CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

ТОП-10 самых популярных кроссоверов в России

Журналисты российских автомобильных изданий составили ТОП-10 самых популярных моделей сегмента SUV в России в прошедшем году.

Кроссовер Hyundai Creta стал в России самым популярным в своем сегменте за 2017 год. За это время было продано 55,3 тыс. единиц данной модели.

Второе место досталось французскому бюджетному «паркетнику» Renault Duster, тираж которого в России составил 43 828 автомобилей.

На третьем месте оказался другой отечественный кроссовер — LADA Xray.  33,3 тыс. реализованных авто.

На четвертом месте самый дорогой автомобиль во всём рейтинге. Toyota RAV4. Этот внедорожник в 2017 году приобрели 32,9 тысячи россиян. 

А на пятом месте оказалась Chevrolet Niva. Самый бюджетный вариант.

Во вторую половину ТОП-10 вошли LADA 4X4 (29 091), Volkswagen Tiguan (27 666), KIA Sportage (24 611), Nissan X-Trail (20 626), Nissan Qashqai (20 223) и Mazda CX-5 (18 723).

В Тюмени видимо иные предпочтение. По городу ездят полтора Иксрея и две Креты)))

интересно что в сегменте SUV делает весь этот список или автоновости настолько авто что не могут различить SUV от CUV

TDD, cuv - подвид suv.
А ваще в списке нива 4х4 есть. Таки оно кув или сув, как думаш?

Нива вроде как полноценный внедорожник.

а вот XRAY явно в этом списке делать нечего, так как даже полного привода функционально нет, в отличии от других.

m3ss3r писал(а):m3ss3r, В Тюмени видимо иные предпочтение. По городу ездят полтора Иксрея и две Креты)))

Не замечаешь их походу. В одном только моем дачном кооперативе 2 греты и 1 Хрей ездит. А по городу до халеры их ездит

oioi, ну если брать истоки происхождения то какой нах из нивы лайт трак? Ща у нас любой лифтованный логан suv стал нива как раз таки cuv.

Автоновости писал(а):Журналисты российских автомобильных изданий составили ТОП-10 самых популярных моделей сегмента SUV в России в прошедшем году.

Этот топ говорит только о том, что россияне могут себе позволить достаточно бюджетные аппараты с опцией уверенности владельца в условной их проходимости. И не более. Нашимарки 4х4 часто берут вторыми машинами специально для бездорожья и я очень сомневаюсь, что они имеют отношение к SUV-кроссоверам. http://avto-ka.ru/klassifikaciya-cuv-i- ... eto-takoe/
Думаю при наличии достаточных средств популярность (читай - продаваемость) кроссоверов сместилась бы в сторону марок, замыкающих эту десятку.

m3ss3r писал(а):В Тюмени видимо иные предпочтение. По городу ездят полтора Иксрея и две Креты)))

в Тюмени как раз новых крет и рав4 каждая 10я машина

Хрей кроссовер?

TDD писал(а):oioi, ну если брать истоки происхождения то какой нах из нивы лайт трак? Ща у нас любой лифтованный логан suv стал нива как раз таки cuv.

Может ты еще за честный полный привод?
Без этих ваших еретичных торсенов и халдексов?

Обычная тема.
Если тачка выше седана и клируха больше, то это кроссовер. Кув или сув - да насрать.

А насчет привода.
Типа если не ПП, то не сув - как насчет додж рэм, форд ф 150, вольво хс90, форд эксплорер?
У них полно модификаций с моно-приводом. В основном амерских, т к им насрать на ПП, главно тачку повыше.

ckoBopogkep, 72Водитель72, не по глазам мне значит)))

oioi, а где я писал вообще про привод? Если всем пох, тогда пусть пишут кроссовер-паркетник-жЫп как всем привычные слова, но нет, надо показать знание темы и написать сув. Сейчас маркетинг любое гАвно в красивой обертке пытается продать, выдавая то чем по факту не является.

TDD писал(а):а где я писал вообще про привод?

Ты - нет. Другие - да. Про привод скорее не тебе, а в пустоту

TDD писал(а):надо показать знание темы и написать сув.

Слишком сложно для обывателя.