CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Genesis объявил цены на новый полноприводный седан G80

21 марта состоялась торжественная презентация новой модели премиального бренда Genesis — седана G80. G80 — вторая модель бренда Genesis на российском рынке: новый автомобиль продолжает дизайнерский стиль и философию премиального бренда.

Разработкой G80 занималась команда ведущих инженеров и дизайнеров бренда, особое внимание уделялось удобству водителя и пассажиров, а также динамическим и ездовым характеристикам нового автомобиля. Новый седан от Genesis предлагает комфортный, эргономичный салон, отделанный первоклассными натуральными материалами, мощный бензиновый двигатель, интеллектуальный полный привод HTRAC, адаптивную подвеску Genesis Adaptive Control Suspension с несколькими режимами вождения. 

 Одним из ключевых достоинств G80 являются современные системы безопасности водителя и пассажиров. Кузов нового седана Genesis выполнен из высокопрочных сталей (AHSS), благодаря чему повышена его жёсткость, что позволило улучшить управляемость седана и снизить уровень шумов, возникающих во время движения. Genesis G80 оснащен девятью подушками безопасности, которые имеют два режима срабатывания с разной скоростью раскрытия.

Российским покупателям Genesis G80 предлагается с двигателем Theta-II объемом 2,0 литра, оснащённым турбокомпрессором и прямым впрыском топлива, мощностью 245 л. с. и максимальным крутящим моментом 353 Н∙м. В стандартное оснащение модели входит: система интеллектуального полного привода, девять подушек безопасности, включая коленную для водителя и боковые для пассажиров заднего ряда сидений, фары головного света с ксеноновыми лампами, сиденья с отделкой кожей, акустическая система Lexicon с семью динамиками, мультимедиасистема с навигацией и возможностью интеграции со смартфонами и многое другое. Рекомендованная максимальная розничная цена на Genesis G80 в стартовой комплектации Business с интеллектуальным полным приводом составляет 2 550 000 рублей.

В следующей по наполнению версии — Advance — оснащение Genesis G80 дополняется полностью светодиодными адаптивными передними фарами, светодиодными передними противотуманными фарами, памятью настроек для двух водителей, электроприводом рулевой колонки и крышки багажника, подогревом руля, аудиосистемой Lexicon с 14 динамиками, электродоводчиками дверей, 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Автомобиль в этом исполнении доступен по цене в 2 800 000 рублей.

Третья комплектация для нового Genesis G80 — Premier — стоит 3 100 000 рублей и предлагает покупателям широкий пакет систем помощи водителю, среди которых ассистент удержания автомобиля в полосе движения, система мониторинга слепых зон, система автоматической парковки, система кругового обзора, панель приборов Supervision с семидюймовым цветным дисплеем, самозатемняющиеся внешние зеркала заднего вида. Кроме того Genesis G80 в комплектации Premier дополнен функциями для большего комфорта водителя и пассажиров: подогревом задних сидений и вентиляцией передних, шторками на стеклах задних дверей, замшевой отделкой потолка, солнцезащитных козырьков и передних стоек, а также оригинальным дополнительным ключом-смарткартой. 

Genesis G80 в наиболее полной комплектации Luxury в оборудован самыми современными системами для обеспечения безопасности и максимального комфорта водителя и пассажиров, среди которых стоит отметить систему автоматического торможения перед препятствием спереди, интеллектуальный круиз-контроль, ионизатор воздуха и датчик концентрации CO2 в салоне, остекление с дополнительной шумоизоляцией, отделка сидений выполнена из кожи Наппа, в оформлении интерьера используются декоративные панели из натурального дерева и алюминия. Стоимость такой версии Genesis G80 в комплектации Luxury составляет 3 400 000 рублей.

Для комплектаций Advance, Premier и Luxury доступны пакеты опционального оборудования: Advanced Multimedia, Adaptive Suspension, VIP, а также Elite, которые позволяют дополнить Genesis G80 мультимедиасистемой с экраном диагональю 9,2 дюйма с эргономичным дистанционным блоком управления, высококлассной аудиосистемой Lexicon с 17 динамиками, включая сабвуфер, электронноуправляемой адаптивной подвеской (GACS), электрорегулировкой и вентиляцией задних сидений, панорамной крышей с люком.

