CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Норвегии хотят запретить бензиновые и дизельные автомобили к 2025 году

Четыре правящих партии Норвегии достигли согласия по законопроекту, запрещающему использование автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами. В случае если документ будет одобрен, такие нормы могут вступить в силу уже к 2025 году. Также под запрет могут попасть гибридные машины, поскольку в составе их силовой установки находится двигатель внутреннего сгорания, сообщает со ссылкой на местные СМИ Motor Trend. На данный момент Норвегия - лидер по продажам электрокаров в мире. На такие транспортные средства приходится около 24% от общих продаж машин в стране. При этом Норвегия является одним из крупнейших экспортеров нефти.

Ранее стало известно, что Нидерланды могут начать постепенный отказ от автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. За законопроект о запрете продаж таких машин уже проголосовала Нижняя палата парламента. В случае одобрения этой инициативы к 2025 г. в Голландии будут продаваться только электрокары.

В Германии также планируют полностью оказаться от использования бензиновых и дизельных двигателей. Власти страны хотят запретить такие агрегаты к 2050 году. На такие же меры готовы пойти и другие члены союза Транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV)

Кроме этого, к ним могут присоединиться американские штаты Калифорния, Коннектикут, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк, Орегон и Вермонт.

В Париже с 1 июля запретят въезд старых автомобилей в центр города. Под санкции попали легковые машины, которые были произведены до 1997 г., и мотоциклы, выпущенные 1999 года.
Планируется, что такие методы помогут в борьбе с загрязнением воздуха в столице Франции. Запрет может коснуться около 10% автопарка города. Нарушители закона вынуждены будут платить штраф в размере 35 евро. Со следующего года его размер будет повышен до 68 евро.
(с) Autonews.Ru

Интересно, электричество эти дятлы из чего собрались получать в таких объемах, чтобы весь автопарк страны вечерком одновременно в розетку воткнуть

Ну так то правильная тенденция. Об экологии нужно заботиться, планета то не вечная. Только чувствую, что при таком раскладе экономике нашей страны придет песец )

jd777 писал(а):экономике нашей страны

а мы тут при чём?

RS писал(а):Интересно, электричество эти дятлы из чего собрались получать в таких объемах, чтобы весь автопарк страны вечерком одновременно в розетку воткнуть

дак природный газ всяко дешевле и чище чем бенз

Удачи этому сивилизованному йобществу! Надеюсь наши уроды до этого не снизойдут

а где то за городом будет стоять мощный завод по выработке электричества и будет сжигать бензин с дизелем чтобы раскручивать турбины ,
ладно бы гидро ветро солнце станции стояли ,
ведь это же элементарная физика,

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
неее я конечно не против грамма радия, чтобы одной батарейки на весь пробег авто хватило , но никто этого делать не будет

jd777 писал(а):Об экологии нужно заботиться

электрокары наносят бОльший вред экологии, нежели современные ДВС. дело в том, что для производства необходимого количества электроэнергии срут в природу куда больше, чем если бы углеводородами заправлялись.

Дедужко писал(а):электрокары наносят бОльший вред экологии, нежели современные ДВС. дело в том, что для производства необходимого количества электроэнергии срут в природу куда больше, чем если бы углеводородами заправлялись.

С чего бы это вдруг? КПД у них сравнимый, только тепло от ТЭЦ частично утилизируется на нагрев горячей воды и отопление, в отличие от автомобилей, которые тупо греют воздух.
Проблема в другом - затраты энергии и ресурсов на производство аккумуляторов, которые имеют ограниченный срок службы и достаются совсем не "бесплатно".

Peshik70 писал(а):КПД у них сравнимый

где-то читал, что со стороны экологии ДВС лучше смотрится

Дедужко писал(а):где-то читал, что со стороны экологии ДВС лучше смотрится

Это, наверное, в целом, с учётом всех затрат на изготовление и утилизацию.

Интересно, а большегрузы тоже на электротяге?

Peshik70 писал(а):

Дедужко писал(а):где-то читал, что со стороны экологии ДВС лучше смотрится

Это, наверное, в целом, с учётом всех затрат на изготовление и утилизацию.

ну да, там речь шла об эффективности вложений в конечный 1 км езды.

Дедужко, а если турбины для выработки электричества будут крутиться от ветра воды , или солнечные батареи будут питать АКБ, какой вред экологии ?
это же физика, Закон сохранения энергии ,
только вот нужен расчёт что экономичнее

aleksss_555 писал(а): а если турбины для выработки электричества будут крутиться от ветра воды , или солнечные батареи будут питать АКБ, какой вред экологии ?

