CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В 2019 году начнется проектирование нового участка трассы Р-351 в обход Богдановича

ФКУ «Уралуправтодор» объявило конкурс на разработку проекта строительства обхода Богдановича, достройки обхода Белоярского и реконструкции трассы Екатеринбург – Тюмень с 35 по 104 км. Победитель аукциона станет известен 11 апреля. Сразу после заключения контракта подрядчик должен приступить к выполнению работ. Проект будет готов к 22 февраля 2021 года. 

Объездная Богдановича – самый сложный участок на этом транспортном коридоре. Сейчас перегруженная грузовым транзитом трасса заходит в населенный пункт, где водители вынуждены стоять в пробках на железнодорожных переездах. Строительство обхода обеспечит сквозное движение по участку.

Планируется, что на 88-м км трасса уйдет направо в обход города, пересекая железную дорогу по путепроводу, а затем вольется в трассу P-351 Екатеринбург – Тюмень на 104-м км, где будет построена развязка. Как точно пойдет дорога станет известно после того, как будет готов проект.

– В 2019 году мы приступаем к проектированию обхода Богдановича и в 2022 – 2024 годах начнем саму реконструкцию 70 км дороги. Таков наш «фронт» работ с учетом строительства обхода Белоярского и участка от Белоярского до Богдановича, – отметил начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов.

Что касается объездной дороги вокруг поселка Белоярский, то часть обхода уже построена, дорога находится на балансе «Управления автомобильных дорог Свердловской области». Однако в перспективе трассу передадут в ведение ФКУ «Уралуправтодор», после чего федеральным дорожникам останется достроить восемь км (с 56 по 64 км), чтобы обеспечить скоростное движение в обход населенных пунктов на участке от Малых Брусян до Белоярского.

Напомним, к 2024 году дорожники планируют расширить трассу Екатеринбург — Тюмень до четырех полос на всем ее протяжении.  Вместе с тем транспортные потоки разделят осевым барьерным ограждением. Работы выполнят поэтапно. Так, этим летом дорогу будут расширять на участке с 240 по 250 км возле Тугулыма. Также в текущем году специалисты завершат реконструкцию участка с 159 по 168 км близ Камышлова.

А Белоярский огрызок их не смущает?
Объезд, блджад.
Я даже не знаю, что хуже, тошнить через Мезенское всякое, или попытаться объехать через Боярку.

Отправлено спустя 44 секунды:

Автоновости писал(а):Что касается объездной дороги вокруг поселка Белоярский, то часть обхода уже построена, дорога находится на балансе «Управления автомобильных дорог Свердловской области». Однако в перспективе трассу передадут в ведение ФКУ «Уралуправтодор», после чего федеральным дорожникам останется достроить восемь км (с 56 по 64 км), чтобы обеспечить скоростное движение в обход населенных пунктов на участке от Малых Брусян до Белоярского.

а, они даже что-то про это написали (сразу не прочитал)

Проект на обход Богдановича давным-давно существует. Заказчик - «Управление автомобильных дорог Свердловской области».
У них просто денег нет на строительство.

Да проще через Ирбит - Реж ездить когда на этой трассе какой нить ремонт или *большой сезонный спрос*

oioi,

Я даже не знаю, что хуже, тошнить через Мезенское всякое, или попытаться объехать через Боярку.

В чем проблема объехать северной дорогой Белоярский и всякие Мезенские, Брусяны и т.п деревушки плавно вливающиеся друг в друга и тормозящие трафик?

Denver писал(а):oioi,

Я даже не знаю, что хуже, тошнить через Мезенское всякое, или попытаться объехать через Боярку.

В чем проблема объехать северной дорогой Белоярский и всякие Мезенские, Брусяны и т.п деревушки плавно вливающиеся друг в друга и тормозящие трафик?

отсутствие 98-100 бензака?

и лет через 10 построят объезд, а через 20 может быть будет 4 полосы по всей трассе
объезд Белоярского есть, но толку по времени от него фактически нет

Soder писал(а):и лет через 10 построят объезд, а через 20 может быть будет 4 полосы по всей трассе
объезд Белоярского есть, но толку по времени от него фактически нет

А в Свердловщине тоже практикуют освящение опасных участков?

oioi писал(а): отсутствие 98-100 бензака?

Карты под 95, и фпирёт! Ну да, буст с ИАМ меньше, но, когда тащишься по трассе на едва приоткрытом дросселе, какая разница? Пока доехал до цивилизации - выкатал бак, а там снова 98.

oioi, В смысле? Там проехать участок небольшой. В Белоярском на въезде уходишь направо и пошел в обход этих деревень плавно вливаясь обратно в ЕКАД. Я ж не предлагаю ехать вообще через Реж. Просто объехать одну Белоярку

Denver, заранее не планирую заезды на АЗС. Но когда остаётся на 150-200км, начинаю по пути что-нибудь искать. Бывает, 2-3 заправки проезжаю, и практически на парах докатываюсь до нужной.
И если как раз это приключение происходит в подобных местах, что-то вот в голову начинают лезть мыслишки, что я до сих пор не знаю, как например включить виртуальную нейтраль, да и включается ли она вообще. Если там докатить вдруг метров 20.

oioi, Тебе на 26км. бензина не хватит ? В объезд Белоярского (и всяких деревень) = 26км., через Белоярский = 22км.

Denver писал(а):oioi, Тебе на 26км. бензина не хватит ? В объезд Белоярского (и всяких деревень) = 26км., через Белоярский = 22км.

А вдруг!?
Форс-мажор там какой-нибудь. Обосрался. Или 4 раза пенты остановили. Или пробка/дтп.