CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Владельцам электросамокатов готовят госномера и ОСАГО

В последнее время в СМИ и социальных сетях практически ежедневно появляются сообщения об инцидентах, связанных с эксплуатацией электрических самокатов, электровелосипедов, сегвеев, моноколес и иных подобных средств в местах отдыха горожан. Высокая скорость передвижения данных транспортных средств значительно увеличивает риски причинения вреда пешеходам и их имуществу, а отсутствие адекватного правового регулирования затрудняет возмещение вреда.

В связи с этим постоянная комиссия СПЧ по гражданскому участию в развитии правоохранительной системы подготовила предложения по совершенствованию законодательства, среди которых:

• дополнение Правил дорожного движения определением мобильных электрических транспортных средств и специальной главой, регулирующей особенности их эксплуатации;
• возложение на лиц, управляющих такими средствами, обязанности спешиться, если их движение создает опасность для пешеходов;
• ограничение скорости для таких транспортных средств, в том числе, исходя из возраста лица, управляющего ими;
• введение обязательного страхования гражданской ответственности арендаторов, а также работников курьерских служб, управляющих такими транспортными средствами;
• оснащение арендуемых и служебных электрических транспортных средств номерными знаками установленного образца для облегчения их идентификации гражданами;
• отнесение мобильных электрических транспортных средств к числу источников повышенной опасности, что позволит возложить субсидиарную гражданскую ответственность за причинение вреда на их собственников.

Совет выступает за скорейшее профессиональное обсуждение сложившейся ситуации и мер по снижению рисков для всех заинтересованных сторон. С этой целью указанные предложения были направлены руководству МВД России и в Исследовательский центр частного права им. С.С. Алексеева при Президенте России.

Глава СПЧ отметил, что с наступлением летнего сезона количество инцидентов с участием таких транспортных средств будет только возрастать, и общество обязано принять меры для защиты пешеходов, прежде всего, детей.

С безопасностью понятно, но номера и ещё ОСАГО для арендаторов и курьеров А остальным не надо? Кто это контролировать будет?

Когда эти мудозвоны уже поймут, что страховать нужно не ТС, а владельца. Один раз и на все случаи и не морочить нам голову!

Интересно как это будет реализовано. Любой электросамокат станет источником повышенной опасности? Тогда возникает вопрос:
Почему на некоторые не нужно ВУ ? На каком основании управление источником повышенной опасности передают детям?

Shurup_tmn писал(а):С безопасностью понятно, но номера и ещё ОСАГО для арендаторов и курьеров А остальным не надо? Кто это контролировать будет?

В германии получаешь номер в виде наклейки после страховки и ниче как то живут

serjio700, так это ж загнивающий запад, а мы то в процветающей России живём, че нам какая-то Германия, мы её в войне победили 76 лет назад

serjio700 писал(а):В германии...

...за мигающий задний фонарь на велосипеде ты получишь штраф.
Дойчлянд - это предельный случай даже по меркам эуропы.

меня тут девочка лет 10 чуть на самокате обычно не снесла, надо тоже наверное номера ей выдать и осаго
а если на самокате год ездить не будешь то кмб полюбому еще скинут

после того как мне кмб не восстановили так теперь этих страховщиков ненавижу еще хотят заставить и самокат страховать как можно больше денег собрать хотят, но делать при этом ничего не желают , все не наедятся никак

А водительских не будет что-ли ? Непорядок.

Во многих странах электросамокаты технически незаконны. К примеру, они полностью запрещены в Джакарте, Сингапуре и Шанхае, как на дорогах, так и на тротуарах.

Во Франции запрещена езда по тротуару (кроме специально отведенных мест). Пользователю запрещено надевать наушники, а максимальная скорость не должна превышать 25 км/ч. За езду по тротуару предусмотрен штраф в размере 135 евро (почти 12 тысяч рублей).

