CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Девятиклассник угнал незапертые "Жигули", замкнув провода зажигания

Наряд полка ДПС ГИБДД на улице Судоремонтной в Тюмени около двух часов ночи остановил «Жигули» пятой модели. Водитель выскочил из машины и попытался убежать от полицейских, это зафиксировал видеорегистратор патрульного автомобиля ДПС. Сотрудники ГИБДД догнали и задержали водителя. Выяснилось, что это 15-летний девятиклассник одной из тюменских школ.

От хозяина машины в полицию вскоре поступило заявление об угоне «Жигулей».  Школьник пояснил, что взял машину покататься. В автомобиль он проник через незапертую дверь, соединил провода зажигания напрямую, чтобы завести двигатель. Права управления транспортом 15-летний подросток не имеет.

Тюменские автоинспекторы не первый раз задерживают несовершеннолетних подростков за рулем автомобилей. Не имея навыков вождения, такие водители подвергают опасности свои жизни и жизни окружающих людей.

Госавтоинспекция Тюменской области.

К успеху шёл

Автоновости писал(а):соединил провода зажигания напрямую, чтобы завести двигатель.

Есть еще нормальные дети! Не все в телефонах сидят!

У друга ваз 7ка поджопник на случай ремонта его субару)))
В этом году ближе к весне. Как то утром выходит. Садится- ключ на старт, а ни одна лампочка не загорелась. Подумал что свет выключить забыл.
Открывает капот в там аккумулятора нет😂😂 выходит повезло что аккумулятора 😂😂

Автоновости писал(а):соединил провода зажигания напрямую, чтобы завести двигатель

А замок рулевой колонки чем срывал?
Или на этой жиге она уже сорвана была?

Автоновости писал(а):Не имея навыков вождения, такие водители подвергают опасности свои жизни и жизни окружающих людей

Зачастую такие подростки имеют навыки вождения гораздо больше, чем 60 процентов водителей с ВУ.

Автоновости писал(а):соединил провода зажигания напрямую, чтобы завести двигатель

Мамкин электрик

Зачем замыкать провода? У класики все просто, сдергиваем колечко снизу замка зажигания, вытаскиваем эл.блок (не знаю как правильно называется) крутим и заводим. Вот с блокировкой руля там заморочек больше.

Григорыч писал(а):Зачем замыкать провода? У класики все просто, сдергиваем колечко снизу замка зажигания, вытаскиваем эл.блок (не знаю как правильно называется) крутим и заводим. Вот с блокировкой руля там заморочек больше.

Эти срывные болты пассатижами легко откручиваются. А иногда вообще просто руками. бгг.

koljagt писал(а):

Григорыч писал(а):Зачем замыкать провода? У класики все просто, сдергиваем колечко снизу замка зажигания, вытаскиваем эл.блок (не знаю как правильно называется) крутим и заводим. Вот с блокировкой руля там заморочек больше.

Эти срывные болты пассатижами легко откручиваются. А иногда вообще просто руками. бгг.

откручивать это время, я один раз ломал эту блокировку, руль резко крутиш.

Пытался сломать ограничитель на Своей 7емерке-сломал какуету) железку, что руль упал на колени...
Потом, конечно, снял, открутил-заварил.....
Но замок, мы так и не сломали..

Как в классике не знаю, а на самарах замок разводным ключом отламывается, убирается стопор от рулевого вала и в путь. Кольцом замка зажигания/ контактной группой повернул - завел- готово. )) потеряли ключи в эти выходные - я так заводил.