CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Тюмени массово запрещают левые повороты: список еще 12 улиц


Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени продолжает работу по увеличению пропускной способности и повышению безопасности улично-дорожной сети города. Для решения этой задачи в 2018 году решено провести работу по исключению левых поворотов на некоторых городских улицах. При этом обязательным условием является возможность безопасного разворота и поворота в непосредственной близости к перекресткам, на которых исключены левые повороты.

Соответствующая разметка уже появилась у домов №№ 5 и 5-а по ул. Малыгина.
- На этом участке пути за 2017 год произошло пять ДТП, еще одно – уже в текущем году. В них пострадало 14 человек! – поделился печальной статистикой главный специалист отдела безопасности дорожного движения департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации города Тюмени Андрей Елисеев.

– Принятые меры позволят ликвидировать конфликтные точки и не допустить дорожно-транспортных происшествий при встречных разъездах. Ул. Малыгина является дублёром ул. 50 лет ВЛКСМ и ул. Республики, на которых очень высокая интенсивность движения. Надо учитывать и тот фактор, что с началом учебного года она еще повысится. Когда водитель останавливается для осуществления левого поворота, то весь движущийся за ним транспорт начинает перестраиваться в правую полосу, тем самым создаются помехи попутному движению. При осуществлении поворота налево автомобилисты создают помеху движущемуся навстречу транспорту, который может и не уступить проезд… Это недопустимо, поскольку снижает уровень безопасности и создает транспортные заторы.

Левые повороты уже запрещены на улицах Одесской, Малыгина и Таймырской. Соответствующая разметка планируется еще на 12 улицах: Пермякова, 30 лет Победы, Зои Космодемьянской, Герцена, Клары Цеткин, Николая Чаплина, Молодежная, Дамбовская, Первомайская, Щербакова, Дружбы, Широтная. Андрей Валентинович отмечает, что при такой организации дорожного движения пропускная способность участков пути увеличится до 35%.

Пользователям автомобильных дорог А. Елисеев порекомендовал заблаговременно планировать маршрут движения и учитывать при его выборе принятые меры, а также следовать указаниям дорожных знаков и разметки.

Вот уроды

Где они на Пермякова собрались левые повороты запрещать? Там их и так по пальцам посчитать можно

да давно пора. всякие затупки стоят на лево тупят когда поворачивают, вторые затупки из за них в правый ряд лезут. а потом говорят, мол, пробки в городе... Светофоры долгие, машин много... Затылков на дорогах много, а не светофоры виноваты

Sailor605 писал(а):Где они на Пермякова собрались левые повороты запрещать? Там их и так по пальцам посчитать можно

Энергетиков, П.Артамонова... стрелки что-ли уберут? Больше и нет левых поворотов то...

sapsan5577 писал(а):Затылков на дорогах много, а не светофоры виноваты

Это не Санник случайно?

Sailor605 писал(а):Где они на Пермякова собрались левые повороты запрещать? Там их и так по пальцам посчитать можно

От Объездной -
1. на Менделеева (стрелка).
2. на Широтную
3. На Энергетиков (стрелка)
4. На 50 лет Октября.
5. На Харьковскую.

В обратную сторону:
1. На 50 лет Октября
2. на Энергетиков - вроде уже запретили?
3. к автовокзалу - не помню, кажется тоже, давно там не была.
4. На Широтную
5. На Артамонова (стрелка).

Что из оставшихся еще можно убрать?

Gecmi писал(а):Что из оставшихся еще можно убрать?

Все!
У них ума, точнее его отсутствия, хватит

Felix_71,
Все![/quote]

Вот как раз таки не все. Стрелки ни как не мешают никому. Наоборот проблемы создаются там, где поворот налево, так сказать, "не регулируется".

Пермяковские стрелки скорее всего оставят.А просто нарисуют две сплошные на разрывах между перекрестками. Участок Харьковская-50ЛО . Разворот у автовокзала в сторону 50ЛО.

Тут по Лаврову.
Затупков с дорог убирайте лучше.

С запретом левых поворотов появляются учителя,которые встряли сзади жмакая гудок не переставая,
а рядом родители с маленькими детьми и эти водятлы нихуа не догняют

starter, мне про затупков повториться?

Похоже, что этот Департамент дорожной инфраструктуры всяко разно пытается исправить косяки и последствия от введения нового светофорного пешеходного ГОСТа и хоть как-то вернуть прежнюю картину на дорогах Тюмени, когда можно было доехать из одного конца города в другой за 15-20 минут )
Уже:
- Ввели узкие "матизополосы"
- Запрещают левые повороты.
- Всё-таки ввели желтый мигающий режим ночью на светофорах, там где нет пешеходов совсем и где на красный все водителя зря стояли
- Там глядишь скоро новая разметка и "диагональная" зебра подоспеет )
- Что еще они делали?

А так кто бы нам всё это сделал, если бы не ГОСТ? Да никто!
СПАСИБО ГОСТу!

P.s. А теперь прикиньте, если бы взять и отменить ГОСТ сейчас! ГОРОД БЕЗ ПРОБОК сразу будет

хорошо живем, пешеходные фазы,полосы которые уходят в отбойники,узкие полосы где два грузовика не помещаются,теперь тюмень без левых поворотов :smeh:

Majesti©, тогда, мягко говоря, неразбериха будет)

sapsan5577, не будет. Приезжаешь в Ебург за рулем, сразу перестраиваешься машинально, что там почти нет пешеходной фазы.

sapsan5577 писал(а):starter, мне про затупков повториться?

