Hyundai представила кроссовер Creta нового поколения
Добавлено: 17 апр 2019, 14:14
Hyundai представила кроссовер Creta нового поколения
Компания Hyundai на автосалоне в Шанхае рассекретила интерьер следующего поколения кроссовера ix25, продающегося на российском авторынке под названием Creta. С учетом того, что южнокорейцы показали в Китае, можно ожидать, что нечто подобное появится и у нас при смене генераций этого популярнейшего кроссовера.
Дизайн новинки выполнен в соответствии с новыми веяниями: сложная двухуровневая передняя и задняя оптика, замысловатые контуры радиаторной решетки, двухцветный кузов, на корме - планка с интегрированным стоп-сигналом, соединяющая задние фонари. Новое поколение кроссовер немного подросло. Новинка стала длиннее (+30 мм), шире (+10 мм) и ниже (-7 мм). Колесная база увеличилась на 20 мм до 2 610 мм.
В интерьере появился новый отдельный вертикальный планшет информационно-развлекательной системы в стиле электрокаров Tesla, другой селектор автоматической КПП и электронный стояночный тормоз. Кнопка Terrain Mode на центральной консоли говорит о том, что кроссовер стал склонен к преодолению легкого бездорожья.
Для китайского рынка будут доступны турбомотор объемом 1,4 литра (130 л.с., 211 Нм) и 1,6-литровый «атмосферник» (125 л.с., 151 Нм). Первый двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, второй – с 6-диапазонной автоматической коробкой передач.
Компания Hyundai на автосалоне в Шанхае рассекретила интерьер следующего поколения кроссовера ix25, продающегося на российском авторынке под названием Creta. С учетом того, что южнокорейцы показали в Китае, можно ожидать, что нечто подобное появится и у нас при смене генераций этого популярнейшего кроссовера.
Дизайн новинки выполнен в соответствии с новыми веяниями: сложная двухуровневая передняя и задняя оптика, замысловатые контуры радиаторной решетки, двухцветный кузов, на корме - планка с интегрированным стоп-сигналом, соединяющая задние фонари. Новое поколение кроссовер немного подросло. Новинка стала длиннее (+30 мм), шире (+10 мм) и ниже (-7 мм). Колесная база увеличилась на 20 мм до 2 610 мм.
В интерьере появился новый отдельный вертикальный планшет информационно-развлекательной системы в стиле электрокаров Tesla, другой селектор автоматической КПП и электронный стояночный тормоз. Кнопка Terrain Mode на центральной консоли говорит о том, что кроссовер стал склонен к преодолению легкого бездорожья.
Для китайского рынка будут доступны турбомотор объемом 1,4 литра (130 л.с., 211 Нм) и 1,6-литровый «атмосферник» (125 л.с., 151 Нм). Первый двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, второй – с 6-диапазонной автоматической коробкой передач.
