CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Тюмени сравнили тормозной путь на мокром и сухом асфальте

В Тюмени прошел сравнительный тест-драйв тормозного пути автомобиля на мокром и сухом. Известный автоспортсмен-дрифтер Максим Шляпников в ходе эксперимента продемонстрировал студентам Института транспорта Тюменского индустриального университета, как меняется длина тормозного пути с изменением влажности дорожного покрытия.

Студенты и автоинспекторы полили сухой асфальт водой, чтобы дорога стала мокрой. Эффект различия торможения на мокрой и сухой дороге зрители увидели невооруженным взглядом. Научным экспертом выступил кандидат технических наук Сергей Эртман, объяснивший с научной точки зрения, почему тормозной путь на мокрой дороге был почти в два раза длиннее при одинаковой скорости автомобиля.

Эксперимент проведен не случайно. Не все начинающие автомобилисты понимают разницу между тормозным путем на сухом и мокром асфальте и осознают необходимость выбирать безопасную скорость в зависимости от состояния проезжей части. Акция так заинтересовала молодых людей и журналистов, что некоторые из них вели прямые трансляции происходящего в социальных сетях, комментируя суть эксперимента.

Максим Шляпников провел со студентами урок дорожной безопасности, рассказав им о некоторых приемах, позволяющих избежать нештатных ситуаций на дорогах. Автоспортсмен вручил им памятки со своим автографом, а сотрудники ГИБДД – световозвращатели и наклейки. Эксперты акции призвали тюменских водителей к разумному выбору скорости и смене резины с летней на зимнюю.

Бла-бла-бла, какая-то реклама и пропаганда.
Результаты в цифрах где?

а раньше думали что уменьшается?

Студенты Института транспорта Тюменского индустриального университета это как британские учёные, только без грантов британских учёных.

Дк каждый год в lym жестянщика сравнивают

Я уж думал jetfer с serjio700 экспериментируют

А тут всего лишь мокрая дорога.

Действительно как интересно Профильный ВУЗ и физику на большинство специальностей требуют сдавать на вступительных... Одни уже даже с учёными степенями и высшим образованием, другие будто впервые узнали об этом. Ладно хоть чему-то научат

Автоновости писал(а):Студенты и автоинспекторы полили сухой асфальт водой, чтобы дорога стала мокрой.

Замечательный пример действия и результата. Дорога не станет мокрой, пока её не польёшь водой.
Наверняка данное событие в подобных подробностях было бы интересно начинающим исследователям младшей группы садика.

Если протектор весьма лысоват,покрышки установлены не по сезону или вообще от китайских производителей,то можно смело показатели аутсайдеров умножать на 1,25.

уважаемый писал(а):Я уж думал jetfer с serjio700 экспериментируют

Скрытый текст:

jetfer писал(а):Давай эксперимент - замеряем тормозной путь с номинальных 60 км/ч, я на шипах в +10, а потом ты на лете в -5 по ледку. Мне для такого дела даже шипов не жалко. Вопрос будет ли жалко твое железо. Потом вместе посмеемся.

serjio700 писал(а):нее, сам свои фантазии в жизнь воплощай)) и смейся..

А тут всего лишь мокрая дорога.

я сначала тоже про это подумал а ннет, спинерокрутеры опять развлекаются

Странная картинка от Ренаульт,.
На мокром результат лучше?

Ренаульт писал(а):

Это как это? асфальт надо поливать что ли, получается, для безопасности?

Да тут сразу нарушения теста. Резина не новая. Проезжая часть не очищена от листвы,что на мокрой дороге так же увеличивает тормозной путь причём доказано по поводу листы. Вобщем какая-то показуха

Автоновости писал(а): Известный автоспортсмен-дрифтер Максим Шляпников

Кто его знает, как автоспортсмена известного?

Romulas писал(а):только без грантов британских учёных

Ну я б не был так категоричен

REMY111 писал(а):тут сразу нарушения теста

На академичность, как я понял, не претендовали — просто наглядно показали то, о чём многие догадываются...

Алексей Владимирович, вроде в новостях он проходил пару раз как гонщик..в хоршем смысле слова. Фио знакомое

в 70-х и 80-х годах прошлого века на уроках физики 5-го класса изучали трение, его теоретическую составляющую. В 201Х-х годах нынешнего века решили поэкспериментировать и перешли к практике. Верным курсом идете, товарищи.

P.S. Страна все требует героев, звезда рожает дураков.

Максим какую провинность отрабатывает у гаишникофф))

ой,мляха, диванных умников-то у нас
А понять, что сие действо было наглядной демонстрацией для начинающих водителей, вещества не хватило?

ну типа таких, которые на малыгина тут паровозик собрали, или на герцена сегодня. Ну короче для тех,кому полезно.

Кстати, если все все знают, а многие тут предусмотрительно переобулись, ведь что экономить на шипах - какого хрена 12 ДТП по яндексу?

Получается, что веками создаваемая наука под названием ФИЗИКА, теперь требует проведения практических опытов для дураков??? Кошмар! Для того, чтоб это знать, достаточно только знания теории.

дел

Судя по теме у нас столько зануд-умников, что диву даёшься, почему на дорогах в минус со снегом и льдом на летней резине столько народа.

Змейка, atmicandr, физику не все помнят и мозгом чаще пользуются не в том русле. Кста, о подготовке - не в курсе есть ли качественные учителя физики сейчас...чтобы егэ на 5 сдать после...
Так вот, на днях, на профсоюзном мосту ночью нехило так расколбасились любители летней резины, когда в остальном городе можно было двигаться спокойно. Зачем брать во внимание, что мост над рекой и влажность и тд... теперь будут чиниться

Нормальная пиар-акция. А тут одни зануды

fenix107 писал(а):Судя по теме у нас столько зануд-умников, что диву даёшься, почему на дорогах в минус со снегом и льдом на летней резине столько народа.

Кажется в этом предложении тоже кроется нотка занудства

Muscle писал(а):Змейка, atmicandr, физику не все помнят и мозгом чаще пользуются не в том русле. Кста, о подготовке - не в курсе есть ли качественные учителя физики сейчас...чтобы егэ на 5 сдать после...
Так вот, на днях, на профсоюзном мосту ночью нехило так расколбасились любители летней резины, когда в остальном городе можно было двигаться спокойно. Зачем брать во внимание, что мост над рекой и влажность и тд... теперь будут чиниться

Причем тут любители летней резины? Дураку танк дай он его сломает-перевернет В первую очередь виноваты не идиоты на дорогах, а те кто этим идиотам права продает

pesec, Да, на чистом мокром асфальте на нормальной резине тормозной путь короче, чем на пыльной сухой дороге.
Для себя так классифицирую дорожное покрытие летом по коэффициенту трения в порядке убывания (чем выше, тем тормозной путь меньше):
1. Только что высохла после дождя;
2. Идет дождь и дорога очистилась от пыли, ее смыло;
3. Дождя давно не было, дорога вся в пыли.
4. Дождь недавно начался или несильный, который только смочил пыль.

А про то, что на мокрых листьях автомобиль как на гололеде, еще инструктор при обучении объяснял.
Не то что тормозить плохо будет, с дороги улетишь.

Это действует, если "юзом" не тормозить.

https://www.zr.ru/content/articles/1572 ... kalendaru/