CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ГИБДД ведёт борьбу с велосипедистами-нарушителями

Инспекторы полка ДПС проводят в областном центре работу, направленную на повышение дисциплины и культуры движения велосипедистов.

На вопрос, который автоинспекторы задают детям и взрослым на велосипедах – как правильно пересекать проезжую часть, полицейские всегда получают правильные ответы. Однако, как только сотрудники ГИБДД исчезают из зоны видимости, велосипедисты стараются переехать проезжую часть, а не спешиться при переходе дороги, как того требуют Правила дорожного движения. 

За минувшие две недели инспекторами ДПС в Тюмени проверено более двухсот велосипедистов, 25 из них привлечены к административной ответственности, в основном, за проезд пешеходных переходов. 

Юным велосипедистам автоинспекторы напоминают о необходимости безопасного поведения на дорогах, раздают памятки с правилами для велосипедистов и пешеходов. Однако, основная ответственность за безопасность детей на дорогах лежит на родителях. 

Госавтоинспекция напоминает родителям о необходимости ежедневно напоминать своим юным велосипедистам о правилах безопасного поведения у проезжей части и во дворовых территориях: из 14-ти пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в Тюмени в текущем году велосипедистов, 9 - дети.

Эпично на последней фотке велосипедист игнорит инспектора

Прочитал заголовок новости и первая мысль "неужели отстреливать стали?..." а тут оказывается только профилактические беседы ведут

AVaLAnche писал(а):Эпично на последней фотке велосипедист игнорит инспектора

у него же В/У нет следовательно ему всё по фиг

А какой теперь смысл спешиваться с этими пешеходными фазами?

Domkrat писал(а):А какой теперь смысл спешиваться с этими пешеходными фазами?

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энерги ей лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Для особо одарённых существует даже волшебный пендель:
КоАП РФ, статья 12.29

2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя транспортного средства), -

влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

Вопросы?

Не вижу смысла останавливаться велосипедистам на взмахи жезлов. В погоню они точно не кинутся, а геморроя на 10 минут.

////

Scharnhorst писал(а):Вопросы?

Никаких, осталось умудриться поймать

Апрельский писал(а):сам лично видел с утра на перекрёстке Пермякова-50 лет Октября как инспектор ГИБДД махал жезлом и свистел в свисток велосипедисту-велосипедист всё это проигнорировал и поехал дальше.инспектор видя такое безобразие прыгнул в патрульку и помчался за ним с сиреной, догнал его около Очаково и прижимая к обочине остановил-дальнейших разборов не знаю.

ну нельзя же игнорить настолько, что при опасности не ломануться во дворы, по тротуарам и т.д., поймать шансов практически нет

чтобы не спешиваться на пешеходном переходе нужно ехать по дороге вместе с потоком автомобилей, кому от этого станет легче?

Давно пора иметь велосипедистов. А то мало того что не спешиваются, но и проезжают по пешеходному в наглую не смотря пропускают их нет, остановилась машина нет успеет остановится нет.... Собъют может потом думать будет башкой, хотя это вряд ли

infern0 писал(а):чтобы не спешиваться на пешеходном переходе нужно ехать по дороге вместе с потоком автомобилей, кому от этого станет легче?

пешеходам станет легче!

Scharnhorst, тут вопрос правильно задан, велосипедисты по переходу теперь не пересекаются с автомобилями, соответственно смысл в спешивани по правилам пропадает. Как по правилам мы все тут знаем, по правилам и поворотники надо включать и ехать по объездной правым рядом...

_EvgeN_ писал(а):

infern0 писал(а):чтобы не спешиваться на пешеходном переходе нужно ехать по дороге вместе с потоком автомобилей, кому от этого станет легче?

пешеходам станет легче!

ага смогут и дальше спокойно гулять по велодорожкам

Апрельский писал(а):

Амакан писал(а):Не вижу смысла останавливаться велосипедистам на взмахи жезлов. В погоню они точно не кинутся, а геморроя на 10 минут.

