CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Lada начала выпуск Niva под своей маркой

В июле АО «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», входящее в «Группу АВТОВАЗ», начало выпускать внедорожники Niva под маркой LADA. Решетку радиатора и руль теперь украшает логотип LADA в виде всем известной трехмерной ладьи.

В декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA.

Напомним, что Niva (2123) является разработкой АВТОВАЗа и ее производство начиналось в 2000 году под маркой LADA. Спустя два года модель стала выпускаться под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АВТОВАЗ. Все это время сохранялся высокий уровень сотрудничества совместного предприятия и АВТОВАЗа. Основные узлы – кузов, шасси, силовой агрегат – производились на мощностях АВТОВАЗа, а на партнерской производственной площадке была организована окраска и финальная сборка. Всего к настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников Niva.

«LADA Niva органично дополняет модельный ряд LADA, становясь вторым полноприводным внедорожником в семействе, - заявил исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу LADA Оливье Морне. – Этот автомобиль пользуется заслуженным спросом и имеет сильную репутацию. Мы намерены и далее развивать его продажи, которые теперь организованы и в самой большой дилерской сети России, которая на сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания».

мне другое интересно. А с раздаткой они что-нибудь сделают в конце концов, или нет?

fullrulez писал(а):А с раздаткой они что-нибудь сделают в конце концов, или нет?

А зачем? Пипл и так схавает, Вам же ясно на это указали в тексте:

Автоновости писал(а):Этот автомобиль пользуется заслуженным спросом и имеет сильную репутацию.

Scharnhorst писал(а):А зачем? Пипл и так схавает

ну вот я часть этого пипла и я уже не схаваю.
Мне нравится проходимость нивы, но по трассе на ней ехать невозможно.

Экран мультимедийной системы напоминает ламповые мониторы старых ПК или мини-телевизор)

dolzhanskyi писал(а):Экран мультимедийной системы напоминает ламповые мониторы старых ПК или мини-телевизор)

Да нормальный экран. И салон нормальный (для своей цены). Вот только ходувую так нихрена и не переработали

Кто это УГ покупает мне не понятно. Проще за эти деньги взять бу 4вд импортную машину чем этот конструктор.

strange-tm писал(а): Проще за эти деньги взять бу

тебе проще бу. Кому-то проще новую. А есть те, кому проще купить нормальную машину, новую, ляма за 3.
и вот тут действительно хочется сделать так

Что спорить, есть 700 тыщ, покупаешь ниву. Есть 3500 тыщ покупаешь прадо, ну а есть 5000 и более тыщ...... Я к примеру БУ никогда не беру, беру только новое. На вкус и цвет как говорится....

Прошли те времена, когда машину покупали, какую предложили. Люди теперь покупают машины для конкретных целей, кто поповозку, ездить до работы, кто попонтоваться, кто на охоту или рыбалку доехать. Вот на рыбалке, особенно в е***ях, не часто можно видеть рыбаков на машине за 3 ляма, в основном УАЗы, Нивы, Шнивы и недорогие(в смысле уже изрядно подержанные, но в хорошем состоянии) иноджипы. Потому, что жалко многим будет на папелаце за 3 ляма ломиться в наши болота и леса. Шнива тем и хороша, при хорошей проходимости, обладает достаточным комфортом. Да, движок слабоват, на обгонах это заметно, но ничто не мешает выехать на 10 минут раньше и ты на водоеме вовремя. Притом, недорогая, ремонтнопригодна и запчасти все в наличии и недорогие. Поэтому у Шнивы есть свои апологеты. Я тоже, когда приезжаю с "вахты" и пересаживаюсь с Опеля на Шниву испытываю определенный драйв от ее куда больших возможностей по проходимости.
Каждому свое.

salomat, движок там не слабоват, он просто древний как говно мамонта. Как и вся эта дребезжащая поделка.
У моего отца была Шнива, он ездил в пенсионерском режиме, дом работа и по выходным лес без фанатизма и жести. Этот аппарат постоянно просил какого то к себе внимания. Пластик уродский кривой, раздатка дребезжит, пороги сгнили в труху.
Это машина на которой 10ткм в год не накатывали и не вваливали никогда.
Была бы тойота выглядела бы как новая.
Да простят меня Шниваводы, это не машина.

strange-tm, состояние машины говорит о ее владельце, и пусть отец не обижается.
Еще, Шнива требует внимания к себе куда меньше чем УАЗ, да и гниет медленнее.

salomat, я немного не соглашусь по УАЗу. Да, гниет, но гнить ему очень долго, гораздо дольше, чем шниве. Всё таки рама.

salomat, он уже не обижается.

fullrulez писал(а):fullrulez,

dolzhanskyi писал(а):Экран мультимедийной системы напоминает ламповые мониторы старых ПК или мини-телевизор)

Да нормальный экран. И салон нормальный (для своей цены). Вот только ходувую так нихрена и не переработали

Да не нормальный экран, и салон говно на сегодняшний день. Можно же лучше. Мне лично даже экран в новом Рав 4 не нравится с его толстой рамкой и страшными механическими кнопками. Сейчас самый дешёвый китайский планшет выглядит красивее.

Не забывайте что Шнива дебютировала в 2000 году, и выпускается по сей день почти в первозданном виде, с легким рестайлингом в виде бертоне обвеса. 20 ЛЕТ !!! машине. ДВС+КПП- это по сути ВАЗ 2101 1970 года, добавили инжектор и объемом +400, ну и раздатка от нивы почти (убрали один рычаг, но внутрянка такая же)+ удлинили промвал, чтобы оба кардана одинаковые были,добавили третью опору, не надо сравнивать с последним рафом, это небо и земля. А так то в годах 2006-2007 примерно была версия FAM-1 c ДВС Опель(1,8 122л.с.)+КПП Айсин(Япония от Сузуки Гранд Витара)+ РК оригинальная состыкованная с КПП, вот это была хорошая машинка, но стоила почти как Раф4, мало их сделали , а потом 2008 сняли с производства.

Lev72rus, наверное, ты прав, но УАЗ начинает ржаветь раньше, а там как пойдет.☺