JAC привезет электрокар iEV7S в Россию
Добавлено: 05 июн 2020, 08:39
JAC привезет электрокар iEV7S в Россию
Торговая марка JAC анонсировала выход нового электромобиля iEV7S на отечественный рынок. Примечательно, что сборка этой модели налажена на производственной площадке в Казахстане. Цены пока держатся в тайне. Выход на рынок России запланирован на конец лета текущего года.
Габаритные размеры электромобиля: 4135х1750х1560 мм, колесная база - 2490 мм, дорожный просвет 130 мм. В движение JAC iEV7S приводится синхронным 115-сильным электромотором DY Power Technology с максимальным крутящим моментом 270 Нм. Двигатель разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 12 секунд и позволяет при необходимости ехать до 130 км/ч. В качестве коробки передач используется редуктор с режимами переднего и заднего хода. Конструкция подвески: McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Тормоза колес – дисковые «по кругу».
Переднеприводный JAC iEV7S оснащен синхронным электромотором производства DY Power Technology мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. До первой «сотни» хэтчбек на электротяге разгоняется за 12,0 секунд, а максимальная скорость ограничена в отметке 130 км/ч. В качестве трансмиссии используется редуктор с режимами переднего и заднего хода.
Пятиместный салон iEV7S отделан кожей. В центре передней панели устанавливается 8-дюймовый сенсорный экран бортового компьютера. Кроме обязательного информационно-развлекательного комплекса, на дисплей выводится текущее состояние электрокара, статус систем и все необходимые настройки. Кроме того, в списке стандартного оснащения значатся светодиодные ДХО, противотуманные фары с устройством подсветки поворотов, автоматический головной свет, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS, ESC, а также обязательный для электромобилей автоматический выключатель напряжения при столкновении.
Торговая марка JAC анонсировала выход нового электромобиля iEV7S на отечественный рынок. Примечательно, что сборка этой модели налажена на производственной площадке в Казахстане. Цены пока держатся в тайне. Выход на рынок России запланирован на конец лета текущего года.
Габаритные размеры электромобиля: 4135х1750х1560 мм, колесная база - 2490 мм, дорожный просвет 130 мм. В движение JAC iEV7S приводится синхронным 115-сильным электромотором DY Power Technology с максимальным крутящим моментом 270 Нм. Двигатель разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 12 секунд и позволяет при необходимости ехать до 130 км/ч. В качестве коробки передач используется редуктор с режимами переднего и заднего хода. Конструкция подвески: McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Тормоза колес – дисковые «по кругу».
Переднеприводный JAC iEV7S оснащен синхронным электромотором производства DY Power Technology мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. До первой «сотни» хэтчбек на электротяге разгоняется за 12,0 секунд, а максимальная скорость ограничена в отметке 130 км/ч. В качестве трансмиссии используется редуктор с режимами переднего и заднего хода.
Пятиместный салон iEV7S отделан кожей. В центре передней панели устанавливается 8-дюймовый сенсорный экран бортового компьютера. Кроме обязательного информационно-развлекательного комплекса, на дисплей выводится текущее состояние электрокара, статус систем и все необходимые настройки. Кроме того, в списке стандартного оснащения значатся светодиодные ДХО, противотуманные фары с устройством подсветки поворотов, автоматический головной свет, фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ABS, ESC, а также обязательный для электромобилей автоматический выключатель напряжения при столкновении.
, но за то hi tech 
. реальные яки быстрее бегают 
?