CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

На десяти значимых перекрестках Тюмени увеличили количество полос

На 10 ключевых перекрестках областного центра сегодня отмечается значительное увеличение пропускной способности. В рамках работ по ремонту улично-дорожной сети города Тюмени способом фрезерования с заменой асфальтобетонного покрытия выполнен, в том числе, и комплекс работ, связанных с увеличением количества полос.
Строительно-монтажные работы на данных перекрестках включали переустройство сетей связи, перенос сетей наружного освещения и светофорных объектов, корректировку дорожной разметки, устройство дополнительных полос движения транспорта. На благоустроенных улицах были изменены схемы движения транспорта, структурированы транспортные потоки, ликвидированы «бутылочные горлышки» и места хаотичной парковки.

Работы по модернизации ряда проблемных перекрестков улично-дорожной сети города прошли на следующих объектах:

– ул. 50 лет ВЛКСМ – ул. Холодильная (увеличение количества полос движения с 4 до 5);
– ул. 50 лет ВЛКСМ – ул. Максима Горького (увеличение количества полос движения с 4 до 5);
– ул. 50 лет ВЛКСМ – ул. Салтыкова-Щедрина (увеличение количества полос движения с 4 до 5);
– ул. Зои Космодемьянской – ул. Трактовая (увеличение количества полос движения с 4 до 5);
– ул. Республики – ул. Мельникайте (увеличение количества полос движения с 6 до 7);
– ул. Профсоюзная – ул. 50 лет Октября (увеличение количества полос движения с 8 до 9);
– ул. Профсоюзная – ул. Циолковского (увеличение количества полос движения с 6 до 7);
– ул. 30 лет Победы – пр. Ткацкий (увеличение количества полос движения с 4 до 5);
– завершаются работы на перекрестке ул. Мориса Тореза – ул. Герцена (I этап выполнен в 2016 году) (увеличение количества полос движения с 5 до 6).

Все ремонты указанных участков дороги проведены в рамках реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

За счет уменьшения ширины полос, ниже нормативной величины. Таким образов автодороги больше не соответствуют требованиям ГОСТ. Молодцы. Нашли чем хвастать.

Felix_71, это лучше, чем стоять в пробке. Согласись?

Хотя учитывая твое отношение к ГОСТам, понимаю твою реакцию на разночтение соблюдения и выполнения ГОСТов людьми, отвечающим за дорожное движение в Тюмени )

У Вояжа щас вторая попытка увеличения пошла?

fenix107 писал(а):У Вояжа щас вторая попытка увеличения пошла?

Видимо. Судя по задумке должно получиться нормально, а не то что получилось после первой попытки.

Димасик, надеюсь, что третья не понадобится

Почти каждый день езжу – ул. Республики – ул. Мельникайте в оба направления, движение стало гораздо комфортней/свободней чем было до этого, также очень хорошо стало на ул. Зои Космодемьянской – ул. Трактовая и .... мне на ширину полос, не на трамваях ездим.

еще бы после проезда перекрестка каждый занимал свое положение согласно разметке а не ехал посередине 2-х полос

_IvaN_ писал(а):чень хорошо стало на ул. Зои Космодемьянской – ул. Трактовая и .... мне на ширину полос, не на трамваях ездим.

Соглашусь. Правда в зимний период по такой схеме ездить вряд ли получится без физического расширения дороги.

Димасик писал(а):Соглашусь. Правда в зимний период по такой схеме ездить вряд ли получится без физического расширения дороги.

Солить ещё больше будут

Felix_71 писал(а):За счет уменьшения ширины полос, ниже нормативной величины. Таким образов автодороги больше не соответствуют требованиям ГОСТ. Молодцы. Нашли чем хвастать.

Ага. Был свидетелем как пожарная машина не могла протиснутся в районе рентала. Стоит, сирены орут - толку нет. Некуда рассосатсо машинам. Т.е. нет необходимого запаса для проезда служб экстренной помощи. Отгадайте, как быстро вернут старую разметку после того как скорая/пожарная/мчс и прочие не успеют на вызов
А так да ехать стало все намного лучше

как то странно обошли вниманием мельникайтевский путепровод., от 30летПобеды до Таймырской,
раньше помню все ехали в три ряда, когда нанесли разметку, все стали ездить в 2 ряда, как по знакам,
а что мешает сейчас нарисовать три ряда, и повесить пару знаков ?

дебилы исправляйте ситуацию на Профсоюзной между Ленина и Герцена в сторону стрелы
там если ехать по разметке то левый ряд должен заскочить на бордюр, из-за этого постоянные аварийные ситуации

Димасик писал(а):Правда в зимний период по такой схеме ездить вряд ли получится без физического расширения дороги.

И если еще вспомнить, что с краю дорог создают кучи снега и отвалы, и потом их грузят фронтальными погрузчиками и bobcat-ами, то вообще )
Но сейчас-то всяко меньше заторов же стало!
Мысль-то правильная! Надо расширять дороги, увеличить ширину проезжай части, делать дополнительные полосы торможения перед перекрестками для ухода налево и направо.
Реализация пока не очень? Так потому что и расширяться особо некуда.
Но учитывая то, что за одно лето ликвидированы «бутылочные горлышки» - это же гуд! Пускай и таким способом.

Majesti© писал(а):Мысль-то правильная! Надо расширять дороги, увеличить ширину проезжай части

Причём расширять есть место, там надо то немного...не в денежном эквиваленте ессно.

Felix_71,
Называй место, где ширина полосы меньше установленного норматива. Я с рулеткой приеду, сделаю замер. Говори адрес ?

