CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Это рейтинг надёжности подерданных авто.

Лидеры исследования немецкой службы технического надзора 2016 года – внедорожник Mercedes GLK и спорткар Porsche 911.
Рейтинг надежности составили эксперты Германского общества технического надзора TÜV на базе результатов 9 млн техосмотров.

Надёжные.
Доля неполадок Porsche 911 (на фото Carrera 2006 г.) и Mercedes GLK составляет всего 2,1%.
Аналитики TÜV также назвали лидеров рейтинга в каждой возрастной группе. Самым надежным автомобилем среди 2-3-летних назван Mercedes B-class (тип кузова - W 246). Доля неполадок в нем - 2,8%.
Хетчбэк Audi A1 (тип 8X) - самый надежный среди 4-5-летних автомобилей. Доля поломок - 5,7%. На втором и третьем местах - кабриолет BMW Z4 и кроссовер Audi Q5.
У японского автопроизводителя 10-11 летних доля поломок минивэна Toyota Corolla Verso и кроссовера RAV 4 - 17,5 и 18,7%


Ненадёжные
Автомобилем с наибольшим процентом неполадок в возрастной группе 2-3 года оказался «малыш» Chevrolet Spark (14,6%). С ним соседствуют малолитражки Fiat 500 (14,1%) и Fiat Punto (13,3%).
Dacia Logan (в России продается под брендом Renault) признан самым проблемным в группе 4-5-летних автомобилей (28,1%). Также большое количество поломок в этой категории у малолитражки Fiat Panda (23,3%) и хетчбэка Dacia Sandero (22,8%).
В группе 6-7-летних подержанных автомобилей самым ненадежным оказалась малолитражка Chevrolet Matiz (34,6%). Также в списке самых ненадежных две модели Renault - Dacia Logan (32,9%) и Renault Kangoo (31,4%). Cтолько же у Kia Sorento (35,1%) и немного меньше у Renault Twingo (34,6%).
Среди 10-11-летних автомобилей больше всего сложностей в обслуживании вызывает Fiat Stilo (в 192-м кузове), доля поломок - 44%. Недалеко от него ушли кроссовер Mercedes M-class (43,7%) и минивэн Ford Galaxy 41,8%.

http://www.vedomosti.ru/auto/galleries/ ... 2/normal/1

рейтинг не правдоподобный. как такое может быть что рено логан не надежный. На мой взгляд один из самых надежных ТС, как топор.

Очередная беспонтовая заказуха!? Фашистов уже не раз уличали в брехне! Да и надежные автомобили они перестали делать лет 15 назад... Увы!

анализ говно полное, не стоящее доверия и чтения

Может на европейском топливе все меняется? )))
Единстванное соглашусь с punto и матизом, рухлядь еще та, ломающийся логан вызывает разве что недоумение

У них просто режим эксплуатации другой немного... Не выдерживают матизы м логаны на автобанах.

Что по их меркам считается поломкой? В нашей стране поломкой считается у многих с синдромом ваза - это двигатель клинанул. Остальное расходники...
Последние 10 лет езжу на японцах (тот хлам криворульный, который до определенного времени нам сплавляли), давление в шинах и то забываю проверять.

Если не ездить на мерине и порше ,то наверное такой рейтинг и будет

Бред на не рейтинг.

что значит по годам они считают? по пробегу в первую очередь надо считать,а потом года. Стоимость авто,пробег , срок эксплуатации и географическое место - вот из чего должен составляться рейтинг.

avelim писал(а):В группе 6-7-летних подержанных автомобилей самым ненадежным оказалась малолитражка Chevrolet Matiz (34,6%).

Это что за аппарат такой

Мне кажется, я знаю, как составлялся этот рейтинг...

- Але, это компания Рено?
- Да.
- Это звонят эксперты Германского общества технического надзора. Мы предлагаем вам перечислить нашему обществу 5 миллионов евро. И тогда мы напишем, что подержаные автомобили вашей компании - самые надежные. А если не перечислите - напишем, что самые ломучие.
- О ля-ля, идите в жопу.
- Хорошо.

- Але, это компания Фиат?
- Да.
- .....
- О, маммма миа, идите в жопу.
- Хорошо...

fleshpult, матиз не видели? В гугле можно набрать.

Soder, владели этими авто? Конкретно Пунто чем не угодил и какой? А то уже второй пунто в семье и что то как-то не заметил ломучести.

Ага, классно все))) или из 15 порше 2-3 сломались или из миллиона матизов...

Damir-Tob писал(а):Ага, классно все))) или из 15 порше 2-3 сломались или из миллиона матизов...

Да, кстати, интересный момент. Интересно, как они эту статистику собирали, по количеству неисправностей? Это как в том анекдоте про доярку и жену председателя колхоза.

filin72rus, еще такой момент, много желающих сойти с гарантии на меринах и порше против тех же матизов, панд и сандеро? У кого гарантийное обслуживание дороже или дешевле, чем самому отремонтировать. В итоге у кого-то гарантийная машина меньше ломается, но дороже обходится. Вот и появляется такая статистика.