а где будут брать энергию для изготовления этих турбин, ветровиков, солнечных батарей?

black013, дак это же разово , для производства, а потом они себя окупят и в прибыль будут электричество вырабатывать ,
к тому же можно на производство одной затратиться, а потом уже она сама будет вырабатывать энергию для производства следующих
а машины постоянно бензин сжигают ,

aleksss_555 писал(а):black013, дак это же разово , для производства, а потом они себя окупят и в прибыль будут электричество вырабатывать ,

почему разово?
количество авто с электротягой будет расти, а значит и копмлектующие к ним будут нужны, а значит и заводы по изготовлению этих комплектующих будут нужны, а этим заводам нужна энергия...и чем больше мощность производства - тем больше надо будет энергии

aleksss_555 писал(а):Дедужко, а если турбины для выработки электричества будут крутиться от ветра воды , или солнечные батареи будут питать АКБ, какой вред экологии ?
это же физика, Закон сохранения энергии ,
только вот нужен расчёт что экономичнее

дружище. иногда ты настолько наивен, что я боюсь предположить, где и в каких условиях ты формировался. закон сохранения энергии говорит тебе, что вечный двигатель невозможен. даже в самом благоприятном месте для установки ветровиков, они с большим трудом и немалыми вложениями обеспечивают полноценное существование человека с имеющимися потребностями. углеводород и деление ядра - вот максимально эффективные источники энергии. вот это физика на текущем уровне развития.

В Норвегии хотят....
Я вот тоже хочу в Норвегии, чего-нибудь, но как-то всё, утром проснешься - опять Тюмень

Первая в мире страна, отказавшаяся от вырубки леса
Норвегия официально объявила о реализации политики «нулевой вырубки лесов». Для того, чтобы сохранить деревья, страна отказалась пользоваться пальмовым маслом и другой продукцией, для изготовления которой необходимо уничтожать лесные массивы.

http://www.nat-geo.ru/nature/872172-per ... ubki-lesa/

RS писал(а):Интересно, электричество эти дятлы из чего собрались получать в таких объемах, чтобы весь автопарк страны вечерком одновременно в розетку воткнуть

Газотурбинные электростанции (по типу тюменских ТЭЦ) или АЭС прекрасно справятся с этим + ветряки в океане. Европейцы гораздо лучше оснащены такими новинками техники, в отличии от России, где больше половины городов сидят на угольных электростанциях. Да-да, газовые электростанции для большей части РФ - недоступная роскошь, иначе российская угольная промышленность останется без денег.

promoter писал(а):Европейцы гораздо лучше оснащены такими новинками техники, в отличии от России

угу. там всё в открытой продаже, а мы тут лаптем щи хлебаем сам-то веришь?

atmicandr писал(а):Удачи этому сивилизованному йобществу! Надеюсь наши уроды до этого не снизойдут

Вы прям как мой покойный дедушка. Который говорил: "На мой век хватит"

dino, один фиг массовость у нас электро не приобретёт, как ни крути. Достаток у народа не позволит, да и нефтяники этого не допустят. А весь этот трёп про экологичность и прочее это полный фуфел

На Западе целые институты уже давно ведут разработки получения энергии и преобразования её в электроэнергию,ещё Тесла этим занимался считая что энергию можно извлекать даже из воздуха,просто для мировой модели экономики на добыче углеводородов это было не нужно и все его труды так и остались на бумаге. Мы в России отстали от них лет на 30минимум наверное ,ничего нового не изобрели,если бы границы так и остались закрытыми как при СССР то смотрели бы сейчас на все айфоны и интернет как пещерные люди.

рассмотрим ещё один момент ,
вот ставят сейчас GPSманиторинг , типа чтоб ГСМ не сливали , но ведь если человек придумал приблуду, то другой сможет её обойти , поэтому как сливали , так и продолжают ,
а как будет в случае с электрокарами , если все служебные машины станут электрическими , это же сразу экономия в масштабах ,

тут когда то на ГАЗ машины переводили и то экономия была, только вот делали всё по колхозному и потом на ремонте угорали ,
но если сделать всё заводское , то и пойдёт выгода

у меня прям в мечтах , приехал в гараж на рабочей машинке, воткнул в розетку, ушёл домой, утром приходиш , АКБ заряжены, запас хода, км 300 , а на 8 часов больше и не надо ,
и всё , слить то нечего ,
если только личную такую же купить , да без палева к розетке подключатся, счётчик то всё равно мотать надо ,

Дедужко писал(а):угу. там всё в открытой продаже, а мы тут лаптем щи хлебаем сам-то веришь?

Испытание Теслы зимой 2014 на Алтае -


А ты иди дальше пой хвалебные оды едру.

promoter писал(а):А ты иди дальше пой

то есть ты всячески отрицаешь падение емкости и сокращение количества циклов при температуре -31?
я б сказал тебе, куда идти, но у тебя заряда не хватит

Молодцы норвежцы. Знают куда тратить деньги с нефти. Думаю они же первые и на водородные двигатели перейдут. Вообще в Скандинавии до 50% автопарка уже на этаноле или природном газе, прямо с завода вроде.

Всё правильно. Если сейчас выбросы от производства и потребления распределены примерно одинаково, то в перспективе избранные народы будут жить в мире абсолютной чистоты, а производство благ в особо загрязненных условиях будет вынесено в резервации к малоразвитым аборигенам (типа нас). И "проблемы индейцев шерифа не волнуют". Решайте сейчас, кто успеет заскочить на подножку этого "экспресса технологического прогресса", а кому корпеть на рудниках.