ну-ну
сам лично видел с утра на перекрёстке Пермякова-50 лет Октября как инспектор ГИБДД махал жезлом и свистел в свисток велосипедисту-велосипедист всё это проигнорировал и поехал дальше.инспектор видя такое безобразие прыгнул в патрульку и помчался за ним с сиреной, догнал его около Очаково и прижимая к обочине остановил-дальнейших разборов не знаю.

Балбес велосипедист знач, на тротуар ушел бы встречный и все, инспектор катится дальше, куда его мысленно послал велосипедист. А вообще имхо, тоже не вижу смысла спешиваться на светофорах, ну че за бред? едешь аккуратно скраю от толпы и все. На протсых пешиках согласен, есть смысл ,баранов у нас по городу носится много, сшибут и не заметят

ps то, что там выше кучу ссылок на пдд привели.... ну и? у нас много что по закону должно быть, и все знают, что есть правила, но эти пункты так и не отвечают на вопрос в чем смысл спешиваться? Привели бы статистику, где указано ,сколько было расплющено великов, которые переезжали. тогда согласен =)

Сам катаюсь на велике и согласен с вышесказанным (учитывая наш город светофоров и регулируемых пешеходных переходов) есть понятие велодорожка. Нарисовать и пусть велосипедист едет, а не как сайгак скачет (центр весь в светофорах).
Сам спешиваюсь и ребенок другого пересечения с великом не знает.
А про сотрудников дпс вы зря, так можно и рассуждать и про мото и нс на машине. Почему-то для многих сотрудники дпс - это отдельная служба МВД, которая только может поймать водителя авто, взять документы и наказать. Жаль конечно, что в обществе стереотипы уже прижились и обе стороны пользуются бездействием сотрудников или уход от наказания

Сам езжу и на веле и на машине. Велосипедисты это всего лишь отражение текущих водителей. Так как опыта особо нет они смотрят как водители ездят-плевав на пдд. Соответственно велосипедисты тоже кладут на пдд. По переходу когда как передвигаясь. Водятлы прежде чем говорить ведосипедисту что он должен спешится проедтесь на веле километров десять а потом в город там где куча этих премыканий. Велосипедист все же вручную крутит педали. К водителям тоже много претензий это поворот там где не положено или поворот направо хотя справа едет велосипедист и многое другое.

Смешно)))) Люди жалуются что нужно спешиваться, что весь центр в перекрестках и т.д.
Для себя не вижу никаких проблем в этом. Езжу с работы через центр, спешился - поехал дальше.

Это был неравный бой

Я не спешиваюсь, просто еду со скоростью пешехода

99% велосипедистов открыто заявляют о своём пренебрежении к ПДД, приводя "аргументы", почему они правы
Странно, учитывая тот факт, что при столкновении даже с легковым автомобилем весом всего 1000-1500 килограмм, шансы на "победу" у них ничтожны, а в случае длительного лечения, "аргументы" никак не помогают.
Соблюдать ПДД должны все без исключения участники дорожного движения.
Пешеходы недовольны длительным красным - поэтому массово идут на красный. Велосипедисты недовольны необходимостью спешиваться, принципиально не спешиваются. ГИБДД же (кроме разовых "показательных" акций), контролирует только автомобилистов.
Это неправильно.

Felix_71, может быть иногда стоит не пытаться подмять реалии под закон, а наоборот, подогнать закон под текущую ситуацию на дороге, защитив более уязвимых участников движения? Я думаю % нарушающих ПДД автомобилистов в разы выше, вот их и прессуют, тем более их нарушения приводят к куда более значимым последствиям.

ilyich84 писал(а):а наоборот, подогнать закон под текущую ситуацию на дороге

Увы, но к сожалению Законы на нашем форуме не пишут
Я бы, в первую очередь отменил обязательность "выделенной пешеходной фазы", но ...
P.S. Ели бы % нарушающих ПДД автомобилистов был выше, чем % нарушающих ПДД пешеходов и велосипедистов, то травмированных и погибших было бы на 2-3 порядка больше. Постойте хоть на одном перекрестке в центре города минут 20-30, и посчитайте нарушителей: автомобилистов/пешеходов/велосипедистов

