CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В условиях резкого падения цен на нефть правительство решило временно ограничить ввоз в Россию топлива. За рубежом оно подешевело вслед за нефтью, а в России стоимость почти не изменилась из-за особенностей регулирования.



Правительство решило запретить импорт нефтепродуктов в Россию, чтобы предотвратить поставки дешевого иностранного бензина на внутренний рынок, рассказал РБК один из участников топливного рынка. Это подтвердили три федеральных чиновника.

С таким предложением выступило Минэнерго и профильный вице-премьер Юрий Борисов его поддержал, утверждают два собеседника РБК.

Представители Минэнерго и Борисова отказались от комментариев.

Запрет будет введен в самое ближайшее время, в апреле, но сначала компаниям просто объявят о решении, законодательно оно будет закреплено позднее — как только выйдет соответствующее постановление правительства, указывает один из источников РБК. Мера временная и пока рассчитана до сентября 2020 года — то есть на все время, в течение которого, по прогнозам Минэнерго, будут держаться низкие цены на нефть, заключает собеседник

Запрет на импорт будет введен для того, чтобы защитить рынок от дешевого топлива, поясняет один из источников. Из-за падения цен на нефть в мире рухнули и цены на бензин. Но в России действует механизм сглаживания цен (так называемый демпфер), который защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могли произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.

В итоге российский бензин оказался намного дороже нетбэка (экспортной цены за вычетом транспортных и налоговых расходов). 6 апреля нетбэк на АИ-92 составлял 25,7 тыс. руб. за тонну, а оптовая цена в России — 38,8 тыс. руб. за тонну, следует из данных Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. В таких условиях импорт зарубежного бензина неизбежен, объяснял главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов.

Спрос на бензин и так сильно упал из-за карантина, объясняет один из источников РБК. По оценкам министра энергетики Александра Новака, в крупных городах падение составило 10—30%. Если не ввести запрет на импорт, нишу российского топлива займет дешевый заграничный бензин, произойдет затоваривание рынка и российским НПЗ придется снижать загрузку, а это в корне неправильно, утверждает собеседник РБК.

Но запрет импорта бензина в Россию наносит ущерб российским потребителям нефтепродуктов и усиливает монополию нефтяных компаний на внутреннем рынке, сказал РБК гендиректор «Аналитики товарных рынков» Михаил Турукалов. «Вместо того, чтобы запрещать импорт топлива, следует исправить или отменить демпфер, который является основной причиной существующего рыночного перекоса», — считает он.

РБК направил запросы в крупнейшие российские нефтяные компании «Роснефть», ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть», а также в Федеральную антимонопольную службу (ФАС).

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/06/04/2020/ ... rce=fb_rbc

У-ха-ха.
Люди, получившие комсомольский, а то и партийный значок, ни на что большее не способны по определению.

Снизят ли цены на топливо на заправках? Нет! Занавес

Эх, не видать нам дешевого и КАЧЕСТВЕННОГО импортного топлива

Герцог Фердинанд писал(а):Люди, получившие комсомольский, а то и партийный значок, ни на что большее не способны по определению.

Самое интересное, говорят советское образование самое лучшие в мире. Нами правят всё ещё те, кто учился при совке и что из этого выходит...

KDAC_ZXJN, мне кажется дело не в образовании, а в жадности отдельных лиц.

Coolybin писал(а):стоимость почти не изменилась из-за особенностей регулирования.

В советское время людей, действовавших против своего народа, называли врагами.

ХЗ, кто бы ввозил это топливо то?
У нас наверное 90% заправок это компании со своими НПЗ, оставшиеся 10% независимых АЗС все равно не смогли бы конкурировать низкой ценой, особенно те которые далеко от границ с дешевым бензином из-за дорогой логистики

KDAC_ZXJN писал(а):

Герцог Фердинанд писал(а):Люди, получившие комсомольский, а то и партийный значок, ни на что большее не способны по определению.

Самое интересное, говорят советское образование самое лучшие в мире. Нами правят всё ещё те, кто учился при совке и что из этого выходит...

Самое интересно не это... Самое интересное, что путин при советском образовании еле школу закончил, в институт его протолкнули (что очень забавно для полутораметрового дрища) по физкультурной визе! Он абсолютли тупой по рамкам любой образовательной системы.

не знаю куда, если здесь не уместно, то перенесите

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России предложила с 1 июля 2020 года повысить оптовые цены на газ, предназначенный для реализации населению, на 3%. Соответствующий проект приказа опубликован на официальном портале проектов правовых актов.
«Утвердить с 1 июля 2020 года оптовые цены на газ, добываемый ПАО “Газпром” и его аффилированными лицами, предназначенный для последующей реализации населению, в соответствии с приложением к настоящему приказу», — говорится в документе.
При этом цены на газ для других категорий потребителей (кроме населения) с 1 июля предлагается повысить на 2,99%.
Летом 2019 года ФАС утвердила приказ о повышении с 1 июля 2019 года оптовых цен на газ, предназначенный для реализации населению, на 1,4%.

K772 писал(а):В советское время людей, действовавших против своего народа, называли врагами.

