CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Автомобили Opel вернулись на российский рынок

Компания Opel возвращается на российский рынок спустя четыре года. Автопроизводитель уже принимает заказы на новые модели Grandland X и Zafira Life.

По информации пресс-службы марки, микроавтобус Zafira Life и кроссовер Grandland X уже поступили в 11 автосалонов официальных дилеров в крупных городах России: Москва, Санкт-Петербург, Нижневартовск, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Рязань, Тюмень и Ставрополь. Число автосалонов удвоится уже в следующем году и будет расти дальше.

Кросс Grandland X будут ввозить в РФ с производства бренда Opel в немецком городе Айзенах, а массовый выпуск минивэна уже организован в Калуге. С будущего года в продажу выйдут и грузовые фургоны Opel Vivaro.

Паркетник Grandland X предлагается в трех исполнениях: Enjoy, Innovation и Cosmo, со стоимостью в 1 млн 799 тыс., 2 млн 49 тыс. и 2 млн. 199 тысяч рублей соответственно. Под капотом у автомобиля находится бензиновый турбодвигатель с объемом 1,6 литра, выдающий 150 л.с. Новинка комплектуется шестиступенчатой АКПП и передним приводом.

Базовая комплектация Enjoy предлагает светодиодные фары, 6 подушек безопасности, кондиционер, медиасистему с 8-дюймовым монитором и навигацией, круиз-контроль и парктроники сзади. В следующей комплектации Innovation появляется двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, рейлинги на крыше, адаптивные фары, система мониторинга «слепых» зон и система контроля рядности движения. Покупатели топовой комплектации Cosmo получат кроссовер с кожаным салоном, панорамной крышей, 18-дюймовыми колесами, камерами кругового обзора, системой автоматической парковки и прочими приятными опциями.

Пассажирский микроавтобус Zafira Life в любом оснащении будет оборудован дизельным 2,0-литровым двигателем, выдающим 150 лошадиных сил и 370 Нм крутящего момента. Вместе с ним будет работать шестиступенчатая АКПП. Базовая версия оборудована бортовым компьютером, двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, полноразмерным запасным колесом, системой помощи при старте на подъёме, передними и задними датчики парковки, камерой заднего вида и системой мониторинга слепых зон. Стоимость автомобиля в зависимости от версии составит от 2 549 900 до 2 999 900 рублей.

Автоновости писал(а):Паркетник Grandland X предлагается в трех исполнениях: Enjoy, Innovation и Cosmo, со стоимостью в 1 млн 799 тыс., 2 млн 49 тыс. и 2 млн. 199 тысяч рублей соответственно. Под капотом у автомобиля находится бензиновый турбодвигатель с объемом 1,6 литра, выдающий 150 л.с. Новинка комплектуется шестиступенчатой АКПП и передним приводом.

Они серьезно думают что ЭТО будет продаваться за такие бабки?

LEvSHA писал(а):Они серьезно думают что ЭТО будет продаваться за такие бабки?

Скоро обратно уйдут из России :smeh:

Они почитали отчеты Росстата о зарплатах в России и поверили в себя))))))

fenix107 писал(а):fenix107,
LEvSHA писал(а):Они серьезно думают что ЭТО будет продаваться за такие бабки?

Скоро обратно уйдут из России

При том, что есть такие же машины только с шилдиком пежо и ситроен

Загадочные какие-то... :shock:

Уходя - уходи! (с)

а кто знает что за система помощи при старте на подъеме если минивен комплектуется только акпп?
хотя с такими ценами это не сильно важно)))

infern0 писал(а):а кто знает что за система помощи при старте на подъеме если минивен комплектуется только акпп?

Да как везде наверное - задние суппорта с электроручником "поджимаются" секунды на 3, пока ногу с тормоза на газ переносишь...

megan,

megan писал(а):При том, что есть такие же машины только с шилдиком пежо и ситроен

Traveller и стоит поинтереснее, пусть и в более бедной комплектации но от 2,1 а не 2,5. Он 2,6 стоит 4*4, что более интересно для буса имхо. Про цену полноприводного wv мультивэн даже думать не хочется )))

Black_fish писал(а):"поджимаются" секунды на 3, пока ногу с тормоза на газ переносишь...

Теперь понятно, откуда столько тормозов на дорогах :cherep:

Black_fish писал(а):
infern0 писал(а):а кто знает что за система помощи при старте на подъеме если минивен комплектуется только акпп?

