CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

В Тюменской области ищут подрядчика для ремонта трассы Тюмень-Омск. Участок трассы от поселка Боровского до Винзилей планируют расширить до 4 полос за 3,2 млрд рублей.

Общая протяженность участка составляет 11,5 км. Расчетная скорость движения — 100-120 км/ч. Заказчиком работ является «Уралуправтодор».

Завершить работы планируется до конца 2024 года. В 2022 году подрядчик получит 750,6 млн рублей, в 2023 — 1,3 млрд, в 2024 — 1,2 млрд рублей, — говорится в аукционной документации.

Еще одно масштабное расширение дороги планируется в Тюмени на улице Мельникайте — там ее расширят до 6 полос. Этим займется «Мостострой-11». Стоимость работ составит 943 млн рублей.

© ИА «Уральский меридиан»

Чё то бред про расчетную скорость 100-120. Это уже автострада получается, а сколько там пересечений будет в одной плоскости????? С такими скоростями, да через две полосы левые повороты запретят к херам, и будут люди до Килок херачить на разворот

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
От моста до Борового неплохая дорога, с претензией на 4 полосы, и ограничением 70

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Или было раньше 70?

Zorik писал(а):Чё то бред про расчетную скорость 100-120. Это уже автострада получается, а сколько там пересечений будет в одной плоскости????? С такими скоростями, да через две полосы левые повороты запретят к херам, и будут люди до Килок херачить на разворот

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
От моста до Борового неплохая дорога, с претензией на 4 полосы, и ограничением 70

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Или было раньше 70?

Попробуй для начала разобраться, что значит расчетная скорость при проектировании.

масштабное расширение дороги планируется в Тюмени на улице Мельникайте — там ее расширят до 6 полос.

Так вроде она и так в 6 полос. Или это говорится об участке Дружба-совмещенный мост?

Coolybin писал(а):Общая протяженность участка составляет 11,5 км

Coolybin писал(а):планируют расширить до 4 полос за 3,2 млрд рублей

ошибки нет?

Coolybin писал(а):В 2022 году подрядчик получит 750,6 млн рублей

Coolybin писал(а):в 2023 — 1,3 млрд

Coolybin писал(а):в 2024 — 1,2 млрд рублей

не дохера ли годиков на 11.5 км. + ценник на 11.5 км

fenix107, вместо то, чтобы умного включать, взял бы и пояснил. Тут не все инженеры дорожники. Ога?

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
fenix107, кроме скорости у тебя есть что возразить про возможную организацию движения?

z_ima писал(а):не дохера ли годиков на 11.5 км. + ценник на 11.5 км

Там отсыпать много. Местами...
Поэтому и долго

Zorik писал(а):fenix107, вместо то, чтобы умного включать, взял бы и пояснил. Тут не все инженеры дорожники. Ога?

СП 34.13330.2012

Zorik писал(а):fenix107, кроме скорости у тебя есть что возразить про возможную организацию движения?

У меня вообще возражений нет.

fullrulez писал(а):Там отсыпать много. Местами...
Поэтому и долго

ну если тут три года отсыпать, то хрен я доживу, до нормальных дорог между областными центрами
Конечно гораздо проще сидеть возле города три года в носу ковырять, да дорогу в аэропорт перекатывать ежегодно, нежели строить дороги

Zorik писал(а):Чё то бред про расчетную скорость 100-120. Это уже автострада получается, а сколько там пересечений будет в одной плоскости????? С такими скоростями, да через две полосы левые повороты запретят к херам, и будут люди до Килок херачить на разворот

давно были на тобольском тракте? между Каскарой и Борками ?
там 4-х полоска с разделением блоками или металлоконструкциями по середине, а развороты только около самих населенных пунктов
возможно также и сделают
как говорится - "возьмут на вооружение существующий опыт"))

как раз на упомянутом участке я воевал с Ебуржской экспертизой в области экологии. отвоевал. кто молодец? - я молодец.

в самом общем виде объект зовется "Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск", всего было 4 участка (Тюмень-Ялуторовск) с разным километражом в названиях. на все эти участки реконструкции автодороги получены положительные заключения Главгосэкспертизы.
на начальном этапе проекта (2014 год) планировалось "Строительство", не "Реконструкция", но объект зарубила вышеупомянутая экспертиза. не вдаваясь в подробности, одной из причин был неоправданно высокий ценник избыточных технических решений (например, левый поворот в Муллаши должен был быть двухуровневым, планировалась постройка нескольких надземных пешеходных переходов и чуть ли даже не переходов для диких животных). по результатам отрицательного заключения проектировщики сделали определенные выводы и переиначили в сторону значительного упрощения предполагаемые технические решения, а также изменили название (к реконструкции отношение у экспертизы более лояльное, нежели к новому строительству). изменения были вялотекущими в течение 5 лет.
по проекту планируется 4 полосы с разделителем с тремя расширениями для поворотов и разворотов и никаких двухуровневых развязок.

electric, то есть повороты будут правые и пара разворотов (по типу как на Тобольском)?

Zorik, я не знаю, как там на Тобольском, давно не был.
судя по схеме, с которой мы заявлялись на экспертизу, левых поворотов не будет. запланированы два надземных перехода (в районе Борового и Винзилей) и три расширения для разворотов (в обе стороны) на данном участке.
однако, стопроцентной уверенности я дать не могу, т.к. из опыта строительства тех же двухуровневых развязок Мельникайте и Пермякова с Федюнинского между тем, с чем мы выходим на экспертизу и реальным положением дел, по факту, имеются некоторые различия (в сторону упрощения/удешевления). государственные средства нужно экономить.

Как там дорога Тюмень-Омск ? Сильно затруднено движение ?

затруднений вообще нет до ишима

За Ишимом, затруднения только после Тюкалинска реверс. И то не стоишь практически.
И перед ОМСКОМ, местами в две полосы.