CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

50 лет назад! 19 апреля 1970 года началось производство легендарной ВАЗ-2101 "Копейки".

ВАЗ 2101 массово начал производится, на заводе в Тольятти, с апреля 1970 и выпускался на протяжении 16 лет, вплоть до 1986 года.

"Копейка" был практически точной копией итальянского FIAT-124, завоевавшего в 1965 году титул «Автомобиль года».
Однако перед тем как стать продуктом советского автопрома было внесено порядка 800 изменений с учётом советских условий - увеличили дорожный просвет, усилили подвеску и кузов, задние дисковые тормоза заменили на барабанные как более стойкие к загрязнению и долговечные, добавили «кривой стартер» (рукоятка завода двигателя). Снаружи появилось наружное зеркало заднего вида (слева), ручки дверей стали утопленными. Была изменена конструкция двигателя - распредвал перенесён в головку, увеличено расстояние между цилиндрами (чтобы можно было наращивать их диаметр). Масса автомобиля увеличилась на 90 кг.

После этого автомобиль получил имя "Жигули" в честь гор, окружающих Тольятти. Позже выяснилось, что в некоторых языках у этого слова имеется оскорбительный подтекст, и на экспорт автомобиль шел под брендом "Лада".

Копейку по праву, можно назвать первым народным автомобилем, мечтой советского человека, символизировавшего достаток и успех.

В 1972 году на базе 01-й была построена грузовая модель ВАЗ 2102 - универсал. С тех пор «Копеечка» и «Двоечка» долгое время были самыми любимыми машинами в СССР.

А у вас в семье была "Копейка"?

После выхода новости мне прислали еще несколько фото "Копеек", которые в настоящий момент находятся во владении у людей:


А это моя история:

Моя первая машина - "Копейка" 1973 г.в. И хотя она была значительно старше меня, но у нас была любовь. 😍 Любовь такая, что я все выходные занимался с ней этим с утра и до вечера в гараже. 🤯 Занимался по автомобильной камасутре: "Ремонт и обслуживание ВАЗ 2101-21011". 🛠🔨⚒
С понедельника по пятницу я на ней ездил, а в выходные ремонтировал то, что сломалось за будни. Шаровые, помпа, глушитель, проводка, замок зажигания - я менял всё что мог. Но не выдержал и изменил ей с более молодой "Копейкой" 1986 г.в. Таким образом, моя вторая машина тоже стала "Копейкой", но молоденькой. А далее была еще ВАЗ-2105, но это уже другая история
Но в памяти навсегда первой любовью останется именно она, ВАЗ-2101, моя "Копеечка". ♥ Ведь именно она научила разбираться в техчасти, научила подкачивать бензин вручную, вытаскивать подсос, делать перегазовку при переходе на пониженную, менять масло и фильтры и ремонтировать всё что можно, катать по городу друзей и девчонок, получать первый штраф и голосовать на дороге с просьбой о помощи, потому что тогда еще не было сотовых телефонов! 😳 Как мы выживали на дороге? 😂
50 лет! С юбилеем, Копеечка! 🥳

В первых двух постах не все фото - фото копеек.
Три штуки ВАЗ - 21011 или 21013.
😁

Coolybin писал(а):В первых двух постах не все фото - фото копеек.
Три штуки ВАЗ - 21011 или 21013.
😁

В первом - четыре 11 либо 13, во втором - одна.

Coolybin, m3ss3r,

Lev72rus, при такой логике в Тольятти до нулевых годов выпускали копейки.
Один хрен вся "классика" - "пельмени"...

Coolybin, обиделся?

Coolybin писал(а):В первых двух постах не все фото - фото копеек.
Три штуки ВАЗ - 21011 или 21013.
😁

Подождите, это что же получается "шестеркой" можно называть только ВАЗ 21061 или ВАЗ 21063?

СМак, Было такое определение "Чистая шестерка". Это которая 1600 см куб. Остальное шестьдесят первая, шестьдесят третья и т.д. Так и "Копейка" , без вент. решеток, двухсекционный задний фонарь, 1200 куб. А еще были "итальянки". Те даже не ржавели!!!

ДавыдовСД писал(а):А еще были "итальянки". Те даже не ржавели!!!

так любая продукция этого завода, сделанная на экспорт не ржавела, не ломалась..., короче была намного лучше сделанной для внутреннего рынка!

ДавыдовСД, не согласен. Копейкой так или иначе называют все «двухфарные». Далеко не все знали отличия в виде клыков на бамперах и т.д. Копейкой быть эта машина не перестала.
Точно так же и с шестеркой, и с десяткой, и с Нивой.
Это примерно как знать отличия Короллы в 110 кузове от 111 Одно и то же. Все равно Королла.

megan, фокус в том, что "итальянки" - это не те, что на экспорт, а те, что сделаны еще из итальянских комплектующих - металла, красок, деталей ДВС.