CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Chevrolet Niva получила новые опции и подорожала

GM-АВТОВАЗ  с 17 апреля начинает производство автомобилей Chevrolet Niva с новыми опциями, обеспечивающими более комфортные условия для водителя и пассажиров. Комплектации L, LC, GL, GLC, LE, LE+ дополнены системой автоматического включения ближнего света, обновленной комбинацией приборов с регулируемой подсветкой, USB розеткой для питания мобильных устройств, сообщает пресс-служба СП.

В комплектациях с кондиционером (LC, GL, GLC, LE, LE+) доступна опция охлаждаемого перчаточного ящика, в котором можно разместить до 1,5 литров охлажденных напитков. В комплектациях GLC, LE+ появятся многофункциональный подлокотник, регулировка водительского сиденья по высоте, камера заднего вида с выведением изображения на внутрисалонное зеркало заднего вида, тонировка стекол задних боковых дверей и задней открывающейся двери. В комплектациях LE, LE+ будет установлен сапун редуктора заднего моста.

Во всех комплектациях с началом движения ближний свет включается автоматически. В обновленной комбинации приборов функциональный дизайн не утомит водителя в длительном ночном путешествии, благодаря регулировке интенсивности подсветки. С помощью USB розетки можно зарядить смартфон или планшет, подключить любое портативное устройство.

В максимальных комплектациях многофункциональный подлокотник поможет не только удобнее расположиться за рулем автомобиля, его также можно легко трансформировать в подставку под напитки для пассажиров заднего ряда сидений.

Регулировка водительского сиденья по высоте в сочетании с имеющейся регулировкой руля и продольной регулировкой сиденья позволит водителю любого роста занять максимально удобное положение за рулем, что улучшит обзорность и обеспечит безопасность движения.

Камера заднего вида, встроенная во внутрисалонное зеркало заднего вида, сделает движение задним ходом максимально безопасным, позволив выбрать оптимальную траекторию.

Глубоко тонированные стекла задних боковых дверей и задней открывающейся двери, установленные на конвейере, лишены недостатков пленочного покрытия в виде износа, отслаивания, царапин.

В комплектациях LE и LE+ сапун редуктора заднего моста предотвратит возможное попадание воды в картер редуктора при преодолении бродов и остановке в водном пространстве.Стоимость внедорожника Chevrolet Niva с новым опциями в комплектации L составит 588 тыс. рублей, LC – 630 тыс. рублей, GL – 670 тыс. рублей, LE – 674 тыс. рублей, GLC – 719 тыс. 500 рублей, LE+ – 732 тыс. 500 рублей.

Автоновости писал(а):обновленной комбинации приборов функциональный дизайн не утомит водителя в длительном ночном путешествии, благодаря регулировке интенсивности подсветки

Видимо, это единственное, что не утомит в длительном путешествии на ниве

Я ниву обтягивал винилом, что в автограде тестовая стоит, шумки с завода в дверях нет, потолок ломается при нажиме, жесткости ноль, пластик хуже не придумать. В 08 вазе 87 года выпуска благородней смотрится. Сначала облагородили все внутри с завода, потом бы уже взялись за допы....

uisgeb писал(а):

Автоновости писал(а):обновленной комбинации приборов функциональный дизайн не утомит водителя в длительном ночном путешествии, благодаря регулировке интенсивности подсветки

Видимо, это единственное, что не утомит в длительном путешествии на ниве

Так ее предназначение не для дальних путешествий, хотя есть люди и Россию и Европу на Шнивах объехали.

молодцы потихоньку допиливают , хотя я предпочел заводскую турбу взамен этих опций .

Лучше доработали бы двигатель , и коробку, а остальное и не нужно. А так навешали висюлек, и на 70тр подняли.

Интересно, сколько лет ещё кузов останется неизменным.

Cordiant писал(а):Интересно, сколько лет ещё кузов останется неизменным.

а что с кузовом не так ? гламурить его не нужно , не хюндай солярис ведь . наоборот скопировать паджеро 2 квадратный , сафарь 60 на раме .

xatab10913, ну хоть какой-то рестайлинг можно сделать было за эти годы.

xatab10913, Давно уже турбину ставят на нивы, вопрос только сейчас один, в свете новых поправок, легализовать, сие чудо, нет возможности. А Чудо, которое в видео, накосячило само, ему установщики говорили, не топи, не настроено, не все доделано, а ему надо разгон попробовать))

IGOR333 писал(а):Лучше доработали бы двигатель , и коробку, а остальное и не нужно. А так навешали висюлек, и на 70тр подняли.

А где на 70 тыр то подорожание? Математик из Вас никудышный)) максималка прибавила +21 т.р примерно, откуда что берется у людей)))

в башке надо рестайлинг делать производителю. чтоб кузов за два года не гнил.

