CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Японские автомобили больше не самые надежные

Специалисты J.D. Power из США опубликовали новый рейтинг надежности автомобилей, в котором лидирующие строчки оказались у корейских марок.

Эксперты компании подчеркивают, что за последний год многим автопроизводителям не удалось повысить уровень надежности новых моделей своих машин. Они связывают это с тем, что производители были заняты внедрением новейших систем.

Лидируют в рейтинге корейские бренды Genesis, KIA и Hyundai. Критерием надежности стало количество поломок в первые три месяца эксплуатации автомобиля. У Genesis на 100 автомобилей 63 поломки, у Kia – 70, а у Hyundai – 71. Четвертое и пятое место заняли Американские марки Ford и Lincoln с 83 и 84 поломками соответственно.

Японские бренды Toyota и Lexus с одинаковым результатом в 90 поломок заняли лишь седьмое и восьмое места.

В ежегодном исследовании на этот раз приняло участие 76 256 респондентов – владельцев автомобилей 257 различных моделей, относящихся к 26 рыночным сегментам. Они ответили на вопросы о степени удовлетворенности использованием своего приобретения, возникавших за исследуемый период претензиях к работе двигателя и трансмиссии, а также – об обращениях по самым разным вопросам, связанным с качеством автомобиля.

У Лидера 63 поломки на 100 авто в первые три месяца?! Что за треш там в америке продают )))))

Автоновости писал(а):У Genesis на 100 автомобилей 63 поломки, у Kia – 70, а у Hyundai – 71. Четвертое и пятое место заняли Американские марки Ford и Lincoln с 83 и 84 поломками соответственно.

Японские бренды Toyota и Lexus с одинаковым результатом в 90 поломок заняли лишь седьмое и восьмое места.

Чё-то гониво какое-то. Даже ВАЗы столько не ломаются.

Чот как то много поломок за 3 месяца

Это не поломки. Кривой перевод.

Иногда глючит подключение телефона по Bluetooth - это проблема.
Неудобные подстаканники - это проблема.
После одиночного взмаха дворников капля стекает вниз в середине лобового стекла - это проблема.
и т.д.

wtyd писал(а):Иногда глючит подключение телефона по Bluetooth - это проблема.
Неудобные подстаканники - это проблема.
После одиночного взмаха дворников капля стекает вниз в середине лобового стекла - это проблема.
и т.д.

Не достаточно подсвечиваются коленки пассажирки - это проблема.

wtyd писал(а):Это не поломки. Кривой перевод.

Иногда глючит подключение телефона по Bluetooth - это проблема.
Неудобные подстаканники - это проблема.
После одиночного взмаха дворников капля стекает вниз в середине лобового стекла - это проблема.
и т.д.

Понятно. Какой-то рейтинг перфекциониста. Но даже тут тут корейцы впереди.

Автоновости писал(а):Японские автомобили больше не самые надежные

дак сие с 2006-2007 годов, как только инженеры заложили старение агрегатов.
И ведь у кого-то до сих мор этот миф о тавоте в голове крутится. неубиваемая/нетребовательная/ликвидная.

Автоновости писал(а):Лидируют в рейтинге корейские бренды Genesis, KIA и Hyundai. Критерием надежности

какие нах корейцы?
двигло одноразовое-которое сразу в помойку уйдёт.
вот парни зае...сь уже чинить их движки
https://www.youtube.com/watch?v=JONH_CzBK5Q

авангард писал(а):

Автоновости писал(а):Лидируют в рейтинге корейские бренды Genesis, KIA и Hyundai. Критерием надежности

какие нах корейцы?
двигло одноразовое-которое сразу в помойку уйдёт.
вот парни зае...сь уже чинить их движки
https://www.youtube.com/watch?v=JONH_CzBK5Q

На тавотах на 25000км пихло мрёт и ничё. Всё нормально.

oioi, даже смотреть не буду

oioi писал(а):На тавотах на 25000км пихло мрёт и ничё. Всё нормально.

И какие тогда самые ништяк?

авангард писал(а):oioi, даже смотреть не буду

На драйве есть целый бложик с фотками, доками, разборками.
Эти видосы - краткий ликбез.
Найти можно легко. Достаточно загуглить "TLC кусок гавна"

hglQq6apoiZhv писал(а):

oioi писал(а):На тавотах на 25000км пихло мрёт и ничё. Всё нормально.

И какие тогда самые ништяк?

хз. Зависит от суммы в кармане и предпочтений.

oioi писал(а):хз. Зависит от суммы в кармане и предпочтений.

ну свою повозку ты сразу умотал- хоть и премиум сигмент

oioi писал(а):хз.

oioi писал(а):Зависит от суммы в кармане и предпочтений.

Рейтинги опубликовали без учёта этой информации Думал, может чего отожгёшь

oioi писал(а):На тавотах

ты сюдой посмотри


Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
и сюдой

авангард писал(а):

oioi писал(а):хз. Зависит от суммы в кармане и предпочтений.

ну свою повозку ты сразу умотал- хоть и премиум сигмент

И как это связано с надёжностью агрегатов?

hglQq6apoiZhv писал(а):

oioi писал(а):Зависит от суммы в кармане и предпочтений.