KolemBass писал(а):Felix_71,
Называй место, где ширина полосы меньше установленного норматива. Я с рулеткой приеду, сделаю замер. Говори адрес ?

Перекресток Профсоюзная Ленина, в сторону стрелы
Перед перекрестком 4 ряда и за перекрестком 4 ряда но над самим перекрестком только 3 знака движения по полосам и ширина дороги за перекрестком не позволяет проехать 4-ем автомобилям

infern0,
Ок, проверим

KolemBass писал(а):infern0,
Ок, проверим

ну можно еще и 50 лет ВЛКСМ проверить. у меня машина по ширине 1,8 метра. А в полосе от зеркала до зеркала я как раз стою между линиями разметки, без запаса. нету там 3х метров! не говоря уже, что при движении от мельникайте к м.горького при проезде перекрестка с холодильной, там изгиб дороги. машина сама по себе не может принять форму изгиба ... неоднократно видел, что во избежание ДТП правый ряд захватывает парковку. Когда там заставлены машины - начинают из двух рядов в один щемиться, чтобы проехать по очереди.

KolemBass, какая допустимая минимальная ширина по ГОСТу, напомни?

- Перекресток 50 лет ВЛКСМ - Салтыкова-Щедрина.
Возможно, когда там выезжаешь с Салтыкова направо на большом и длинном авто (А не на Матизе), сложно вписаться, не выехав на вторую полосу или не зацепив угол из бордюров.
Может там более округлые углы сделать, а не 90 градусов?
- Перекресток 50 лет Октября - Осипенко (На 50 лет Октября?)

P.s. Но даже если ширина там чуть меньше ГОСТа, я только "ЗА" такие изменения. Чем меньше пробок и заторов, тем лучше.

p.p.s. Почему раньше такого не делали? ИМХО, потому что поднялась народная волна негодования от 8-10 баллов из-за светофорного ГОСТа.
Но отменять же его нельзя ни в коем случае! Срочно начали искать другие способы и варианты, как убавить баллы Яндекса )

Тоесть сначала ориентируясь на ГОСТ, город поставили раком пешеходными фазами, а теперь пытаются это исправить путём увеличения полос нарушая ГОСТ?

Логика вернись

Не могу понять как дать ссылку на своё сообщение, но вот тут я немного расчетов накидал, ну явно же полоса меньше трёх метров:
viewtopic.php?f=13&t=11133&start=3360

Написал в ГИБДД, но они отписались что всё нормально:
viewtopic.php?f=13&t=11133&start=3510

Хоть с рулеткой туда иди

И раз такой херней занимаются рисовали бы уж направления движения пунктиром на самом перекрёстке, сколько раз уже зажимать пытались

Ну... Габариты можно оценить на видео. Учитывая, что у большинства авто между ушами 180 см.

На 47 секунде показано, по какой незначительной причине такая неГОСТовская улица может стать колом. И это еще учитывая, что автовладелица свой авто почти полностью "убрала" с проезжей части. Видео сегодняшнее, дата на регистраторе просто сбита

Особенно забавно теперь смотрятся знаки "Не накатывай колею" на 50 лет ВЛКСМ, если учесть, что после сужения полос выбора у водителей особо не остается.

Мысль правильная, но реализация - капец. Кто видел ширину крайней левой полосы при движении по Профсоюзной от Циолковского в сторону 50 лет? Там есть хотя бы 1,5 метра?

aleksss_555 писал(а):aleksss_555, как то странно обошли вниманием мельникайтевский путепровод., от 30летПобеды до Таймырской,
раньше помню все ехали в три ряда, когда нанесли разметку, все стали ездить в 2 ряда, как по знакам,
а что мешает сейчас нарисовать три ряда, и повесить пару знаков ?

Мешает грузоподъёмность путепровода. Это со слов человека, который был связан с проектировщиками данного путепровода.

KolemBass писал(а):Felix_71,
Называй место, где ширина полосы меньше установленного норматива. Я с рулеткой приеду, сделаю замер. Говори адрес ?

50 лет БДСМ между холодильной и горького?

Согласно СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» ширина полос определяется категорией дороги и может быть 3,75 м, 3,5 м, и 3 метра. Минимальная ширина проезжей части при 4-х полосном движении – 15 метров, т.е. ширина полос на такой дороге 3,75 метра. В СНиП 2.07.01-89 «Застройка городов» допускается полоса 2,75 для проездов, а для 4-х полосного движения минимальная ширина проезжей части – 14 метров. Об этом же сказано в ГОСТ Р 52289-2004: «При разметке дорог ширину полосы движения принимают с учетом категорий дорог согласно требованиям действующих строительных норм и правил. На дорогах, элементы поперечного профиля которых не соответствуют требованиям действующих строительных норм и правил, ширина размечаемой полосы движения должна быть не менее 3,00 м. Допускается уменьшать ширину полосы, предназначенной для движения легковых автомобилей, до 2,75 м при условии введения необходимых ограничений режима движения».

Воткнут везде знаки "40" и порядок.

Gecmi, там нет 2.75, на 50 лет влксм, уж точно.
Есть и плюсы и минусы, зимой одна полоса сразу минут, даже если будут солить, всё равно няша у края будет, и останется всё тоже кол-ко полос, на лето нормально.
На мотике между рядами там ездить стало гораздо сложней)) Иногда просто не реально, между машинами 30-40 см остаётся всего.

сколько нытья((
нормально все сделали, пробок меньше стало.