таких хватает абсолютно везде,кто сзади встрял тоже по своему затупки

Majesti©, ну это 1 на 100 человек машинально перестраивается

Majesti© писал(а): А теперь прикиньте, если бы взять и отменить ГОСТ сейчас! ГОРОД БЕЗ ПРОБОК сразу будет

не помню где читал,в пиндосии в одном городе провели эксперимент, ночью выключили все светофоры и знаки приоритета закрыли, водителям дали возможность двигаться по помехе справа, так за сутки эксперимента не произошло ни одного дтп и не было пробок в городе,
может тоже устроим эксперимент :pipec:

starter, А как по другому с ними? Если затупки эти на знаки не смотрят и стоят с поворотом там где его нет

jeka1981 писал(а):водителям дали возможность двигаться по помехе справа, так за сутки эксперимента не произошло ни одного дтп и не было пробок в городе,
может тоже устроим эксперимент

В Тюмени иногда, когда не работают светофоры на знаковых перекрестках, происходит именно такая же ситуация ... и ни одной аварии ... и даже пробок нет, с работающим светофором постоянные пробки, при не работающем вообще нет!

Меня радуют комментарии к таким новостям. Обязательно в каждой такой новости надеятся место и светофорному госту, и Саннику, и новым полосам (не устаю из раза в раз напоминать про те времена, когда по разметке было 3 ряда, а ездили в пять рядов), и Ебургу, где нет фаз. А ведь для счастья всего лишь надо

Автоновости писал(а):заблаговременно планировать маршрут движения и учитывать при его выборе принятые меры, а также следовать указаниям дорожных знаков и разметки.

Кстати, до сих пор никто не написал про камеры, которые штрафуют за жёлтый и про крисы

jeka1981 писал(а):хорошо живем, пешеходные фазы,полосы которые уходят в отбойники,узкие полосы где два грузовика не помещаются,теперь тюмень без левых поворотов

У нас так половина гос структур работают - внедряют, убирают, опять внедряют. Главное далеко не результат, а бюджет освоить! Работу работают не покладая рук

Из всего этого бесят только полосы "А" и автобусы, которые ездят где попало, только не там

Volodya, я редко возмущаюсь под подобными новостями, но это уже перебор.
Штраф за желтый (запрещающий!), крисы, пешеходные фазы на некоторых (!) перекрестках - это все прекрасно, поддерживаю. Но введение фаз абсолютно везде, сужение полос до размеров матизов, и запрет повсеместно левых поворотов - это уже перебор.

Volodya писал(а): Обязательно в каждой такой новости надеятся место и светофорному госту, и Саннику, и новым полосам (не устаю из раза в раз напоминать про те времена, когда по разметке было 3 ряда, а ездили в пять рядов), и Ебургу, где нет фаз.

Еще забыл перечислить про повышение аварийности, из-за того, что многие водители стали ускоряться и гнать на красный ("розовый"), лишь бы не стоять еще одну долгую фазы (Факт - это есть 100%)
И про сбитых пешеходов, которые тоже не хотят ждать 100+ секунд и переходят на красный.

Volodya писал(а):заблаговременно планировать маршрут движения и учитывать при его выборе принятые меры, а также следовать указаниям дорожных знаков и разметки

То есть для того чтобы кто-то в Администрации поставил "галочку" о выполнении очередного тупого решения, я всего лишь должен выезжать на работу ещё чуть пораньше. А не слишком ли? Из-за ГОСТа я стал выезжать на 30 минут раньше, из-за камер на каждом перекрестке на 15-20 минут пораньше, сейчас ещё на 20 минут пораньше ... может вообще с работы не уходить домой? Почему моё личное время, которое я могу провести с семьей должно сокращаться из-за каких-то дебилов в Администрации? Почему искусственно создаются условия, при которых стало опасно ездить (например полосы по 2,2 метра шириной)?

Majesti©, ну тут, как мне однажды ответил пользователь с ником "Тюменьгортранс": это проблемы самих водителей
Из всего того, что вы считаете бредом, я согласен только с пешеходными фазами.

Gecmi писал(а):сужение полос до размеров матизов

Так вы ответьте, а как раньше ездили? На Мельникайтевском мосту ехали в три ряда. Уверен, если сейчас там официально разрешат ехать в 3 ряда, весь форум завопит:
Зачем? Как сейчас ездить? Мне тут тесно на матизе...

Majesti© писал(а):СПАСИБО ГОСТу!

P.s. А теперь прикиньте, если бы взять и отменить ГОСТ сейчас! ГОРОД БЕЗ ПРОБОК сразу будет

ГОСТ не обязателен для применения. В пользу этого говорит тот факт, что во всех городах, в которых побывал за год - нигде нет этих безконфликтных фаз. Ах, нет. По моему в Тобольске еще делают.
Если кому интересно - был в Хантах, Урае, Сургуте, Нижневартовске, Нефтеюганске, Пыть-яхе, Ноябрьске, Новом (и старом) Уренгое, Тарко-Сале, Нижний Новгород, Самара, Чапаевск, Москва (где сейчас) - нет такого.

Felix_71, ну если хочешь - выезжай. Лично у меня ничего в этом плане не поменялось.

Felix_71 писал(а):может вообще с работы не уходить домой?

Отличная идея. Одним нытиком на дороге меньше