CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Автоновости писал(а):Или ехать около 50 км по ТКАД в объезд почти всего города через ул. Федюнинского, Метелево и Казарово.

oioi писал(а):За сколько нормальный пацан проедет эти 50км? Полчаса?

Majesti© писал(а):

oioi писал(а):За сколько нормальный пацан проедет эти 50км? Полчаса?

Там на объездной как раз стоят несколько камер, штрафующих за СРЕДНЮЮ скорость автомобиля.

oioi писал(а):Разрешат на платной хотя бы 150 - пропишусь там.

Majesti© писал(а):

oioi писал(а):Разрешат на платной хотя бы 150 - пропишусь там.

Что за бред? Где хотя бы на МКАДе или на ЗСД 150? Учи ПДД РФ )
А там обычный участок ТКАДа будет, как и вокруг всей Тюмени в 4 полосы. 90 км/ч ограничение и будет.
Просто небольшой платный участок внедрят, чтобы "бесплатное кольцо" разомкнуть. И чтобы перемычку между Ялуторовским и Тобольским трактом монетизировать.

Автоновости писал(а): смысл долгожданного ТКАДа теряет смысл.

oioi писал(а):ПДД РФ писаны для тазов в далёком совке. Исходя из их ТТХ.

Soder писал(а):Долго у них платный участок окупаться будет, в Питере ЗСД то не сильно загружена, при населении ~ в 10 раз больше

Сабай_Сабай писал(а):деньги не хилые вбуханы, понятно что люди хотят их отбить

Majesti© писал(а):которые идут с Омска на север

NАUM писал(а):NАUM, Те кто с Омска на север идут, они в Ялте на право уходят и выезжают за Яркова так что нах. Им Тюмень?

Сабай_Сабай писал(а):если проезд за этот отрезок будет 150-200

"В Тюмени планируют запустить первый участок платной дороги

Четвертый пусковой комплекс Восточного обхода может стать платным. Об этом на сегодняшней пресс-конференции заявил заместитель начальника ГУС Тюменской области Андрей Чистяков.

Напомним, четвертый пусковой комплекс является последним участком строительства кольцевой автомагистрали, он соединяет Ялуторовский тракт с объездной дорогой Тюмень – Боровский за ТЭЦ-2. Строительство четвертого пускового комплекса Восточного обхода запланировано на 2017–2018 годы, а ввод в эксплуатацию – в 2019–2020 годах. С финансированием первой платной дороги нам поможет система «Платон».

Также Андрей Чистяков сообщил, что у платной дороги будет альтернативный бесплатный объезд.

С формированием тарифа проезда власти ещё не определились. Этот вопрос чиновники намерены проработать с учетом опыта и анализа других регионов.

Сейчас идет проработка тарифа и инновационной системы взимания платы за проезд без шлагбаума и пункта сбора. Каждое проезжающее транспортное средство будет регистрироваться специальным оборудованием, а оплата будет производиться постфактум. Такая система не применялась еще ни на одной платной дороге. Передовой опыт позволит существенно сократить расходы по сбору средств и, естественно, сэкономит время на проезд по платной дороге."

Проезд по платному участку объездной дороги будет стоить около 20 рублей

Начальник главного управления строительства Тюменской области Сергей Шустов пояснил, чем вызвано решение о начале строительства платного участка дороги в регионе.
«Ежегодно на реконструкцию и ремонт дорог из бюджета Тюменской области выделяются значительные средства, но все же их не хватает на ремонт трасс и возведение необходимых развязок, призванных разгрузить областную столицу от пробок. Поэтому мы пытаемся получить софинансирование из федерального бюджета, а это возможно только при условии взимания платы с водителей за пользование трассой по окончании её строительства», – передает его слова пресс-служба губернатора.
Чтобы использовать эту возможность, правительство региона подало заявку на софинансирование работ из федерального бюджета на объект протяженностью 4 км. Речь идет о завершающем пусковом комплексе восточного обхода города, который призван соединить федеральную и региональную дороги в направлении поселков Боровский, Винзили и Богандинский.
«В случае одобрения нашей заявки доля федерального бюджета может доходить до 75% от стоимости всего объекта. В условиях сокращения бюджета области это очень необходимые деньги. Для сравнения, цена этого участка дороги равна стоимости возведения в Тюмени двух развязок», – заметил начальник ГУСа.
Предполагается, что в случае получения федеральных средств возведение участка трассы объездной дороги начнется уже в конце 2017 года и завершится к 2020 году. К этому моменту будет создан бесплатный альтернативный объезд со стороны города – развязка на улицах Федюнинского и Монтажников. Если же федеральные деньги привлечь не получится, работы по строительству третьего этапа продолжатся минимум до 2023 года.
Шустов отметил, что ориентировочная стоимость проезда по новому участку будет минимальной – около 20 рублей. После возврата средств инвестору, а окупаемость проекта составит три-четыре года, новая трасса станет бесплатной."

ckoBopogkep писал(а):Если у нас поставят на обьезной знак 110 то то все поубиваются ведь. Не готово еще население наше к такому.

Сабай_Сабай писал(а):вы чего народ? по цене ещё не ясно, а тут уже недовольные. деньги не хилые вбуханы, понятно что люди хотят их отбить.
если проезд за этот отрезок будет 150-200 руб, то я поеду, чем на 50 км в объезд топливо и время тратить. как вы, думайте сами