Преимуществом владения G80 в России станет эксклюзивная сервисная программа для клиентов GENESIS EXPERIENCE, которая сделает обслуживание автомобиля максимально удобным. На все автомобили модельного ряда Genesis действует четырехлетняя гарантия без ограничения пробега. Владельцам Genesis предоставляется круглосуточная служба поддержки с выделенными операторами, а также доступ к сервисам программы «Помощь на дороге», к которым относятся экстренная техническая помощь, дозаправка топливам, замена колеса и эвакуация при технической неисправности автомобиля или в случае ДТП. 

На российском рынке Genesis и первая модель бренда — седан G90 — были презентованы в сентябре 2016 года. Кроме России, автомобили этой марки представлены на рынках Южной Кореи, Северной Америки и Ближнего Востока. В планах Genesis до конца 2021 года выпустить шесть новых моделей, включая кроссовер и спортивное купе.

слов нет, кореяки настигают баварцев...

bobhot, но при этом цена кореяки на голову ниже. Молодцы,до подобного развития нашего автопрома нам точно не дожить

Я в них всегда верил, еще с первых Сонат. Нахрапистые, как японцы.

Автоновости писал(а):Преимуществом владения G80 в России станет эксклюзивная сервисная программа для клиентов GENESIS EXPERIENCE, которая сделает обслуживание автомобиля максимально удобным.

Вот с этим не поспориш,да сервис на высоте,и на этом всё.Первую катали на контору покупали,не чего #сверхестественного,плюс много болячеГ думаю в новой устранят.

Автоновости писал(а):Стоимость такой версии Genesis G80 в комплектации Luxury составляет 3 400 000 рублей.

Не стоит она этих бабок

iuda72,

ну хз, я когда грандера брал почти за 2 ляма. мне так же грили. И знаешь, пересел я после мерина ешки на него. Вот мерин НЕ стоит своих денег, а этот кореец мне понравился гораздо больше, чем ешка. Разве что я привык к задне-полному приводу, а тут передний и лично для меня это большой минус, но это дело вкуса какбе, в остальном я более чем доволен и гораздо больше доволен, чем мерином.

На рынке, где Солярис может стоить под миллион, не так уж и дорого
Движок интересный, с двух литров снимают 200 лошадей. Насколько это надежно и долговечно?

СМак, мерседес с 2 литров 400 снимает, и ничего))

air007 писал(а):air007, iuda72,

ну хз, я когда грандера брал почти за 2 ляма. мне так же грили. И знаешь, пересел я после мерина ешки на него. Вот мерин НЕ стоит своих денег, а этот кореец мне понравился гораздо больше, чем ешка. Разве что я привык к задне-полному приводу, а тут передний и лично для меня это большой минус, но это дело вкуса какбе, в остальном я более чем доволен и гораздо больше доволен, чем мерином.

Вот это поворот,приколи хоть,что тебя так вставило что мерин хуже сталB-)

iuda72, прикол чем мерин ешка может быть лучше, кроме понтов???

bobhot, может у мерена при ~30000км пробега не будет салон скрипеть на везде?
С другой стороны хотя бы не будет проблемного M274 DE * AL
В салоне стоял пропуканный Kia Quoris(или Hyundai Equus , хрен их разберёшь), а мне как раз было делать нечего.
Посидел на всех местах, потыкал почти все кнопки.
Шушлайка интересная, выглядит более-менее и снаружи и внутри.
Но если какой электропривод - то какие-то звуки сразу начинаются никошерные.
Сидишь сзади, тыкаешь кнопку, что бы переднее пассажирское сложилось и убралось под бардачок - кккхххххххххррррр-крррхххххххххх

Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:
Но в любом случае лучше чем тоётакамри (которая типо бузинесс класс)

Тачка для людей, которым на БМВ и Мерседес не хватило

Я бы взял мерс без вариантов, тут и думать нечего

Российским покупателям Genesis G80 предлагается с двигателем Theta-II объемом 2,0 литра, оснащённым турбокомпрессором и прямым впрыском топлива, мощностью 245 л. с. и максимальным крутящим моментом 353 Н∙м.

Вообще, этот мотор, аналог с ЭВО 9_10, и на "родных" корейских авто выдаёт 275 лошадей с 400 Н/м.... Причём есть заводская прошивка для его мозгов, до 306 л.с. и 440 Н/м, правда просят совсем экзотичный бензин для него, с октаном больше 100...