Hyundai представила спортивную версию модели Sonata
Добавлено: 10 ноя 2020, 08:40
Hyundai представила спортивную версию модели Sonata
Компания Hyundai представила самую мощную версию седана Sonata - N Line, которая отличается дизайном и улучшенными характеристиками.
От базовой Sonata версия N Line отличается радиаторной решеткой, под которой находятся три вентиляционные прорези, крупными боковыми воздухозаборниками, 19-дюймовыми дисками, боковыми «юбками», небольшим диффузором, затемненным спойлером и «четырехствольной» выпускной системой. В отделке салона использованы темный хром и красная прострочка. На спортивных сиденьях изображен логотип N. Аналогичный шильдик имеется и на кузове.
Новинку оснастили турбомотором 2.5 Smartstream с комбинированным впрыском, который выдает 294 л.с. и 422 Нм максимального крутящего момента. Предшественник довольствовался 245-сильным агрегатом. Новый двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «роботом» N DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Привод – исключительно передний, но есть Launch Control. Динамические характеристики автопроизводитель пока не раскрывает.
Новому седану Sonata N Line достались оригинальные амортизаторы, более жёсткие (на 5%) задний пружины и увеличенный диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости. Также новинка может похвастаться новым рулевым механизмом с электроусилителем на «укороченной» рейке и более крупными тормозами.
Компания Hyundai представила самую мощную версию седана Sonata - N Line, которая отличается дизайном и улучшенными характеристиками.
От базовой Sonata версия N Line отличается радиаторной решеткой, под которой находятся три вентиляционные прорези, крупными боковыми воздухозаборниками, 19-дюймовыми дисками, боковыми «юбками», небольшим диффузором, затемненным спойлером и «четырехствольной» выпускной системой. В отделке салона использованы темный хром и красная прострочка. На спортивных сиденьях изображен логотип N. Аналогичный шильдик имеется и на кузове.
Новинку оснастили турбомотором 2.5 Smartstream с комбинированным впрыском, который выдает 294 л.с. и 422 Нм максимального крутящего момента. Предшественник довольствовался 245-сильным агрегатом. Новый двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «роботом» N DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Привод – исключительно передний, но есть Launch Control. Динамические характеристики автопроизводитель пока не раскрывает.
Новому седану Sonata N Line достались оригинальные амортизаторы, более жёсткие (на 5%) задний пружины и увеличенный диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости. Также новинка может похвастаться новым рулевым механизмом с электроусилителем на «укороченной» рейке и более крупными тормозами.
