CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Родстер «Крым» превратили в полицейский автомобиль

В социальной группе Вконтакте под названием Проект «Крым» разработчики российского родстера показали изображения автомобиля в модификации для ДПС.

Разработчики родстера поделились рендерами полицейской модификации – она почти ничем не отличается от стандартного родстера, кроме соответствующей расцветки и оборудования. Полицейский «Крым» оснащен светодиодными сигналами на крыше, окрашен в белый и синий цвета и демонстрирует надписи «Полиция» и «ДПС» на кузове.

Сам родстер был разработан на базе Lada Kalina. Выполнен он с применением композитных материалов. В оснащении родстера находится 1,6-литровый бензиновый мотор, который выдаёт 106 л.с., и 5-скоростная механическая коробка передач. Впервые его показали еще в 2016 году. Серийная версия должна стоить 650-700 тысяч рублей. Но когда модель выйдет в серийное производство, не сообщается.

Ей бы мотор от весты который на 140 сил, вот тогда был бы родстер. А так норм на вид.

Ауди на вид

Это было бы смешно, если бы не было так грустно.

На модельку для ГТА натянули новую текстуру. Офигеть достижение.
Я понимаю, с позитивом для новостной ленты сейчас тухло, но, как говорил знаменитый ослик: "...и с этой стороны ничуть не лучше".

Автоновости писал(а):В социальной группе Вконтакте под названием Проект «Крым» разработчики российского родстера показали изображения автомобиля в модификации для ДПС.

Странно, что они забыли показать фото будущего водителя-автопилота!

В оснащении родстера находится 1,6-литровый бензиновый мотор, который выдаёт 106 л.с

У меня на моцике и объем больше и лошадей, позорники

pachimon писал(а):

В оснащении родстера находится 1,6-литровый бензиновый мотор, который выдаёт 106 л.с

У меня на моцике и объем больше и лошадей, позорники

Ты ещё стоимость не знаешь этого родстера

PaYAlnik, это который с масложором с завода идёт? И многие иза него сдают тачку обратно через суд?

pachimon писал(а):У меня на моцике и объем больше и лошадей, позорники

Это сейчас была попытка умничать? И развивает твой мопед максимальную мощность при 10-12 тысячах оборотов. И момента кот наплакал.
Либо же у тебя 2 литровый V-twin который стоит как 2 гранты. А посему понт не засчитан!!!

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Baner, нет, 127 мотор не жрёт масло. Приоромотор весьма надёжен, если не проебывать ремень. Вполне экономичен и показывает приемлемую динамику. П

Vitus_Bering, я может что путаю, но 127 двиг 106лс? согласен вполне надежный двиг для отечественного производителя.
Думаю что PaYAlnik, имел ввиду 179 двиг, причем от весты спорт, 1.8, врагу не пожелал бы такой мотор поставить на свою машину....

я думал родстер это что то более быстрое/мощное.
Что им не даёт хотя бы чуть чуть "задуть" туда.

Baner,

Автоновости писал(а): В оснащении родстера находится 1,6-литровый бензиновый мотор, который выдаёт 106 л.с., и 5-скоростная механическая коробка передач. Впервые его показали еще в 2016 году.

Ну вроде все ясно как белый день. 1.6 - 106 лысых собак. Какого хрена Весту спорт с 1.8 притягивать? Чукча не читатель? Чукча писатель???

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
jokercoi, не даёт задуть слабенькая калиновая трансмиссия и чахоточные тормоза от той же калины.

Vitus_Bering писал(а):чахоточные тормоза от той же калины

машина легче калины, зачем ей мощные тормоза? да и можно пойти по простому (дешёвому) пути, поставить вентилируемые диски и колодки с более качественным материалом...

Vitus_Bering писал(а):И развивает твой мопед максимальную мощность при 10-12 тысячах оборотов

при 5000 а кртутяк при 3000

Vitus_Bering писал(а):И момента кот наплакал

163Нм против ваших 156Нм

Vitus_Bering писал(а):Либо же у тебя 2 литровый V-twin

и тут не совсем угадал 1.8
и да эти параметры были 20 лет назад
учите матчасть

megan, заметно. Давно ты на тазах не ездил. Они как тормозили по диагонали, так и тормозят ( Веста исключение). Там ГТЦ для начала нормальный нужен.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
pachimon, никак голда? Так она и древняя дороже нового таза стоит....

Vitus_Bering писал(а): Давно ты на тазах не ездил.

в прошлом году на отцовской гранте всё лето проездил, не заметил я у неё:

Vitus_Bering писал(а):Они как тормозили по диагонали, так и тормозят

хотя 15 лет назад свою десятку именно из-за этого на трассе утилизировал(((

Baner писал(а):PaYAlnik, это который с масложором с завода идёт? И многие иза него сдают тачку обратно через суд?

Я где-то что-то про моторы говорил?
Наверняка опять останется на уровне рендеров и макетов, как и 100500 прожектов нашего автопрома до него.

Vitus_Bering писал(а):И развивает твой мопед максимальную мощность при 10-12 тысячах оборотов. И момента кот наплакал.

Несущественно. Всё компенсируется правильным подбором передаточных отношений КПП и ГП.
Быстроходные моторы не получили распространения в авто по другой причине.
Опять же, даже в мото, оборотистые движки - это спорты и их производные. На всяких тур-эндуро движки с "автомобильным" диапазоном оборотов ставят, не говоря уже о чопперах, круизерах и прочих вальяжных аппаратах.

bobhot писал(а):Ты ещё стоимость не знаешь этого родстера

Ну кагбе заявляют:

Автоновости писал(а):Серийная версия должна стоить 650-700 тысяч рублей.

Но у наших "должна" и "будет" - это две большие разницы.
Меньше, чем в лям, я не верю. Я бы даже ближе 1,1...1,2 Мегафантика ценник ждал.
Для сравнения: живой GT86/BRZ в стоке на вторичке стоит ~1,3 мегафантика. Не, можно и Z4 за лям найти, но это будут те ещё дрова.

Мне вообще интересно, кого видят создатели сабжа целевой аудиторией своей "машины выходного дня" на базе газонокосилки?