Дедужко писал(а):в башке надо рестайлинг делать производителю. чтоб кузов за два года не гнил.

Покажи мне Шниву, у которой кузов за 2 года сгнил.

salomat писал(а):

Дедужко писал(а):в башке надо рестайлинг делать производителю. чтоб кузов за два года не гнил.

Покажи мне Шниву, у которой кузов за 2 года сгнил.

ты можешь верить мне на слово, можешь не верить, дело твое. если б была не продана - я б тебя натыкал носом в небитые ремонтированные пороги на трехлетке. ну или в ржавчину до ремонта.

Так натрендеть любой может. А носом сам тыкайся ....

ну если воспринимать все реплики, отличные от твоего мировоззрения, трындежом - так смысл вообще в социум нос совать? я те еще раз повторяю, в конце второго года гниль стало очень и очень видно. на третий отремонтировал и впарил. пруфами закидывать смысла не вижу, живи дальше со своим пониманием.

У нас на работе ШНИВА куплена в декабре 2014. Только диски металлические облезли и там ржавчина проступила, кузов весь идеален.

Big_Peps писал(а):У нас на работе ШНИВА куплена в декабре 2014. Только диски металлические облезли и там ржавчина проступила, кузов весь идеален.

Снаружи что ли?

Дедужко, не груби, а salomat, купил в прошлом году новую шниву, через полтора года ей будет как раз три, вот и глянем, есть ржавчина или нет

Похоже гниль от ржавчины отличить народ не может, по мне гниль, так это когда в труху уже пороги, а слегка ржавые, это еще далеко до гниль, сам владел шевиком 2011 года, в прошлом году продал, рыжики пошли по аркам, не гниль, а именно рыжики. Купил новую, посмотрим что будет с ней))

народ не должен ничего отличать на новой машине)))

Два года далеко не новая машина)))

ну хз, тогда они и в салоне не новые стоят)
смотрю на японцев-немцев, года три они новые на вид.

на вид))) о том и речь, а еще пробеги по 5 тыщ в год, ребенка в садик возили)))

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Нива для меня, это второй автомобиль, на котором не жалко в лес съездить, на рыбалку, в говна макнуть, ветками поцарапать и т.п.))) Лет на 5 хватит, а потом опять поменяю, больше беспокоит, что рано или поздно что автоваз что СП сделают из нивы кроссовок никому не нужный, и не будет уже такой машины.

Мракор, ты-то в курсе, что это далеко не первая Шнива у меня и общался с ними изрядно. Легкая ржа(точечое вспухание краски ) в единичных местах появилась на 6-й год. Не считая одного пятна на крыле из-за установленного кривыми руками подкрылка на саморезы в железо.
Тут наши форумчане(тема про лайт-ремонт) занимались 10-летней моей Шнивой, взятой с рук, которая многое повидала, могут подтвердить, что ржа была и немало, но машина не сгнила и потом через год ушла влёт. Думаю, человек гоняет на ней до сих пор, если не утопил в болоте.
Andrey123, полностью согласен, не будет больше от Автоваза "проходимца", будет кроссовер.

xatab10913 писал(а):молодцы потихоньку допиливают , хотя я предпочел заводскую турбу взамен этих опций .

да ну про расход 7-8 литров что то мало совсем, не может нива столько мало кушать, чего то врет, может на 70км, а не на 100.

Автоновости писал(а):регулировка водительского сиденья по высоте

Ого!

Шнива с включенным кондеем ваще едет? Или надо пониженную врубать?

Мракор писал(а):salomat, купил в прошлом году новую шниву, через полтора года ей будет как раз три, вот и глянем, есть ржавчина или нет

Мракор делал страховку , на проданную 2 года назад шниву 2004 года машина была не битая , было много хозяев , но все в колхозах . ржавчины не было ни на арках не а порогах . нынешнею шниву 2012 года вообще утопили все хорошо с кузовом . минусы авто - слабый двиг, гидронатяжитель цепи с компенсаторами , однорядная цепь от лисапеда , шрус за место кардана , бачок охлаждайки .

Вовчик223, а поновее, посвежее ничего не скажешь? едет она нормально, но конечно для Вас, успешных, не едет)) Сколько повторять, ШНива не для гонок по асфальту, но туда куда я залезу на ней, тебе там точно делать нечего будет)) Жалко железку станет свою.

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Хотя в те времена, когда асфальт, в области, не всегда был идеальным, а там где он был, меня обгоняли быстрые легковые, тошнил я свои 90-100 км/ч, но вот наступали жуткие районы области, и с той же скоростью объезжал, теперь, уже не быстрых легковых)))

На Шниву давно просится новый 122-сильный 1,8-литровый мотор который идёт на Х-рей