CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Новый Cadillac CT6 выйдет на арену, где главными героями выступают Lexus LS, Jaguar XJ и Genesis G90.

Cadillac CT6 — это действительно большой седан: длина — 5 184 мм, а колёсная база — 3 109 мм. Впрочем, длиннобазный Mercedes-Benz S-класса заметно больше (5 255 и 3 165 мм, соответственно), зато покупка «Кадиллака» куда слабее ударит по кошельку: с атмосферным 3,6-литровым V6 3.6 (335 л.с.), 8-диапазонным автоматом и полным приводом «американец» будет стоить 3 990 000 рублей. Это даже дешевле, чем корейский Genesis G90, за который просят минимум 4 475 000 рублей.

В базовую версию под нескромным названием Luxury включены обивка сидений натуральной кожей, двухзонный климат-контроль, вентиляция и электропривод передних кресел, подогрев заднего дивана, виртуальная комбинация приборов, продвинутая мультимедийная, экран диагональю 10,2 дюйма, камеры кругового обзора, стеклянная крыша, светодиодные фары, парковочный автопилот, адаптивный круиз-контроль и электропривод крышки багажника.

Следующая ступень — исполнение Platinum, которое подразумевает адаптивную подвеску, подруливающий механизм задних колес, четырехзонный климат-контроль, обивку сидений дорогой кожей наппа, электропривод и вентиляцию задних сидений, два экрана для задних пассажиров и проекционный дисплей перед водителем. Цена — 5 190 000 рублей. Дорого? Это как посмотреть: например, базовый S-класс (367 л.с.) нынче стоит 6 270 000 рублей.

Источник https://auto.mail.ru/article/67158-v_ro ... kii_sedan/

Красавец.

Mauzer писал(а):Дорого? Это как посмотреть: например, базовый S-класс (367 л.с.) нынче стоит 6 270 000 рублей

только с-класс бу продать можно хоть как-то )а это почти нет

из кадиков, все-таки эскалейт вариант нормальный

Красавец

MyOST писал(а):

Mauzer писал(а):Дорого? Это как посмотреть: например, базовый S-класс (367 л.с.) нынче стоит 6 270 000 рублей

только с-класс бу продать можно хоть как-то )а это почти нет

из кадиков, все-таки эскалейт вариант нормальный

Никогда не понимал, что за "успешные" понторезы покупают б.у s-8-7. Это же не по статусу б.ушку донашивать
а кэди просто у нас не так популярен, как большая немецкая тройка

TDD писал(а):Никогда не понимал, что за "успешные" понторезы покупают б.у s-8-7. Это же не по статусу б.ушку донашивать

у меня знакомый не понторез, взял с класс чтобы семью возить, удобно и стоит как многое переоцененное г новое.

На новый денег нет? Это представительский класс, он изначально создавался для успешных, а успешные со вторых рук не покупают такие вещи, да и ездят обычно сзади справа, а не в роли водителя. Для семьи минивены и жЫпы, но не как не б.у s-класс
Переоцененное новое Г это я так понимаю бюджетный класс? Ну тут спору нет, что в цене 1-2кк будет круче поношенный s класс, а не новый солярис-камри-тигуан. Ремонтирует он у дилера только оригиналом его? Или выкраевает на аналогах сохраняя семейный бюджет?
п.с. вот для семьи то как раз и идеален кэди эскалейд есв, практично-удобно-безопасно