а теперь они сами решают, кого как назвать

Прибыль у них падает.... У всех счас падает.

igram писал(а):igram, ХЗ, кто бы ввозил это топливо то?
У нас наверное 90% заправок это компании со своими НПЗ, оставшиеся 10% независимых АЗС все равно не смогли бы конкурировать низкой ценой, особенно те которые далеко от границ с дешевым бензином из-за дорогой логистики

Сеть АЗС "Шелл" и масса независимых сетей и союзов АЗС типа ЕКА.
И топливо бы было по ~ 25-28 руб. Импортное.

Coolybin писал(а):

igram писал(а):igram, ХЗ, кто бы ввозил это топливо то?
У нас наверное 90% заправок это компании со своими НПЗ, оставшиеся 10% независимых АЗС все равно не смогли бы конкурировать низкой ценой, особенно те которые далеко от границ с дешевым бензином из-за дорогой логистики

Сеть АЗС "Шелл" и масса независимых сетей и союзов АЗС типа ЕКА.
И топливо бы было по ~ 25-28 руб. Импортное.

А акциз на импорт не распространяется разве?

как вижу это Я,
конечно же ИМХО.
Решение правильное , ибо нефиг "захватывать" народ русский дешёвыми плюшками, чтобы сюда ввозили дешёвое импортное, деньги уходили за рубеж, а наше производство потихоньку загибалось бы ввиду отсутствия продаж.
а то напроизводили они, а сбывать некуда ,
Конечно же в Россию, там всё схавают, начнут с высококачественного, потом когда наше будет переставать работать, то качество начнут снижать, а потом и вовсе диктовать свои условия, а чё, РФ уже будет на крючке,
так что не надо нам этого,

Предлагаю тебе отказаться от всего иностранного.

aleksss_555 писал(а):то качество начнут снижать, а потом и вовсе диктовать свои условия, а чё, РФ уже будет на крючке,

Тоже самое можно и про запреты сказать.
Зачем Российским производителям делать дешево и качественно, если все равно купят, потому что запретили альтернативу

Герцог Фердинанд писал(а):Предлагаю тебе отказаться от всего иностранного.

зачем ? если нет российских аналогов ? а если есть, то конечно, зачем мне импортное

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

igram писал(а):Зачем Российским производителям делать дешево и качественно, если все равно купят, потому что запретили альтернативу

всё равно ведь есть какой то предел цены Всё равно купят, так что явно борзеть не будут, ибо спроса не станет более того прибыль с этого в России же и остаётся, идёт на зарплату работникам к примеру.

aleksss_555 писал(а):зачем ? если нет российских аналогов ? а если есть, то конечно, зачем мне импортное

Расскажи, пожалуйста, каких марок у тебя автомобиль, телевизор, холодильник, стиральная машина, микроволновка, чайник наконец!!!

Смартфон, компьютер, ОС, приблуды для вай-фая?

Такое поведение мне очень напоминает радикальных муслимов. Ненавидят "неверных", но с радостью пользуются вещами, придуманными и изготовленными этими самыми "неверными".

Starikoff писал(а):Starikoff,
А акциз на импорт не распространяется разве?

Неделю назад, до появления новостей о вводе запрета появилась такая инфа:

О такой перспективе [ввоза дешевого импортного топлива] сообщило агентство Reuters, подкрепив свой прогноз расчетами: евротопливо стало настолько дешевле отечественного, что с учетом ввозной пошлины в 5%, текущего курса рубля, акциза и НДС импортный бензин в европейской части РФ будет стоить 37 тыс. руб. за тонну.

Но это не все. Если в среднем вес одного литра бензина А-95 составляет 0,750 кг, то цена литра бензина, легально привезенного из Европы, будет стоить около 28 рублей.

Герцог Фердинанд писал(а):

всё абсолютно все Made in Китай. А что разве у нас есть российское производство электроники, чтобы был выбор? но сборка то всё равно российская Отправлено спустя 5 минут 42 секунды: А почему США также отказалить от импорта топлива ? Отправлено спустя 15 минут 7 секунд:

m3ss3r писал(а):

ну допустим автомобиль. Ну допустим иномарка, но эта та иномарка которая имеет завод на территории РФ. Тем самым продавая мне автомобиль, эта фирма обеспечила рабочими местами население моей страны, платит налоги в бюджет моей страны,

Ну ввезли бы дешевое топливо в РФ, откуда в вас такая уверенность, что разницу в цене АЗС не положат себе в карман?

Зачем поддерживать иностранных производителей? Чтобы они на нас зарабатывали,
При этом при продаже наших товаров, нам же эти деньги и возвращаются.
Субсидии, индексации.
А так бы всё уходило поставщикам.
А вы радуйтесь покупая дешёвое и имея снижение дохода

aleksss_555,
Причем тут поддерживание
Наши производители почувствовав реальную конкуренцию, могли бы снизить цену конечного продукта за счет снижения % доходности

В статье под европой видимо имеется в виду беларусь и казахстан)
В большинстве стран европы бензин стоил 1- 1,2 евро

igram писал(а):

фигассе, на фоне предстоящего кризиса, снизить % своей доходности?
Да уж, из мира фантастики.
Проще законно не допустить конкурентов к сбыту.
Пускай упьются своим бензином

aleksss_555 писал(а):фигассе, на фоне предстоящего кризиса, снизить % своей доходности?
Да уж, из мира фантастики.

О том и речь, что специально убирают с рынка конкурентов

Законно, и во благо страны и народа