CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Skoda представила обновленную Fabia

Компания Skoda представила обновленную Fabia в кузове хэтчбек и универсал. Публичная презентация машины пройдет в следующем месяце на Женевском автосалоне.

После рестайлинга у компактного автомобиля изменился дизайн фар и задних фонарей, причём передняя оптика может быть светодиодной. Впервые модели будут доступны 18-дюймовые легкосплавные диски, правда только хэтчбеку. Также изменились передний и задний бамперы.

Пока заявлены два бензиновых мотора — атмосферник 1.0 MPI в вариациях 60 и 75 л.с. и трехцилиндровый 1.0 TSI в версиях 95 и 110 л.с. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот» DSG.

Ожидается, что в салоне будут находиться новые сиденья, измененная панель приборов и 6,5-дюймовый сенсорный дисплей. Также будет доступна улучшенная информационно-развлекательная система с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.

Ценник опять будет - конский!

Dim14 писал(а):Ценник опять будет - конский!

В России она щас не продается. Ценник конский щас на все. Пора привыкнуть уже

ВАГовский обрубыш. Хотя и симпотичный.

fenix107 писал(а):В России она щас не продается. Ценник конский щас на все. Пора привыкнуть уже

Меня всегда удивляет "маркетинговый ход", компактные (сити кар) автомобильчики (киа пУканто, Чкода фабия и пр.хрень) по цене седанов "В" класса. Кто их покупает? Только для своих девушек, чтобы потом сказать -"смотри я купил тебе тачку за лям" (вау эффект?)

Dim14 писал(а):по цене седанов "В" класса.

Как бы Фабия это Хэтч "В" класса
Считай, что по размерам как гольф

fenix107, гольф это С класс. И размеры намного меньше гольфа. По крайней мере гольфа 6

ckoBopogkep писал(а):fenix107, гольф это С класс. И размеры намного меньше гольфа. По крайней мере гольфа 6

Че-то да, я погорячился. Но в любом случае Фабия "В" класс и она не настолько уж обрубленная как пиканты

fenix107 писал(а):

ckoBopogkep писал(а):fenix107, гольф это С класс. И размеры намного меньше гольфа. По крайней мере гольфа 6

Че-то да, я погорячился. Но в любом случае Фабия "В" класс и она не настолько уж обрубленная как пиканты

да это точно, шпиканто ваще маленькая, фабия в прошлом кузове вполне достойный пепелац был

Dim14, Шкода фабия, шкода рапид, шкода румстер, фольц поло - фактически один и тот же автомобиль. Детали одни и те-же. Почему лифтбек/седан должен быть дороже - не понятно.
В фабии пред.поколения сидеть просторно и спереди и сзади из-за прямой крыши.

Мне вот непонятна политика с двигателями. Упор в экологию? Где старый добрый 1.4 и 1.6

Всяко лучше сопляриса

Панама писал(а):Панама, Всяко лучше сопляриса

Чем?

Ни Фабии, ни Поло не видать нам.

Только русские Рапид и Полоседан.

Hameleon писал(а):Только русские Рапид

Рапидор в Европе тоже есть, только там плюсом spaceback есть

pesec писал(а):pesec,

Панама писал(а):Панама, Всяко лучше сопляриса

Чем?

Да хотя бы тем, что есть альтернатива "престижному кузову седан"

Панама писал(а):Всяко лучше сопляриса

достойный табурет - брал такого в 09 году, отъездил три года - но в сравнении с солярисом и рио отдыхает по всем параметрам

Внешне хороша, красивее чем предыдущее поколение.