КамАЗ показал компактный городской электрокар "Кама-1"
Добавлено: 29 сен 2020, 15:14
КамАЗ показал компактный городской электрокар "Кама-1"
После того, как «КамАЗ» опубликовал в социальной сети изображения компактного городского электрокара «Кама-1», в СМИ появилась предположение о том, что компания собирается выпустить преемника «Оки». Однако руководитель пресс-службы бренда Олег Афанасьев опроверг данную информацию.
На макете, который был показан в Сети, продемонстрирован дизайн небольшого электрического автомобиля, в разработке которого принимали участие специалисты Санкт-Петербургского Политеха. Такая модель могла бы проезжать до 300 км, а ее стоимость должна была составлять примерно 1,9 млн рублей.
Новости о том, что «КамАЗ» готовит электрического преемника легендарной «Оки», не соответствуют действительности. А легковой электромобиль, разрабатываемый совместно с Центром компьютерного инжиниринга СПбПУ, является одним из направлений научно-исследовательской деятельности компании.
Напомним, что у КамАЗа уже существовало производство компактных городских автомобилей «Ока». Их делали на расположенном рядом с основным заводом предприятии ЗМА. После известия о подготовке монетизации льгот в России и прекращении госзакупок «Оки» для людей с ограниченными возможностями, КамАЗ продал ЗМА концерну «Северсталь-Авто», ныне известному как Sollers. С 2019 года предприятие простаивает, предполагается, что Sollers готов его продать.
После того, как «КамАЗ» опубликовал в социальной сети изображения компактного городского электрокара «Кама-1», в СМИ появилась предположение о том, что компания собирается выпустить преемника «Оки». Однако руководитель пресс-службы бренда Олег Афанасьев опроверг данную информацию.
На макете, который был показан в Сети, продемонстрирован дизайн небольшого электрического автомобиля, в разработке которого принимали участие специалисты Санкт-Петербургского Политеха. Такая модель могла бы проезжать до 300 км, а ее стоимость должна была составлять примерно 1,9 млн рублей.
Новости о том, что «КамАЗ» готовит электрического преемника легендарной «Оки», не соответствуют действительности. А легковой электромобиль, разрабатываемый совместно с Центром компьютерного инжиниринга СПбПУ, является одним из направлений научно-исследовательской деятельности компании.
Напомним, что у КамАЗа уже существовало производство компактных городских автомобилей «Ока». Их делали на расположенном рядом с основным заводом предприятии ЗМА. После известия о подготовке монетизации льгот в России и прекращении госзакупок «Оки» для людей с ограниченными возможностями, КамАЗ продал ЗМА концерну «Северсталь-Авто», ныне известному как Sollers. С 2019 года предприятие простаивает, предполагается, что Sollers готов его продать.
