Mercedes-Benz создал "внедорожный" E-Class
Добавлено: 21 сен 2016, 15:04
Mercedes-Benz создал "внедорожный" E-Class
Компания Mercedes-Benz официально представила первую в истории модели «внедорожную» модификацию универсала E-Class.
Автомобиль получил обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова, новую решётку радиатора и защиту переднего и заднего бамперов, а также особый дизайн колёсных дисков, доступных в 19- и 20-дюймовом вариантах.
Оснащение модели позаимствовано у обычного универсала E-Class в комплектации Avantgarde, для которой в качестве опции доступен пакет Designo. Модификация All-Terrain получила отделку салона алюминием и углепластиком, а также особые педали и ковры.
В момент запуска модели будет доступна только версия E 220 d 4MATIC с четырёхцилиндровым 194-сильным дизелем, позже появится модификация с шестицилиндровым дизелем. В качестве трансмиссии используется только девятиступенчатый «автомат» 9G TRONIC.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain получил пневмоподвеску, позволяющую регулировать дорожный просвет от 121 до 156 мм, а также систему выбора режимов движения, которая была позаимствована у кроссовера Mercedes-Benz GLE-Class.
В продажу на европейском рынке E-Class All-Terrain поступит весной 2017 года, сроки появления новинки в России пока неизвестны. Новому универсалу предстоит конкурировать с Audi A6 allroad quattro и новым Volvo V90 Cross Country.
Компания Mercedes-Benz официально представила первую в истории модели «внедорожную» модификацию универсала E-Class.
Автомобиль получил обвес из неокрашенного пластика по периметру кузова, новую решётку радиатора и защиту переднего и заднего бамперов, а также особый дизайн колёсных дисков, доступных в 19- и 20-дюймовом вариантах.
Оснащение модели позаимствовано у обычного универсала E-Class в комплектации Avantgarde, для которой в качестве опции доступен пакет Designo. Модификация All-Terrain получила отделку салона алюминием и углепластиком, а также особые педали и ковры.
В момент запуска модели будет доступна только версия E 220 d 4MATIC с четырёхцилиндровым 194-сильным дизелем, позже появится модификация с шестицилиндровым дизелем. В качестве трансмиссии используется только девятиступенчатый «автомат» 9G TRONIC.
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain получил пневмоподвеску, позволяющую регулировать дорожный просвет от 121 до 156 мм, а также систему выбора режимов движения, которая была позаимствована у кроссовера Mercedes-Benz GLE-Class.
В продажу на европейском рынке E-Class All-Terrain поступит весной 2017 года, сроки появления новинки в России пока неизвестны. Новому универсалу предстоит конкурировать с Audi A6 allroad quattro и новым Volvo V90 Cross Country.
