CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В России появилась спортивная версия Jeep Grand Cherokee S-Limited

Компания Jeep назвала цены на внедорожник Grand Cherokee для России. Машина появилась в РФ в спортивной версии S Limited, выполненной в стиле «заряженных» моделей от SRT.

Внешность «заряженного» Grand Cherokee получила аналогичную с SRT-версией отделку передней и задней части кузова, а также капота. Кроме того, внедорожник получил особые пороги и расширители колесных арок. Также модель имеет 20-дюймовые колесные диски и накладки на выхлопную систему.

В салоне автомобиля имеется центральная консоль в цвете Piano Black, рулевое колесо с подогревом, особые передние сиденья с кожаной обивкой и функцией вентиляции. Машина была оснащена информационно-развлекательным комплексом Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto и навигатором, а также аудиосистемой Alpine с девятью динамиками и сабвуфером.

Jeep Grand Cherokee S Limited доступен с двумя бензиновыми моторами: 3,0-литровым V6 мощностью 238 л.с. и 5,7-литровым V8, выдающим 352 л.с. Оба мотора трудятся в паре с 8-ступенчатой АКПП.

Все версии этой модели получили систему полного привода с понижающим рядом 4WD Low, а также механизм мониторинга тяги на двух осях. Автомобиль оснащается системой Selec-Terrain, которая использует подходящие настройки мотора, трансмиссии, ABS и системы стабилизации для перемещения по различным типам поверхности.

Начальная стоимость новинки составляет 3 799 тысяч рублей.

Да блин. И эти туда же.
М-обвес, AMG-обвес, RS-обвес.
А под капотом .1.
Хоть 5.7 вернули. Хотя непонятно, для чего.

oioi, да купи ты уже обратно Чирка, любой пост о Чирокки и ты сразу там, ПЕРВЫЙ, ну видно уже не вооруженным взглядом скучаешь по этой машине

Ramil44, Угу. Пневмы нет. Бесит. Пневма расслабляет, и удобно.
И подавления боковых кренов нет, бесит.
Но эта машина(из высоких) для меня пока что в личном топчике. Из тех, которые катал или владел.

Брутальный с классическими формами автомобиль, после всякого модерна, манят прямые понятные линии, вполне подошел бы на каждый день, вот хоть щяс.. НО! но чота надо делать с салоном, а точнее с торпедо, ну ни в какие ворота.. хотя возможно это все вкусовщина.

72rus писал(а):НО! но чота надо делать с салоном, а точнее с торпедо, ну ни в какие ворота.. хотя возможно это все вкусовщина.

Оно вполне норм. Под пальцы-сосиски.
Всё на местах и без лишнего гемора с виртуальными кнопками.
С чем сравниваешь?
С немцами? ) Нельзя
Вот если с лепсусами... натянули они на скворечники тавоты кожу, ну и чё? Получился скворечник, обтянутый кожей.

oioi писал(а):

72rus писал(а):НО! но чота надо делать с салоном, а точнее с торпедо, ну ни в какие ворота.. хотя возможно это все вкусовщина.

Оно вполне норм. Под пальцы-сосиски.
Всё на местах и без лишнего гемора с виртуальными кнопками.
С чем сравниваешь?
С немцами? ) Нельзя
Вот если с лепсусами... натянули они на скворечники тавоты кожу, ну и чё? Получился скворечник, обтянутый кожей.

Та ты Шо, тавота-лексус это не про меня, я лучше джетту в базе куплю, чем упакованую ка.. ни с чем не сравниваю, говорю же машина со всех сторон хороша, но лично по мне я б материалы, кнопки и ваще все что на торпедо подтянул, возможно моя симпатия к европейско-британской школе автомобилестроения дает о себе знать, хотя я и салоны бмв не готов принять, хотя вот самые свежие вроде ниче, а до этого щели в клавишах как на фортепиано.

По поводу отсутствия виртуальных кнопок на чирке, я об этом и говорю, вполне тру автомобиль, с мотором, кузовом и настоящим выхлопом..не могу я на эти декоративные насадки на бампере выштампованные смотреть..

Пс, у меня и щяс есть чирок ZJ 5.2 для всяких там "задач" так что к новому я всегда особое внимание проявляю, близкий мне автомобиль))

oioi писал(а):Да блин. И эти туда же.
М-обвес, AMG-обвес, RS-обвес.
А под капотом .1.
Хоть 5.7 вернули. Хотя непонятно, для чего.

Нынче принято «казаться», а не «быть»

oioi писал(а):А под капотом .1.
Хоть 5.7 вернули. Хотя непонятно, для чего.

Куда вам на "уазик" более 352 кобыл?