CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

"Группа ГАЗ" организует поставку в Тюмень 124 автобусов "ЛиАЗ"

Ликинский автобусный завод поставит в 2017 году в Тюмень в общей сложности 124 автобуса. В июне пассажирскому автотранспортному предприятию №1 Тюмени уж была отправлена первая партия из 66 машин: 64 автобуса большого класса ЛиАЗ-5292 вместимостью 112 человек и 2 сочлененных автобуса особо большого класса ЛиАЗ-6213 вместимостью 193 человека.

Оснащение всех моделей включает в себя систему наклона кузова «книлинг», систему кондиционирования, видеорегистраторы наружного и внутреннего наблюдения, механическую аппарель и место для крепления инвалидной коляски, автоинформатор. Все автобусы укомплектованы дизельными двигателями производства Ярославского моторного завода экологического стандарта «Евро-5».

Автобус большого класса ЛиАЗ-5292 предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Модель имеет повышенную для своего класса пассажировместимость – до 114 человек, включая 28 посадочных мест и места для маломобильных пассажиров. Автобус оснащен дизельным двигателем ЯМЗ-530 мощностью 210 л.с.

Автобус особо большого класса ЛиАЗ-6213 – первый отечественный сочлененный низкопольный автобус – рассчитан на работу с интенсивным пассажиропотоком. Рестайлинговая версия модели имеет обновленный дизайн передних и задних масок и укомплектована новой галогеновой оптикой. Салон машины вмещает до 153 человек, включая 34 посадочных места и одно место, оборудованное для маломобильных пассажиров. Автобус комплектуется отечественным дизельным двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-536 мощностью 310 л.с.

Автоновости писал(а): систему кондиционирования,

Главное что бы водители её не отключали в целях экономии соляры, для того чтоб толкнуть после смены.

Димасик писал(а):чтоб толкнуть после смены

Факты есть или так просто, лишь бы наехать?

Отправлено спустя 2 часа 21 минуту :

AVaLAnche писал(а):Факты есть или так просто, лишь бы наехать?

Вопрос, почему в общественном транспорте не работают климатические установки, мы задали главному тюменскому перевозчику.

Есть социальный стандарт транспортного обслуживания, утвержденный Минтрансом РФ. Существующий норматив говорит, что температура в салоне транспортного средства должна обеспечиваться при среднесуточной температуре выше 20 градусов. Все оборудование настроено под этот стандарт, поэтому в каждой ситуации нужно разбираться индивидуально. Возможно, датчик температуры еще не зафиксировал температуру, при которой он автоматически должен включаться, — пояснил Роман Шулепов, заместитель генерального директора ТПАТП-1.

Жаловаться на душные автобусы тюменцы могут в ТПАТП-1 по телефону 27-28-53. Специалисты обещают реагировать на все звонки и разбираться отдельно с каждым случаем. Предположения тюменцев об экономии топлива в транспортном предприятии опровергли, заверив, что норматив расхода горючего корректируется с учетом работы климатического оборудования.