Да как везде наверное - задние суппорта с электроручником "поджимаются" секунды на 3, пока ногу с тормоза на газ переносишь...

насколько я знаю на акпп автомобиль не откатывается назад, ногу с тормоза убираешь и она уже едет, может опели какие то особенные и даже на акпп откатываются назад

не откатывается если горка небольшая, на хорошем уклоне еще как откатывается

infern0, на автомате машина вполне себе катится назад, если уклон существенный.

LEvSHA писал(а):Они серьезно думают что ЭТО будет продаваться за такие бабки?

Думаю, будут продаваться намного лучше, чем аналогичные Пежо. Немец же :-D

СМак писал(а):Думаю, будут продаваться намного лучше, чем аналогичные Пежо. Немец же

3 машины в год Пежо против 5 в год Опелей? :-D

infern0 писал(а):а кто знает что за система помощи при старте на подъеме если минивен комплектуется только акпп?
хотя с такими ценами это не сильно важно)))

В макдональд когда заезжаешь за колой и биктести, на горке секунд 5 можно ещё потупить когда тормоз отпускаешь. На мостах в заторах когда стоишь мешает только.

Автоград в конце республики всё ещё после них не может салон продать/сдать.
Сейчас, глядишь, и набигут опять в ту конуру)
В ~2014 чуть было не взяли нафаршированный жопел астра хычбэк.
Очень понравилось, как у них работает подвеска

Интересно было бы посмотреть их экономические расчеты. Российский рынок и так дохлый, еле как продаются только машины локализованной сборки, так это еще и Опель у которого нет какого-то особого статуса как бренда и брали его только потому что самый дешевый немец, как они будут конкурировать с Фольксвагеном не понятно.

А мне Опель всегда импонировал. Хорошо выглядят среди конкурентов. Только на рынок им надо заходить с Астрой, Моккой и Инсигнией.

project72 писал(а):А мне Опель всегда импонировал. Хорошо выглядят среди конкурентов. Только на рынок им надо заходить с Астрой, Моккой и Инсигнией.

Не зайдут они с этими машинами ГМ запретил

megan писал(а):
fenix107 писал(а):fenix107,
LEvSHA писал(а):Они серьезно думают что ЭТО будет продаваться за такие бабки?

Скоро обратно уйдут из России

При том, что есть такие же машины только с шилдиком пежо и ситроен

Тоже сразу в глаза бросилось. Так как владел Грандстарексом, смотрел обзор на микроавтобус от Пежо. Все гримит, скрипит...

alimofo писал(а):Не зайдут они с этими машинами ГМ запретил

А какое пендосам теперь после продажи до этого дело? :???:

Homark писал(а):
alimofo писал(а):Не зайдут они с этими машинами ГМ запретил

А какое пендосам теперь после продажи до этого дело?

платформы еще ГМ-овские, а они не разрешили на них машины у нас продавать, вот сменят поколение и платформы, тогда и привезут, корса уже вроде на ПСА платформе, но есть ли смысл вообще ее к нам теперь везти?

alimofo писал(а):платформы еще ГМ-овские, а они не разрешили на них машины у нас продавать, вот сменят поколение и платформы, тогда и привезут, корса уже вроде на ПСА платформе, но есть ли смысл вообще ее к нам теперь везти?

У тебя откуда такая информация? Почему именно в РФ нельзя продавать, а в других странах можно? GM что от этого? Не понимаю...

Homark писал(а):
alimofo писал(а):платформы еще ГМ-овские, а они не разрешили на них машины у нас продавать, вот сменят поколение и платформы, тогда и привезут, корса уже вроде на ПСА платформе, но есть ли смысл вообще ее к нам теперь везти?

У тебя откуда такая информация? Почему именно в РФ нельзя продавать, а в других странах можно? GM что от этого? Не понимаю...

https://autoreview.ru/news/oficial-no-o ... -v-rossiyu
а уж почему у нас запретил непонятно, ну может чтобы тем по голове не настучали кто принимал решение уходить из России, а то вдруг начали бы на платформе гм хорошо машины продаватся, вот с них бы и спросили, какого вы ушли?

alimofo писал(а):а уж почему у нас запретил непонятно, ну может чтобы тем по голове не настучали кто принимал решение уходить из России, а то вдруг начали бы на платформе гм хорошо машины продаватся, вот с них бы и спросили, какого вы ушли?

Наверное скорее политика....