Peugeot построил 410-сильный полноприводный седан 508
Добавлено: 22 фев 2019, 11:09
Peugeot построил 410-сильный полноприводный седан 508
Французский автопроизводитель рассекретил новую версию флагманского автомобиля модели 508. Его главной изюминкой стало наличие гибридной установки.
О намерении Peugeot создать на базе гибридного лифтбека 508 мощную полноприводную модификацию стало известно еще летом прошлого года. В основу гибридной силовой установки, как и ожидалось, вошел 1,6-литровый турбомотор PureTech мощностью 200 л.с. В помощь ему работают два электромотора: на передней оси агрегат мощностью 112 л.с., на задней – 203 л.с. Суммарная отдача могла бы составлять порядка 515 л.с., но агрегаты гибридной силовой установки не могу синхронно выдавать пиковую мощность. Реальная постоянная отдача находится на уровне 406 л.с. и 500 Нм. С нуля до 100 км/ч авто разгоняется всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость — 250 км/ч.
Чтобы отделить его от обычных моделей 508, инженеры Peugeot установили карбоновые зеркала заднего вида, а также переделали передний бампер. Задний диффузор также новый, как и цвет кузова Selenium Grey. Салон отделан комбинацией алькантары и карбона, а внутри появился 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, дополненная 10-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.
Серийная версия Peugeot 508 Sport Engineered появится к концу 2020 года. Однако суммарная производительность модели может сократиться, но система полного привода будет сохранена.
Французский автопроизводитель рассекретил новую версию флагманского автомобиля модели 508. Его главной изюминкой стало наличие гибридной установки.
О намерении Peugeot создать на базе гибридного лифтбека 508 мощную полноприводную модификацию стало известно еще летом прошлого года. В основу гибридной силовой установки, как и ожидалось, вошел 1,6-литровый турбомотор PureTech мощностью 200 л.с. В помощь ему работают два электромотора: на передней оси агрегат мощностью 112 л.с., на задней – 203 л.с. Суммарная отдача могла бы составлять порядка 515 л.с., но агрегаты гибридной силовой установки не могу синхронно выдавать пиковую мощность. Реальная постоянная отдача находится на уровне 406 л.с. и 500 Нм. С нуля до 100 км/ч авто разгоняется всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость — 250 км/ч.
Чтобы отделить его от обычных моделей 508, инженеры Peugeot установили карбоновые зеркала заднего вида, а также переделали передний бампер. Задний диффузор также новый, как и цвет кузова Selenium Grey. Салон отделан комбинацией алькантары и карбона, а внутри появился 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, дополненная 10-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы.
Серийная версия Peugeot 508 Sport Engineered появится к концу 2020 года. Однако суммарная производительность модели может сократиться, но система полного привода будет сохранена.
