Продан самый дорогой грузовик в мире с 3471-сильным мотором
Добавлено: 05 дек 2019, 08:34
Продан самый дорогой грузовик в мире с 3471-сильным мотором
В Саудовской Аравии на торгах был продан кастомный тягач Thor 24, за который удалось выручить 13,2 млн долларов, что в пересчете составляет около 845 млн рублей.
Грузовой автомобиль был создан Майком Харра из Калифорнии. В основу данного грузовика лег Peterbilt 359 Ultra Custom TT Crew Cab, который был презентован 35 лет назад.
Харра растянул раму «донора». Длина грузовика — 13,41 метра, а масса — 13,5 тонны. Из-за колоссального веса в машине пришлось существенно переделать подвеску, ее взяли от автобуса, шасси сделали из прямоугольных труб с толщиной стенок около 16 мм.
Харра совместил два дизельных 14-литровых мотора V12 Detroit с 12 компрессорами, по итогу силовая установка развивает 3 471 лошадиные силы. Кроме того, на верхушке впускного коллектора есть восемь баллонов с закисью азота. Коробка передач 4-ступенчатая АКПП.
В салоне – сплошные приборы и экраны, через которые водитель следит за работой компрессоров, давлением, скоростью, оборотами и прочими параметрами. Зона отдыха снабжена 1500-ваттной аудиосистемой и телевизором на 40 дюймов.
В Саудовской Аравии на торгах был продан кастомный тягач Thor 24, за который удалось выручить 13,2 млн долларов, что в пересчете составляет около 845 млн рублей.
Грузовой автомобиль был создан Майком Харра из Калифорнии. В основу данного грузовика лег Peterbilt 359 Ultra Custom TT Crew Cab, который был презентован 35 лет назад.
Харра растянул раму «донора». Длина грузовика — 13,41 метра, а масса — 13,5 тонны. Из-за колоссального веса в машине пришлось существенно переделать подвеску, ее взяли от автобуса, шасси сделали из прямоугольных труб с толщиной стенок около 16 мм.
Харра совместил два дизельных 14-литровых мотора V12 Detroit с 12 компрессорами, по итогу силовая установка развивает 3 471 лошадиные силы. Кроме того, на верхушке впускного коллектора есть восемь баллонов с закисью азота. Коробка передач 4-ступенчатая АКПП.
В салоне – сплошные приборы и экраны, через которые водитель следит за работой компрессоров, давлением, скоростью, оборотами и прочими параметрами. Зона отдыха снабжена 1500-ваттной аудиосистемой и телевизором на 40 дюймов.
