CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Lada XRAY получила комплектацию Exclusive

С 21 июня в салонах официальных дилеров Lada начинается прием заказов на компактный городской кроссовер Lada XRAY в новой комплектации Exclusive. Начальная стоимость автомобиля составляет 805 900 рублей. 

Lada XRAY - первый городской кроссовер в модельном ряду компании, который воплотил в себе философию ИКС-образного дизайна, являющегося частью ДНК Марки. С момента вывода на рынок автомобиль привлек внимание клиентов благодаря своему яркому дизайну, комфорту и динамическим показателям. Успех модели подтвержден и ее коммерческими результатами. Lada XRAY вошел в число 10 наиболее продаваемых автомобилей на российском рынке. Вдохновившись полученными результатами, Lada  приняла решение выпустить новую версию XRAY для самых требовательных клиентов, сделав автомобиль еще более стильным и современным, и предложив комплектацию Exclusive. Новая версия Lada XRAY привлекает внимание бежевой гаммой в оформлении интерьера и фоновой атмосферной подсветкой салона.

Респектабельный тон в интерьере Lada XRAY Exclusive задают светлые сиденья бежевого оттенка с обивкой, сочетающей эко-кожу и алькантару. Богатое оснащение автомобиля подчеркивается вышивкой с названием комплектации. Декоративная отстрочка на отделке рулевого колеса из эко-кожи, чехле селектора коробки передач и декоративных вставках из эко-кожи в зоне подлокотников двери водителя и переднего пассажира выполнена нитями светло-бежевого цвета. Салон дополнительно декорирован черными глянцевыми вставками на передней панели и дверях, стальными накладками на педали и оригинальными текстильными ковриками. 

Новый уровень комфорта в Lada XRAY Exclusive обеспечивает атмосферная LED-подсветка интерьера. Подсвеченные карманы передних дверей, зоны в ногах водителя и переднего пассажира, центральный тоннель и проемы передних дверей визуально расширяют внутреннее пространство автомобиля и повышают комфорт в темное время суток. 

За основу Lada XRAY Exclusive взята комплектация Luxe с мотором 1,8 л и с пакетом Prestige. Автомобиль оснащен климат-контролем, 17-дюймовыми дисками колес, обогревом лобового стекла, камерой заднего вида, мультимедиа с навигатором. Уровень комплектации подчеркивается специальными накладками с надписью ''Exclusive'', расположенными на двери багажника и рамках задних дверей.

Необходимо отметить, что в комплектации Exclusive, также как и на всех остальных версиях Lada XRAY, устанавливаются центральный замок с дистанционным управлением, регулировка сиденья водителя по высоте, светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, система курсовой устойчивости ESC, которая включает в себя ABS, систему распределения тормозных усилий, функцию антипробусковки и систему помощи при старте на подъеме.

Стоимость Lada XRAY Exclusive с механической коробкой передач составляет 805 900 рублей, с автоматизированной механической трансмиссией - 830 900 рублей.

Швеи постарались...

Автоновости писал(а):Lada XRAY получила комплектацию Exclusive

Да это ещё круче, чем TLC Prado в комплектации Sport!

Автоновости писал(а):Стоимость Lada XRAY Exclusive с механической коробкой передач составляет 805 900 рублей, с автоматизированной механической трансмиссией - 830 900 рублей.

Но вот тут на меня набигает грусть.
Неужели находятся успешные покупашки, которые вваливают кучи бабла в эксклюзивчик, но при этом не забывают экономить на ручке?

Какой же это кроссовер? Это в чистом виде хэтчбек с увеличенным клиренсом

Ну слава богу, надо брать )))

Я такие чехлы у Руслана с форума за рубьтриста покупал

Ramil44, не пали "контору", а то ща продажи в этой комплектации упадут)))

oioi писал(а):Неужели находятся успешные покупашки, которые вваливают кучи бабла в эксклюзивчик, но при этом не забывают экономить на ручке?

Лично я фанат МКПП, и поэтому меня порой огорчает факт того, что производители забивают на механику.

Volodya, реальных фанатов раз-два и закончились.
Остальные:
- круче 4-АКПП ничего не видели, и поэтому убеждены в том, что любой коробас тупень адовый и отбирает много мощности.
- нет немножко больше бабок, что бы купить чуть дороже и потом чуть дороже обслуживать.
Но в этом признаться могут единицы, остальные будут ссылаться на какой-то там претенциозный контроль авто, меж тем сами никогда без выжимания сцепления скорости не переключали, хотя бы.

Хотя если уж тут комплектация "Эксклюзив", то может реально на фанатов МКПП заточка.

