CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ГИБДД предупреждает: на мостах скользко, массовые ДТП

ГИБДД рекомендует автомобилистам быть особенно внимательными при выборе скорости на мостовых сооружениях и путепроводах, где в морозную погоду повышается скользкость дорожного покрытия.

Сегодня произошло три ДТП на путепроводе М.Тореза, в одном из них пострадал человек, два ДТП без пострадавших произошло на путепроводе по ул.Пермякова.

Чтобы понять, почему так происходит, сотрудники ГИБДД обратились за экспертным мнением к заведующему кафедрой автомобильных дорог и аэродромов Строительного института ТИУ Сергею Санникову. Он пояснил, что металлические пролетные строения мостовых сооружений при охлаждении дают поток отрицательных температур на мост, в результате чего происходит переохлаждение дорожного покрытия, влага, присутствующая в воздухе замерзает и образуется тонкая пленка стекловидного льда.

Это самый опасный вид льда, визуально неопределим, химическим методом при низких температурах ликвидировать его невозможно, так как реагенты не действуют. «Учитывая эти характеристики мостовых покрытий, - отмечает Сергей Санников, - на подъездах к подобным сооружениям, понимая ситуацию возможной потери управления автомобилем, я снижаю скорость».

ГИБДД призывает автомобилистов учесть экспертное мнение, выбирать скорость с учетом дорожных и погодных условий.

Это самый опасный вид льда, визуально неопределим, химическим методом при низких температурах ликвидировать его невозможно, так как реагенты не действуют.

песок уже не канает

Действуют реагенты, ещё как! Вот они как-раз и замёрзли на мостах, создав корку накатанной льда. Сам сегодня на Стреле видел свалку из 3 или 4 машин. На каждом повороте, обработанном реагентом, машину заносит.

а там эти Санниковы не родственники? ну так, мало ли ...

вот сейчас бы посыпать мосты мелкой крошкой ну или в крайнем случае песком

pachimon писал(а):песок уже не канает

согласен. Однако не вижу смысла даже песком там посыпать. Каждый день не по разу проезжаю и проблем нет, даже если около 80 км/ч едешь.

Joker_tmn писал(а):а там эти Санниковы не родственники? ну так, мало ли ...

Санник и Санников

Реагенты и замерзли
Песок, крошка, дорожники такое не слышали?

Вот бы хоть раз прочитать новости такого плана......."Дорожные службы г. Тюмени приносят свои извинения за необдуманную свою работу, а в частности, то что перед морозами обработали дороги реагентами, которые в свою очередь сделали дорогу сырой и грязной в следствии чего с понижением температуры образовался лед на дороге!

fenix107, надо понимать все-таки сарказм

Реагенты блин у него не действуют... Ещё наверное учёную степень имеет. Наледь возникает не в момент понижения температуры, а в момент оттепели. "Занеси с балкона металлический противень, увидишь, как образуется редкоземельный металл Индий" (с) КВН ))) А ДТП на мостах преимущественно случаются банально из-за вертикального изгиба проезжей части. Народ разгоняется при подъёме, и внезапно в верхней точке вместо свободной проезжей части, видит колонну автомобилей, пережидающую пешеходную секцию. Ну а дальше - экстренное торможение, и, как говорится, куда бог пошлёт.

На мосту Монтажников (в сторону Широтной) тоже кого-то сегодня развернуло.

Коробастый писал(а):Вот бы хоть раз прочитать новости такого плана......."Дорожные службы г. Тюмени приносят свои извинения за необдуманную свою работу, а в частности, то что перед морозами обработали дороги реагентами, которые в свою очередь сделали дорогу сырой и грязной в следствии чего с понижением температуры образовался лед на дороге!

Ну, так они сразу приговор себе подпишут.

Автоновости писал(а):металлические пролетные строения мостовых сооружений при охлаждении дают поток отрицательных температур на мост, в результате чего происходит переохлаждение дорожного покрытия, влага, присутствующая в воздухе замерзает и образуется тонкая пленка стекловидного льда..

Особенно на "соленых" мостах. "Несоленые" новые на Федюнинского чистые стоят.

NikDim, новые путепроводы на Федюнинского имеют железо-бетонные пролетные строения! О них в статье ни слова.

Автоновости писал(а):металлические пролетные строения мостовых сооружений при охлаждении дают поток отрицательных температур на мост, в результате чего происходит переохлаждение дорожного покрытия, влага, присутствующая в воздухе замерзает и образуется тонкая пленка стекловидного льда

Я правильно понимаю, что в -35 дорожное покрытие недостаточно переохлаждено?

Автоновости писал(а):и дают поток отрицательных температур

Офф.
Насколько я помню из школьной физики,то температура-это физическая величина,не вещество.
Как она потоком то движется? Кто обьяснит?

Григорьич, человек крайне грамотный, лично знаком с ним. Мне кажется стоит усомниться в профессионализме того кто брал у него интервью и преподнёс нам это в таком ключе.