Автоновости писал(а):За минувшие две недели инспекторами ДПС в Тюмени проверено более двухсот велосипедистов

Что проверяли то? НС? Знание ПДД? А ничего, что велосипедисты старше 14 лет должны двигаться по правому краю проезжей части?
Че раздули то? Как обычно, в начале лета покошмарят пару дней, для галочки накажут некоторых и все. Увидел инспектора, спешился и никаких проблем )

Нужно создать Велополицию. И проблем не будет)) А по существу. В некоторых случаях когда идёт поток людей на пешехожном переходе ,зачем я буду спешиватся с велосипеда, если можно проехать с потоком. Другое дело когда по широтной дебилы переезжают пешик. Вот этих и нужно ,я считаю наказывать. Сам лично езжу и там и там. Потому что либо дорога узкая либо велодорожки нет.

Слишком опасный транспорт в городе, который может стоить жизни при обычном (зазевался-засмотрелся). А также за их безответственность на водителя падает ответственность и тюрьма. Все эти пешеходные переходы для велосипеда глупость, никто из-за них не хочет слезать с коня и переходить пешеходный, так что все пешеходные сделать по включению кнопки (с разумным интервалом включения и для водителей) и оснастить камерами. Тогда ВСЁ станет ясно - ВСЕМ. Если находится КУЧА денег в бюджете для установления камер для контроля и наказания за скоростной режим С ПОСЛЕДУЮЩИМ ПЕРЕЧИСЛЕНИЕМ ДЕНЕГ В БЮДЖЕТ, то элементарно оснастить каждый пешеходный переход в городе это забота о безопасности движения и уважении людей. Дорога место повышенной опасности, не место на ней людям которые не защищены от столкновения - это простая логика, все мы Люди и каждый из нас может засмотреться, разозлиться, заболеть, зазеваться, просто могут отказать тормоза или подскочить давление, ставьте себя на место других и думайте товарищи, ведь на месте одного из участников может оказаться ваш Человек. Всем удачного дня.

Felix_71, само собой ℅нарушения пешеходами правил больше чем автомобилистам, ибо их в разы (десятки раз) больше. А, самое главное редко кто придерживается правой стороны при переходе проезжей части. Вот в этом и кроется главная опасность при проезде велосипедистом перекрестка. А так, если траектории авто и пеше-вело не пересекаются, то и спешиваться в данном случае смысла нет. Ни какой общественной опасности данное действие не представляет. Лучше бы на переходах бордюры пологими сделали. Это в плане работы и о пешеходах, и о велосипедиста и о людях с ограниченными возможностями.
А вот то, что отдельные двухколесные на красный херачат и дальше крайнего правого ряда, то да, этих карать беспощадно.

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Вот, кстати вопрос о безопасности движения на велосипеде. Конечно хорошо, что оборудовали Гилевку. Воздух, дорожки, отдых для детей и взрослых. Вот только как туда на велосипеде добраться? В смысле я знаю два пути, но вот в плане безопасности, особенно для детей- велосипедистов, ни один не есть панацея. Ни тротуара, ни переходов
А так, вэлком!

Грустно, что велосипедисты о собственной безопасности вообще не думают. Шлем одевает максимум 0,0001%, и при этом 10-50% едут в наушниках, лишая себя возможности реагировать на окружающую обстановку

Felix_71 писал(а):Шлем одевает максимум 0,0001%, и при этом 10-50%

Тут да, и я как велосипедист вхожу и в ту и в другую категорию (Те кто без шлема). Хотя по дорогам и не езжу, честно, боюсь.

Zorik писал(а):само собой ℅нарушения пешеходами правил больше чем автомобилистам, ибо их в разы (десятки раз) больше.

интересно получается... на форуме новости писали - в Тюмени зарегистрировано 700 тысяч жителей, автомобилей зарегистрировано 350 тысяч. Получается каждый второй за рулем...каждый второй пешеход...если статистика верна то пешеходов и водителей примерно равное количество - так почему же пешеходов в разы больше?