CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Подскажите в каких АТП Тюмени есть возможность обучения на категорию D с дальнейшим трудоустройством?

лучше не лезь..в это болото

Лещенко72, 20 с копейками стоит отучиться на D. А дальше в любое АТП.

Лещенко72, центр занятости (биржа труда). Обучение было в Автомобилисте за счет средств государства.
Друзья работают в патп. Год назад работали (если вас устраивает их график работы конечно) и зарабатывали 35-40 тысяч. В связи с ужесточением контроля со стороны органов в этом году (водитель не может находиться более 9 часов на линии) - начали дробить смены. Например, на 3-4 часа выходите на работу, 2 ходки и домой. Соответственно повлияло на зарплату в среднем 25 тысяч.
Работа конечно скодская ( Прижмет и в туалет не сбегаешь, графики в 4:30-5 утра к медику и на линию.
Если такое большое желание возить людей, то отучитесь, но идти к частнику, там пока контроля нет, такого как абы муниципальных парках

ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ТЫСЯЧ?? Вот за эту ответственность?

Shurup_tmn писал(а): (водитель не может находиться более 9 часов на линии) - начали дробить смены. Например, на 3-4 часа выходите на работу, 2 ходки и домой. Соответственно повлияло на зарплату в среднем 25 тысяч.
Работа конечно скодская ( Прижмет и в туалет не сбегаешь, графики в 4:30-5 утра к медику и на линию.

вполне нормальная работа если реально так, в 5 утра начал, в 9 уже свободен , сделал 2 ходки , день свободен
и за это 25, средняя ЗП по Тюмени ,

а 2 часа можно и без туалета потерпеть ,

Я так понял, это не всегда. В другую смену- рулишь весь лень кроме тех 2 ходок

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Еще слышал, их штрафуют за все. Так что можно и пол з п подарить шараге

KWT, да, все верно. Многие мои друзья говорят, год назад смена, так смена. А тут 2 дня норм работаешь, а потом выход на смену: что работал, что радио послушал. В общем в патпа кроят так смены, чтобы в сумме за месяц водитель находился за рулем не более 9 часов в смену.
Кто считает, что 25 это адекватная зарплата, то попробуйте. Ничего личного, рассматривал как запасной вариант пойти работать, но придется подрабатывать. А это чревато, выше написали про ответственность....

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Кстати, может кому будет интересно, то в патпа 30% водители с высшим образованием, если кому-то интересно, кто их возит. Не могут найти работу, попадают туда

Ну высшее образование тоже не показатель. Знаю товарища, у которого крупная станция тех обслуживания, с малярным цехом, у него одно из условий при принятии на работу- это ОТСУТСТВИЕ высшего образования. При этом бывает, берет на работу и без опыта)) это к слову. А вообще, со стороны всегда все выглядит радужней чем на самом деле. сколько сейчас ездит неадекватов и за рулем и пассажирами в автобусе, даже когда в салоне какой ни будь паралитик упал и разбил лоб, виноватым в 99,9 % назначат водителя МТС, и разбираться в сути ни кто желаем не горит. Как то так

KWT писал(а):Знаю товарища, у которого крупная станция тех обслуживания, с малярным цехом, у него одно из условий при принятии на работу- это ОТСУТСТВИЕ высшего образования

Это он что, конкуренции боится? думает придут умные люди и подсидят его?

Лучше на автокрановщика отучитесь, дефицит просто дикий! Работы навалом, что летом что зимой.

ONEGIN636, нет, просто люди видимо не умеют работать

Vitek писал(а):Vitek, Лучше на автокрановщика отучитесь, дефицит просто дикий! Работы навалом, что летом что зимой.

Серьезно?