CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Российские дороги покроют «суперасфальтом»

Российские дороги покроют «суперасфальтом». Данная технология позволяет учитывать климатические особенности и интенсивность движения на дорогах. Технологию зафиксируют в национальном ГОСТе.

Росавтодор сообщил о планах покрыть дороги страны "суперасфальтом". Новое дорожное покрытие будет более экономичным и прослужит около 12 лет. Новые технологии опробовали при строительстве крымской трассы "Таврида", а также на других российских дорогах в течение трех последних лет.

Огромное значение в этом случае будут играть входящие в состав вяжущие материалы. Кроме того, технологии нового поколения подразумевают активное использование переработанной старой асфальтобетонной смеси, что позволит значительно сократить вкладываемые в работу средства.

Похожие технологии уже применяются в Европе и США. Для создания инновационного покрытия применяют специальный вяжущий материал, песок, щебень.

Так пишут, будто бы сейчас состав а/б смеси не зависит от дкз.
Супер-лапша на уши.

Автоновости писал(а):Российские дороги покроют «суперасфальтом»

где-то я уже это слышал :cherep:

участок на объездной, типо колеи не будет лет 5 :smeh:

, тупо пилят бабосики

cfyz писал(а):колеи

Не просто колея, а суперколея. Не путай!

Автоновости писал(а):Российские дороги покроют «суперасфальтом»

Так понимаю, отличаться от обычного он будет только суперценой. :cherep:

Вношу рацуху - периодически смещать полосы для движения, на 0,4-0,5 метра влево или вправо, тем самым колеи будут образовываться вдвое-втрое дольше.

ДавыдовСД, ага, будет одна большая супер рампа. :grin:

ДавыдовСД писал(а):Вношу рацуху - периодически смещать полосы для движения, на 0,4-0,5 метра влево или вправо, тем самым колеи будут образовываться вдвое-втрое дольше.

Эту рацуху в строяке больше 10 лет назад как внесли

а класть его или лОжить будут Супертаджики. :cherep:

marduk писал(а):, а класть его или лОжить будут Супертаджики.

Скрытый текст:

fenix107, Блин, опять я мимо!

ДавыдовСД писал(а):Вношу рацуху

fenix107 писал(а):ДавыдовСД писал(а):
Вношу рацуху - периодически смещать полосы для движения, на 0,4-0,5 метра влево или вправо, тем самым колеи будут образовываться вдвое-втрое дольше.

Эту рацуху в строяке больше 10 лет назад как внесли

15 лет назад даже целую диссертацию защитили.
"Учет истирающего воздействия колес автомобилей при прогнозировании износа асфальтобетонных покрытий"
Вот цитата.

Дополнительными факторами, побуждающими исследование данного процесса, являются усиленный износ и образование колей на дорогах в районе светофоров, пересечений, на участках торможения и резкого старта автомобилей, что можно объяснить увеличением сил трения, возникающих в зоне контакта колеса автомобиля с поверхностью дорожного покрытия.

Вон оно как!
А мужики до этого и не знали. :cherep:

Хотя,

Скрытый текст:

Считается, что большую роль в образовании колеи играют большегрузы. Однако колеи на дорогах центральных улиц, куда настоящим машинам въезд закрыт, показывают, что маленькие тоже колеи нехило нарезают (Тюмень - исключение)

Покроют и поставят табличку "не накатывай колею", типя я ещё и виноват, если что :-D

В березняках пусть этот освальд тестируют :cherep:

как раз там дорогам очень и очень плохо

"Европа,США"..но как уже писали выше, важна ДКЗ (дорожно-климатическая зона) эксплуатации покрытия. Я бы присмотрелся к опыту северных стран, Швеция,Норвегия,Финляндия..Канада. Там асфальтобетонное покрытие почти идеальное! Плюс, ОЧЕНЬ ВАЖНО! соблюсти технологию приготовления смеси и её укладки. Технология производства работ в качестве покрытия играет определяющую роль! Вроде техника на уровне (АБЗ,укладчики,катки), но квалификация исполнителей и соблюдение технологии процесса оставляет желать лучшего, а точнее ниже плитнуса, если не отработать технологию и четко не контролировать процесс - все на "смарку" или "коту под хвост", кому как нравится..

сугробы лежаат месяцами на елетской, людям не пройти не машинам не проехать! Какой нафиг асфальт