Да имеено так проценты и считаются: 2-3 из 15 Порше или из миллиона матизов....
Что такое tuv почитайте. Потом умничайте и бред про "5 миллионов евро"...
Берут ВСЕ Порше и все матизы. Проверяют состояние ВСЕХ Порше и всех матизов. Из Порше всего 2,1% с дефектами, из Матизов 34... Поверьте, в Германии не 15 штук Порше...
Нормальная адекватная статистика!

Danny, нормальная статистика, когда берут под наблюдение 10/100/1000/10000 гарантийных порше и матизов и сравнивают.

Гиде мой форд 12-ти летней выдержки?
Гавно а не рейтинг

во блин сравнили
из 4-5 летних в россии логаны с пробегом около 300т.км а 911 максимум 30

Danny, в любом случае 911 меньше в разы, чем матизов. Где пробеги машин? Если 10-я машина в гараже, понятно она ломаться не будет. От ТО до ТО может 1 тыс пробег. А матиз? И в хвос и в гриву. Логан ломучая машина?

_lleopard_, логаны хвалят за неубиваемое шасси.

Сколько ж здесь заступников Логана....
Господа, забейте.
Какой-то лохо-рейтинг лохо-шараги,
работающей исключительно по своему же девизу "Больше уверенность. Больше прибыль". Читай как - "ща мы тут хомячкам расскажем, шо порше и ваги збс, и они ринутся всё скупать. А нам и нашем кентам по цеху лавэ и на Бали "

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Самый объективный рейтинг у конкретных сервисмэнов, работающих на себя или конторы, занимающиеся машинами от различных производителей.
И эта инфа зачастую не выходит за рамки неофициальных разговорчиков.

Хз чушь а не рейтинг! Самая надежная это Тойоты! Немцы с их херней пусть валят

Только тойота по автобанам не ходит )))
Через лохо-шарагу tuv проходит всего лишь 100% автомобилей Германии, чего, естественно не хватает для какой-либо статистики...

oioi, Я как представитель двух таких не маленьких СТО(Япошка и Хэлп Авто), могу заявить что самые надежные тачки это Volvo!!!
За почти 15 лет работы в СТО начиная от гаражей и заканчивая крупными компаниями, за весь мой опыт, ремонтировали по кузову Volvo 3 раза) по слесарке?)) не разу просто не один раз не заходила машина на слесарный ремонт, за исключением тех что зашли в кузовной а далее пошли в слесарку на замену рычагов и тд пострадавших в аварии, но опять же у нашего электрика XC60 2008 года, он ей доволен, но по его словам частенько бывал на СТО то подшипники ступицы поменять то еще какаянить мелочь по ходовой, но тут я думаю с таким годом и пробегом, заменить подшипник ступицы какбы вполне нормальное явление..
Про тойоту? самый ликвидный авто, все поддается ремонту, замене, и тд, и на большинстве моделей все подходит от одной к другой(даже от правильного руля на левый руль-правильный руль левым не назовут ...

Эта контора занимается техосмотром автомобилей в Германии. Через нее проходят все авто в Германии, поэтому статистика у них нормальная. Неудача логана связана скорее с тем, что их покупают немецкие "нищеброды" и эмигранты, которые не следят должным образом за автомобилем и, как результат, не могут пройти техосмотр без замечаний. С другой стороны владельцы Порше явно не бедные люди и не скупятся на качественное обслуживание, да и не заезживают авто до состояния автохлама.

о! не могу прям!
мерседес B-класс признан надежным!
за 3.5 года владения этим чудом от мерседес （на авто жена двигалась, пробег маленький, я его брал когда чинить ехал）сломалось куча всего, включая форсунку омывателя лобового стекла! электроусилитель - проблема, перетрес всю подвеску с заменой сток. да много проблем доставлял нам этот автомобиль!

Baner писал(а):oioi, Я как представитель двух таких не маленьких СТО(Япошка и Хэлп Авто), могу заявить что самые надежные тачки это Volvo!!!
За почти 15 лет работы в СТО начиная от гаражей и заканчивая крупными компаниями, за весь мой опыт, ремонтировали по кузову Volvo 3 раза) по слесарке?)) не разу просто не один раз не заходила машина на слесарный ремонт, за исключением тех что зашли в кузовной а далее пошли в слесарку на замену рычагов и тд пострадавших в аварии, но опять же у нашего электрика XC60 2008 года, он ей доволен, но по его словам частенько бывал на СТО то подшипники ступицы поменять то еще какаянить мелочь по ходовой, но тут я думаю с таким годом и пробегом, заменить подшипник ступицы какбы вполне нормальное явление..
Про тойоту? самый ликвидный авто, все поддается ремонту, замене, и тд, и на большинстве моделей все подходит от одной к другой(даже от правильного руля на левый руль-правильный руль левым не назовут ...

Я как бывший представитель автамагазинов скажу- самые надёжные автомобили это бугатти Вейрон, паганди зонда и huyara... Ни один из магазинов даже фильтр масляный на эти авто не привозил. Так что моя статистика, как и ваша -это сильная и бесспорная альтернатива заказушке от какой-то продажной шараги TUV.

Danny, Лол) только давай посчитаем сколько того говна которое ты описываешь у нас в городе, да ладно в рашке? и сколько того о чем я написал? иногда лучше молчать чем говорить не?