нет акпп даже древнего на 4 ступени.

oioi, может ты и прав, но лично мне нравится принимать участие в процессе, а не тупо жать педаль.
В общем тут дело каждого выбирать ту или иную коробку по каким-либо причинам и не нам их осуждать. А вот производители - это да, это их недоработка)))

Volodya, я как и многие тоже думал что лучше механики просто нет
а потом купил авто на акпп и понял что механика мне нужна 3-4 часа в месяц и ито только повжаривать
тем более ехать уставшим после работы всеже проще на акпп

Автоновости писал(а):...на компактный городской кроссовер

Когда будет полный привод,хотя бы электро,вот тогда и будет право называть данный автомобиль кроссовером.А пока это что-то среднее между хэтчбеком,универсалом и микровэном.

Пожелтели на установку лицензионной 4АКПП,но влупили в разработку никчемной РКПП.Потенциальный покупатель проплатил бы ещё 50-60тыс.р.,но пулучил бы полноценный автомат,а не это угробище.

МКПП удешевляет автомобиль от достаточной комплектации,а такого плана роботизированная КПП должна дополнительно занижать стоимость в целом от неплохой машины.

нормальный кроссовер
лучше его купить, чем лифан какой-нибудь
ну а цена? че цена, щас за шкодиака 3 мульта просят

Отправлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Ренаульт писал(а):хотя бы электро

никогда на советском автопроме не будет электропривода.
это че электромотор чтоли на заднее колесо? типа как на лексусах гибридных?

ЕКХ, Лада Эллада есть,Йо-мобиль едва ли не вышел на рынок.Это из обнародованных.А сколько в чертежах?
Никогда не говори "никогда".

ЕКХ писал(а):лучше его купить, чем лифан какой-нибудь

Веста незначительно проиграла в сравнительной экспертизе Солярису и Поло "благодаря" своей РКПП.Если бы на "ручках" сравнивали,то едва ли не в лидеры наши бы вышли.
https://www.zr.ru/content/articles/9064 ... i-solntsa/
Китаёзы и рядом не стоят.

Rolf_76 писал(а):Какой же это кроссовер? Это в чистом виде хэтчбек с увеличенным клиренсом

Ренаульт писал(а):Когда будет полный привод,хотя бы электро,вот тогда и будет право называть данный автомобиль кроссовером.А пока это что-то среднее между хэтчбеком,универсалом и микровэном.

Нечто "среднее" и есть сама суть понятия "кроссовер", как смешения разных типов. Совсем не внедорожник, но уже как минимум по кузову и не обычная легковушка. Полный привод там вообще не подразумевается по умолчанию. С чего кто то решил этот класс в "джипы" записать?

Ренаульт писал(а):Когда будет полный привод,хотя бы электро,вот тогда и будет право называть данный автомобиль кроссовером.

Хозяева заднеприводных Dodge Ram тихонечко недоумевают от вышеизложенного....

oioi писал(а):Хозяева заднеприводных Dodge Ram тихонечко недоумевают от вышеизложенного...

Им то чо недоумевать, у них не кросс, у них тупо грузовик

oioi писал(а):Ренаульт писал(а):
Когда будет полный привод,хотя бы электро,вот тогда и будет право называть данный автомобиль кроссовером.

Хозяева заднеприводных Dodge Ram тихонечко недоумевают от вышеизложенного....

На снежной каше во дворе или при мало-мальском подъёме фестивалить одинаково будут,несмотря на свой внушительный вид.

ну вообщем это и есть универсал повышенной проходимости
именно так у меня было написано в СОР и ПТС, когда владел rx300
кроссовер уж маркетологи придумали ))

Вчера с другом рассматривали ХРЕЙ во дворе, в целом вполне не дурно, но вот выштамповки на боках нам обоим не понравились. Без них смотрелось бы привлекательней.

Ренаульт писал(а):На снежной каше во дворе или при мало-мальском подъёме фестивалить одинаково будут,несмотря на свой внушительный вид.

Окей, если большие хреновозы не достойны называться кроссоверами, т.к. они не 4WD, то что тогда можешь сказать о полноприводных седанах/хэчбэках?
Ведь они уже точно кашу дворовую замесить могут.
Может их тогда нарекать кроссоверами? Хрен ли, проходимость ого-го.

oioi писал(а):Может их тогда нарекать кроссоверами? Хрен ли, проходимость ого-го.

Откуда там "ого-го" то с их асфальтовыми шинами и никакущей геометрической проходимостью?

Homark, Ми тут таки за гавно дворовое, а не про лесные приключения.

Сертифицирована Лада XRAY с вариатором
наконец-то нормальная АТ
хотя учитывая всеобщую "любовь" к CVT, вряд ли сильно продажи вырастут
к тому же вариатор Jatco JF015E сам по себе фиговенький

Лада XRAY с вариатором появится в продаже не раньше августа

LADA XRAY Cross конечно интересней