Рейтинги опубликовали без учёта этой информации Думал, может чего отожгёшь

Мне не нравятся такие субъективные рейтинги. Слишком много переменных, что бы в абсолют возводить какую-то марку/модель.

авангард писал(а):ты сюдой посмотри

Я не оспариваю сие. Я о том, что тавота такое же гавно уже давно.
Но это тоже комплексная проблема.
Эко-стандарты, пробки.
Народ машине просраться не даёт, тошнит на 1500-2500 оборотах годами. Тут и пихло и коробас вымрут.

oioi писал(а):Я о том, что тавота такое же гавно уже давно.

пусть будет так-мы же не на рынке,чего мы торгуемся.
пы.сы и автоваз и прочее сейчас тоже гавно

авангард писал(а):пы.сы и автоваз и прочее сейчас тоже гавно

Оно было не гавно?
Веста хотя бы ARCAP проходит достойно.
Все прошлые - мясо мясом.

oioi, я про пихло говорю
раньше хоть блок был чугун-сейчас алюминий и силумин

Отправлено спустя 6 минут 6 секунд:
тут про корейские одноразовые движки
+18 мат

Автоновости писал(а): подчеркивают, что за последний год многим автопроизводителям не удалось повысить уровень надежности новых моделей своих машин.

Как будто оно им надо

oioi писал(а):И ведь у кого-то до сих мор этот миф о тавоте в голове крутится. неубиваемая/нетребовательная/ликвидная.

ШВЕЙНАЯ

Автоновости писал(а):Японские автомобили больше не самые надежные

Так они и раньше таковыми не были. Грамотно построенный маркетинг и обработка мозгов потребителя.
За одну фразу произнесенную в "Топ Гир" Джереми Кларксоном, сказанную как бы между прочим: "Хотите, что бы автомобиль не ломался, то купите Тойоту"
Эта компания отвалила БиБиСи месячный рекламный бюджет с этой компанией.

У кого хорошая память, помнят, как журнал "Авто-Ревю" поливал говном китайские автомашины Great Wall (ныне HAVAL).
Причем делал это журнал очень грубо, не корректно и даже порой не справедливо. В ход пускались самые обидные слова и речевые обороты.
После десятка таких публикаций о разных моделях, Great Wall лишил журнал годового рекламного бюджета.
И щелкоперы не только угомонились, но теперь отзываются об продукции этого концерна с редким душевным теплом.

Скрежет писал(а):И щелкоперы не только угомонились, но теперь отзываются об продукции этого концерна с редким душевным теплом

Хотя говном оно так и осталось

авангард писал(а):oioi, я про пихло говорю
раньше хоть блок был чугун-сейчас алюминий и силумин

Мало ведь одной надёжности пихла.
Если консерва вокруг пластилиновая, то помятого водителя блок из чугуния согревать не будет на больничной шконке. А то и в холодильнике.

hglQq6apoiZhv писал(а):Хотя говном оно так и осталось

Ну, раз ты поездил, есть опыт, значит знаешь о чем пишешь. Продал хоть?
Конечно бабахнуть за него 2 ляма может только большой оригинал.

Скрежет писал(а):Ну, раз ты поездил, есть опыт, значит знаешь о чем пишешь. Продал хоть?

Не надо пробовать, чтобы знать, а то так и до анального секса недалеко

Зря вы на китайцев гоните. Они дадут фору многим иномаркам по качеству. На своём Эмгранде 2012 г.в. с пробегом 198000 км за семь лет, помимо расходников менял: сцепление два раза, радиатор с патрубками, ступичные подшипники по разу с каждой стороны, стойки стабилизатора(дважды, но это в принципе тоже расходник), прокладку ГБЦ, два раза аккумулятор (здесь можно было бы обойтись и одной заменой, решил сэкономить). Сейчас горит джекичан из-за датчика кислорода. Всё! Много ли тех же тойот, лексусов и прочих кайенов могут похвастать тем же при таком возрасте и пробеге?

Автоновости писал(а):Японские автомобили больше не самые надежные

Специалисты J.D. Power из США опубликовали новый рейтинг надежности автомобилей, в котором лидирующие строчки оказались у корейских марок.

Эксперты компании подчеркивают, что за последний год многим автопроизводителям не удалось повысить уровень надежности новых моделей своих машин. Они связывают это с тем, что производители были заняты внедрением новейших систем.

Лидируют в рейтинге корейские бренды Genesis, KIA и Hyundai. Критерием надежности стало количество поломок в первые три месяца эксплуатации автомобиля. У Genesis на 100 автомобилей 63 поломки, у Kia – 70, а у Hyundai – 71. Четвертое и пятое место заняли Американские марки Ford и Lincoln с 83 и 84 поломками соответственно.

Японские бренды Toyota и Lexus с одинаковым результатом в 90 поломок заняли лишь седьмое и восьмое места.

В ежегодном исследовании на этот раз приняло участие 76 256 респондентов – владельцев автомобилей 257 различных моделей, относящихся к 26 рыночным сегментам. Они ответили на вопросы о степени удовлетворенности использованием своего приобретения, возникавших за исследуемый период претензиях к работе двигателя и трансмиссии, а также – об обращениях по самым разным вопросам, связанным с качеством автомобиля.

Что за бред у япошек двадцатилетних за три месяца 90 поломок не бывает
Что за хлам они исследовали