CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Volvo привезет в Россию электромобиль XC40 P8 AWD Recharge

Пресс-служба шведской компании Volvo рассказала о сроках запуска продаж электрического кроссовера Volvo XC40 Recharge P8 на российском рынке.

XC40 Recharge P8 представляет собой полностью электрическую модификацию самого популярного кроссовера XC40. Автомобиль построен на базе компактной модульной платформы CMA, разработанной совместно с Geely Group.

Новинка имеет два электромотора, суммарная мощность которых составляет 408 л.с. и 660 Нм крутящего момента. Также, установлен блок батарей на 78 кВт*ч с запасом хода до 400 км. Модель по умолчанию имеет оснащении уникальный ассистирующий комплекс ADAS, сенсоры и датчики которого спрятаны под глухой "решеткой радиатора".

Новая информационно-развлекательная система на базе Android предлагает клиентам беспрецедентную персонализацию, повышенный уровень интуитивности и встроенные технологии, и сервисы Google, такие как Google Assistant, Google Maps и Google Play Store. XC40 Recharge P8 также получает более крупные обновления программного обеспечения и операционной системы по воздуху.

Ожидается, что XC40 Recharge поступит в продажу в России в последнем квартале 2021 года. Автомобиль в Европе стоит чуть менее 40000 долларов. Volvo не раскрыла никаких дополнительных сведений о стандартных и дополнительных функциях, доступных уровнях отделки салона.

Как бы современно и технически совершенен этот автомобиль. Продаж в России будут мало. Очень уж специфичный.

Tiger-74 писал(а):Как бы современно и технически совршенен этот автомобиль. Продаж в России будут мало. Очень уж специфичный.

Стоит просто заметить, что в России еще не достаточно развита инфраструктура и отсутствуют преференции для выбора в пользу электромобилей.

Автоновости писал(а):Новинка имеет два электромотора, суммарная мощность которых составляет 408 л.с.

Налоговая ставка (до 31.12.2020) 1 363 рубля за 0,75 кВт (1 л.с.), итого 556 104 рублей
+ ввозная таможенная пошлина
+ акциз, потом что мотор больше 90 л. с.
+ НДС 20%
+ утилизационный сбор
итого: почти 1 миллион 300 тысяч рублей сверху к стоимости машины за 3 миллиона рублей.
И какая выгода в приобретении?
Транспортный налог плати.
ОСАГО конь.
Конечно, можно было внести дополнения в закондательство, чтобы дать гибридам и чистым "электричкам" всякие поблажки, например, в виде отсутствия оплаты в зоне платных парковок, налоговых льгот и прочего, но кто откажется от такой кормушки добровольно?