практически в 3раза: "транзит" объездной (все кто прямо едут) кольцо покинут, кому надо со стороны червяка попасть на мельникайте уйдут ДО пересечения желающих выехать с мельникайте на объездную. В итоге все будет гораздо свободней и шустрей, молюсь чтоб снесли чертям наземный пешеходный переход (вашу мать, 6полос нерегулируемого скоростного движения ОБЪЕЗДНОЙ дороги переходить "на авось" это жесть ) и уберут это гребанное ограничение, даёшь стабильные 90кмч (110разрещенные) на всю объездную дорогу!!!

посмотрел план схему из другой темы,
и что в реале прям такая кривая эстакада объездной будет ?
и ещё может кто знает , а чтото будут делать с перекрёстком возле ТЭЦ2 ?
ладно хоть светофор поставили , но 20 секунд для поворота в сторону Борового , после ожидания 100 секунд, чтото совсем маловато ,
в соседней теме видел фото планируемых развязок , но оно ограничено Монтажников,
Перевозчик_72, вам же уже сказали

BlackDJ писал(а):Вы все хоть слово "объездная" забудьте уже. Касательно отрезка от ТЭЦ2 до развязки с Ямской.
Это обыкновенная улица давно. С тучей светофоров и ограничений скорости аж до 50кмч в некоторых местах.

и если ещё добавят тротуары и будет та же Широтная, те же 6 полос,
а ваши стабильные 90кмч (110разрещенные) будут на участке , Березняки ---- Развязка на Тобольском тракте,
ну может ещё от Рощинской развязки чуть топнуть можно будет до перекрёстка с камерами ,

aleksss_555, назовём это "кольцевой", какого хрена нельзя организовать нормальное движение по хорошей широкой улице. А "двуногих" со всех дорог где больше 4х полос пора ликвидировать ещё лет 5назад (широтная в этом плане самоубийство учитывая интенсивность, среднюю скорость потока и отсутсвие головного мозга у некоторых пешеходов, даёшь надземные тоннели, прошли счастливые времена где можно было по городу гулять, пора жёстко ограничивать и направлять передвижения безколесных).
Как следствие: увеличение интенсивности потока, сокращение заторов, снижение аварийности. Чем не мотивация?

Перевозчик_72, да , хорошая широкая улица, но в городе , ограничение 60,
а вы хоть иногда бываете "двуногим" при том что у вас не одна машина ?
а ещё есть такие у кого вообще нет машин , а только третья "нога", тросточка называется,
и куда же ограничивать и направлять передвижения этих безколесных ? над землёй или под землю ? что туда что туда ступеньки ,
эскалаторы в пешеходниках ещё не придумали , а было бы неплохо ,
так что все участники ДД и с каждым надо считаться а не давать приоритет тем кто скрыт в своей капсуле,

а насчёт пользы этой развязки ,
наблюдая пробку между съезжающими с кольца на мельникайте и едущими от Пермякова, вижу что всем надо в сторону Широтной, так что если сделать прямой проезд по Обьездной , то суть будет та же что и развязка возле Южного ,
как была пробка перед кольцом со всех сторон , так она и остаётся,
так как большая нагрузка от Менделеева, плюс Ашан Леруа и всем надо на кольцо, был бы выезд прямо на мост , тогда бы на кольцо меньше ехали для проезда в город,

также едущие со стороны Червяка хотят попасть на Широтную, я думаю она быстрее движется чем перекрёсток Обьездной с Пермякова,
так что эта эстакада будет только для транзитов , кольцо под ней всё равно будет забито,

aleksss_555, иногда бывает и пешочком прогуливаюсь и никаких проблем в ограничении передвижения не вижу если это потенциально опасно для жизни... Всякое бывает, и слепые и с тросточками и на колясках и просто без мозгов, но что поделать, не все "хотелки" осуществимы. Кому то повезло больше, кому то меньше. Раньше можно было выйти из дома и за 5 минут перебежать 6полос при этом создав 3/4аварийных ситуации (грубо утрирую, но только для придания большей краски)), а сегодня хренакс и забор поставили и теперь придётся 20минут шагать в обход, но при этом ни одного шанса пострадать или испортить кому нибудь жизнь. И остался ты один не доволен, а сотня машин проехавших за время пока ты топаешь пешеходника счастливы. Вывод очевиден.
Возможно Кощунственно и цинично это, не спорю, но таковы реалии. Нужно обеспечить МАКИСМАЛЬНУЮ пропускную способность, и чем то придётся пожертвовать (автомобилистам несколько километров катится до места разворота, а пешеходам наматывать десятки/сотни метров до переходов. Но если при этом дороги будут "дышать" и аварийность снизится при максимальных показателях потока, то это очень к месту. Напомню, я ещё за жесткие названия за нарушения перехода проезжей части (по диагонали/на красный/в неположенном месте) и за снижение ответсвенности водитителя (смягчить формулировку о "средстве повышенной опасности"): сбили тебя вне перехода-плати сцука за ремонт машины и своих костей, тебя тут быть не должно; сбил водитель на переходе при соблюдении правил пешеходом- плати теперь ему за лечение и убытки за больничный. Вот это честно, а сейчас бред

Перевозчик_72 писал(а):даёшь стабильные 90кмч (110разрещенные)

мб таки ненаказуемые? Разрешенными там и не пахнет, ибо не магистраль.

Starikoff писал(а):

Перевозчик_72 писал(а):даёшь стабильные 90кмч (110разрещенные)

мб таки ненаказуемые? Разрешенными там и не пахнет, ибо не магистраль.

Почему у нас нет магистралей? Прокатилась по автомагистрали в Казахстане до Астаны - 140 км/ч!! И тут я поняла, что это моя любимая скорость!!

aleksss_555 писал(а):большая нагрузка от Менделеева, плюс Ашан Леруа и всем надо на кольцо, был бы выезд прямо на мост , тогда бы на кольцо меньше ехали для проезда в город

Вот это точно, совсем неудобная развязка там. На мост не выскочить

Niari, Они есть, только не в Тюмени. Нам бы федеральные трассы в порядок привести, потом уже и о магистралях можно задуматься.