CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Автомобили УАЗ научатся заводиться со смартфона

Автопроизводитель из Ульяновска начал тестировать свои машины, укомплектованные новой технологией Connected Car. Дебютным представителем с опцией Connectivity оказался паркетник УАЗ «Патриот», получивший от разработчиков автоматическую трансмиссию. Массовая сборка таких автомобилей должна стартовать в четвертом квартале текущего года.

Владелец внедорожника с помощи новой технологии теперь может дистанционно запустить, а также заглушить мотор или получить ряд данных об автомобиле, в том числе техсостоянии, местоположении и др. Полученные данные данные поступают на платформу Squadron.

Новую технологию Connected car для автомобилей УАЗ разработал партнер «Соллерс» IT-компания C-Cars, которая специализируется на создании цифровых решений для коммерческих автомобилей и корпоративных автопарков. Поэтому в будущем УАЗ планирует внедрить технологию не только на автомобилях частных владельцев, но и предложить «умные» решения для владельцев автопарков, которые смогут контролировать и управлять их работой через специальный web-портал. Корпоративным клиентам новинка позволит сократить издержки на эксплуатацию автомобилей, минимизирует простои и повысит эффективность бизнес-процессов.

Все данные будут храниться в облачном сервисе Squadron, который обеспечивает оперативную обработку и взаимодействие с информацией. С платформой интегрируются различные сервис-службы и контент-провайдеры, маркетплейсы, а также системы хранения данных. Сбор и обмен информацией подключенного автомобиля обеспечивается телекоммуникационным модулем «ЭРА-ГЛОНАСС», который подключается в автомобиле с завода через CAN-шину.

Автоновости писал(а):Автомобили УАЗ научатся заводиться со смартфона

Лучше бы они научились не ржаветь.

УАЗ патриот паркетник или внедорожник?,😀😀

ApelsiN писал(а):УАЗ патриот паркетник или внедорожник?,😀😀

По настроению)

ApelsiN писал(а):УАЗ патриот паркетник или внедорожник?,😀😀

Он может быть любым, грязевая резина + лебедка ну и отсутствие страха чего-нибудь поцарапать делает его полноценным внедорожником.

Григорыч писал(а):отсутствие страха чего-нибудь поцарапать

делает внедорожником любой автомобиль

pesec писал(а):

Григорыч писал(а):отсутствие страха чего-нибудь поцарапать

делает внедорожником любой автомобиль

Настоящий внедорожник заедет дальше, утонет глубже, и достать его можно только трактором

Теперь можно следить онлайн как ржавеет твой УАЗ.

Интересно , все кто пишет про ржавчину имеют патриоты? И прямо наблюдают как они ржавеют? Или в интернете прочитали? Я вам приведу простой пример на работе в Якутии списали буханку возраст 8 лет пробег за 400000. Кузов целый! В Тюмени, Сургуте УАЗы в таком возрасте и с таким пробегом выглядят как дырявые вёдра. Автопроизводителей, чьи авто не гниют в наших условиях можно пересчитать по пальцам. Может просто пора прекратить поливать ( посыпать) дороги всяким дерьмищем?

Vitus_Bering, конечно, дерьмище на дорогах виновато, что на крыше на сварных швах поверх краски ржавчина лезет...

Vitus_Bering писал(а):Интересно , все кто пишет про ржавчину имеют патриоты? И прямо наблюдают как они ржавеют?

2 года назад хотел взять 5-ти летнего патрика, из кучи просмотренных вариантов гнилые были все, взял шниау ( тоже говно, но гниет поменьше). А вот ниссан вторая машина, за 12 лет езды по Тюмени даже намека не имеет на коррозию, хотя такое чувство сделана вообще из фольги.

Vitus_Bering, У тестя Патриот 2014 года, ДТП не было просто весь в рыжиках. У меня гольф 2013 года не ржавеет даже там где были сколы несколько лет назад. Ездим по одним и тем же дорогам. У товарища Лада Веста пробег уже за 150 тысяч тоже не ржавеет.

DrunkenMaster, ну сравнивать стойкость корозии ВАГа и отечественных вёдер думаю не стоит. Ибо это как хрен с пальцем!
Есть несколько факторов влияющих на состояние кузова, и все они важны.
1. Первый и несомненно главный это конечно качество исходного металла и увы, тут Патр не на высоте.
2. Условия эксплуатации. Увы, наши солевые ванны способны победить даже неплохо защищённых европейцев.
3 . Вытекает из второго как часто вы моете своего коня. И тут важно мыть машину с такой периодичностью, чтоб контакт с дорожным реагентом сводился к минимуму ( возьми 2 одинаковых УАЗа, один мой раз в неделю, второй раз за зиму. Через пару лет разница будет налицо)
4 . зная что пепелац имеет склонность к корозии, стоит задуматься о дополнительной защите. ( Касается не только уазов)

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Григорыч, негниющий Ниссан!? На нем летом на дачу!? Не смеши народ. Ниссаны, Мазды и прочие Митсубиси гниют в точности как приоры!

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Volodya, ты искренне веришь, что уаз настолько высок, что соль с дороги до крыши не долетит? Напомни через 3 года. Сейчас рабочему пикапу год и пробега чуть за 60. Когда будет 4, я сниму на фото и видео все проблемные места и выложу. Уверен корозии будет значительно меньше чем на машинах эксплуатирующихся в наших условиях.

pesec писал(а):делает внедорожником любой автомобиль

"Лопату забыл!"

Vitus_Bering, да, уверен, ибо с ларгусом такого не происходит... Почему то... Хотя он ниже... И год тот же... И условия эксплуатации те же...

Автоновости писал(а):Владелец внедорожника с помощи новой технологии теперь может дистанционно запустить, а также заглушить мотор или получить ряд данных об автомобиле, в том числе техсостоянии, местоположении и др. Полученные данные данные поступают на платформу Squad

Вотето да!
Заводская глюкальня за +50к к ценнику! )))
Интересно почитать будет о мнениях пользователей сией поделки.
Я пока телеметрии лучше чем у пандоры/старлайна не видал.

Vitus_Bering писал(а):пересчитать по пальцам

Логан туда попадает, не гниёт.

Vitus_Bering писал(а):Григорыч, негниющий Ниссан!? На нем летом на дачу!? Не смеши народ. Ниссаны, Мазды и прочие Митсубиси гниют в точности как приоры!

Ниссан ноут производства Соединенное королевства, эксплуатируется ежедневно, стоит на улице, гаража никогда не видел. Есть сколы до голого железа уже много лет, какой либо гнили нет.

KDAC_ZXJN, Григорыч, каждый кулик свое болото хвалит. Разумеется они защищены лучше УАЗа. Но гниют и они. Если хорошо поискать, можно и Жигуль негнилой найти. А потом бегать и кричать Жигули не гниют. Все гниёт. Вопрос времени и условий. А вообще тема была про заводской автозапуск у УАЗа. Его ни у енота ни у Логана нету!!!!

Vitus_Bering, так о том и разговор - прежде, чем пихать новомодные фишки, надо хотя бы качество машины на уровень вывести.

Volodya писал(а):Vitus_Bering, так о том и разговор - прежде, чем пихать новомодные фишки, надо хотя бы качество машины на уровень вывести.

фишку пихнуть проще, ибо новомодная.
Хотя когда можно пихнуть сигналку, где это всё есть - становится непонятно, кому нахер эта глюкавка заводская нужна будет.
А этот жидкий высер с четырьмя колёсками нужно перестать выпускать и полностью пересматривать, шо есть много более дорогое мероприятие.

Vitus_Bering, Подтверждаю!!! Летом досталась 21074 2006 года. Поцарапанная, крыша помятая, но ваще НЕ РЖА- ВА-Я!!!

oioi писал(а):Хотя когда можно пихнуть сигналку, где это всё есть - становится непонятно, кому нахер эта глюкавка заводская нужна будет.

При чем установить, скорее всего выйдет дешевле, чем доплачивать за эту опцию в автосалоне.

oioi, вы батенька все со своей колокольни! Вас послушать, так все ведра кроме RR надо запретить, а "нищебродов " у коих бабла нету на RR, в пешеходы перевести....

Vitus_Bering писал(а):oioi, вы батенька все со своей колокольни! Вас послушать, так все ведра кроме RR надо запретить, а "нищебродов " у коих бабла нету на RR, в пешеходы перевести....

Странно. Я ведь совершенно ничего не писал про RR и нищебродов.
Ладно, исправлюсь немножко.

В RR ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ бортовая сигналка. Я блюю с неё сколько её знаю. Одинаково мразотная и на ведроиде и на огрызке.
Трекинг текущей поездки кажет только после завершения езды(выключения машины). А так просто показывает, что машина заведена и стоит в точке А(начале).

Запуск - не срабатывает раз через 3-5. Просто не срабатывает. Хер знает, чего надо этой твари.
И ладно бы на одной машине так. Я покатался и на Evoque/F-Pace/Velar/RRS. Эта мудачья дрянь работает стабильно парашливо на любом ведре.
При этом не важно, на втором подвальном этаже машина или на улке у дома. Качество связи совершенно не при чём. Это всё индусские погроммисты.


Про нищебродов ничего не напишу.
Т.к. "Патриоты" не для нищебродов, а для мазохистов, которые почему-то предпочитают новый пластилиновый конструктор б/у'шным менее сыпучим, лучше едущим и более безопасным заморским альтернативам.

Отправлено спустя 8 минут 54 секунды:
А пластилиновый он(конструктор этот), ибо при всём своём весе и размере представляет исключительную опасность для водителя и пассажиров.

//за *цать лет они конечно высрали более фапабельный вариант с точки зрения безопасности.
(у него теперь БУДКА от РАМЫ хотя бы НЕ отрывается! )
Но это работает только в сравнении с остальной продукцией этой жопорукой шараги.
Даже Автовазы уже научились высирать более безопасные кирпичи(веста,хрэй).

oioi, ну безопасность с уазом явно на последнем месте критерий. За эту цену дальше всех кмк только он уезжает. Ну хз, даже на вскидку не приходит вариант б/у менее сыпучий и лучше едущий.

Lev72rus, прадик 02-08 годов?

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Почему безопасность на последнем всегда? Они, как и прочий пластилин из снг, катаются по городам и загородам.
Класть на говна вообще. Или кто-то её берёт исключительно для говен? А добираться до них как? По дорогам!

Мне думается уаз дальше заедет) Мы же про бездорожье говорим?

Lev72rus писал(а):Мне думается уаз дальше заедет) Мы же про бездорожье говорим?

Я - нет. До него ещё доехать нужно на ЭТОМ.
Огоньки приметные. На трассе очень частые гости. Потенциальные жмуры при любом кипише.

Ну хз, в свое время накатал на хантере прилично межгорода. 2500км, 1500км, туда и взад. Ездить можно.

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Как бы врядли кто-то специально выезжает на краш тест. Опять же масса решает при встрече с легковой. Интернет говорит о живучести пассажиров. С большей массой столкнуться, конечно, уже проблема.