В Швейцарии запрещено использовать электосамокаты на тротуарах, а на велосипедных дорожках нельзя разгоняться более 20 км/ч. В Бельгии управлять электросамокатом можно только с 18 лет.

В США законы различаются по штатам: к примеру, в Калифорнии нельзя использовать самокаты, способные развивать скорость более 20 км/ч, а в Индиане водитель самоката должен иметь действующие водительские права.

В Испании электросамокаты делятся на две категории: к первой относятся детские персональные средства передвижения, скорость которых не превышает 6 км/ч, а ко второй те, которые развивают до 25 км/ч. Транспорт из второй категории может ездить только по велодорожкам и дорогам с ограниче­нием 30 км/ч.

В канадском Торонто городской совет полностью запретил в прошлом месяце использование электросамокатов.

В России если конструктивная скорость больше 25 и отсутствуют поворотники, стопсигнал и фара тоже не могут эксплуатироваться

По моему, всё намного проще. Быстро растущий бизнес с огромной отдатчей решили дополнительно обложить налогами в виде получения номеров и страховки. А население не получится контролировать, столько самокатов, что на каждом углу по посту надо ставить, это сложнее чем машины контролировать, они то везде ездят, а не только по дорогам.

Плюс самокаты это не многоакцизный бенз, продажи которого кроме того нельзя увеличить на ровном месте, просто заставив всех стоять с работающим двигателем на тотальных пешеходных фазах. вот и расстраиваются государственные мужи

Vest писал(а):Плюс самокаты это не многоакцизный бенз, продажи которого кроме того нельзя увеличить на ровном месте, просто заставив всех стоять с работающим двигателем на тотальных пешеходных фазах. вот и расстраиваются государственные мужи

Где-то уже промелькнула весть, что электроэнергия подорожает. Самокаты виноваты

Если б пешеходы и чертовы коляски по велодорожкам не шастали - может и не сбивали бы никого. Так что сами виноваты.

BlackDJ писал(а):Если б пешеходы и чертовы коляски по велодорожкам не шастали - может и не сбивали бы никого. Так что сами виноваты.

Тут вина обоюдная, то же самое могут говорить и пешеходы. Пройдитесь скажем в "Затюменском" по пешеходной дорожке идущей параллельно велодорожке в выходной после обеда. Не "топлю" за пешеходов, поскольку сам там практически ежедневно на велосипеде только в 7 часов утра.

Не привык наш народ еще к велодорожкам. В Затюменском плотность отдыхающих большая, часто люди идут по всей ширине, не обращая внимания что под ногами выделенная велодорожка. Останавливаюсь перед такими, говорю с улыбкой, извините, вы на велодорожке, аккуратней... Но частенько слышу ворчание, а порой и агрессию.. мол нефиг тут летать, катайтесь по дорогам, а мы тут с детьми гуляем. (хотя я на роликах катаюсь там )
В начале Затюменского, по Барнаульской, там велодорожка отделена от пешеходной небольшим газоном, но увы, такой отрезок очень короткий, а ведь удобно.
В том же Мюнхене удивило, что местные боятся даже на велодорожку зайти, так как там на велосипедах летают по городу довольно быстро и пересекают велодорожки проезжую часть, соответственно водители в курсе таких маневров и так же смотрят по сторонам при поворотах.

BlackDJ писал(а):огами в виде получения номеров и страховки. А население не получится контролировать, столько самокатов, что на каждом углу по посту надо ставить, это сложнее чем машины контролировать, они то везде ездят, а не только по дорогам.

Особенно зоошиза с поводками считают своим долгом выгуливать своих псин на велодорожках, я уже наматывал собачку на кугу

В Екатеринбурге взялись за самокатчиков. Полицейские останавливают их для проверки

Сотрудники ГИБДД в Екатеринбурге проверяют самокатчиков. Людей, которые передвигаются на колесах по тротуарам, останавливают для профилактических бесед. Некоторым из них грозит штраф.

Понеслась)))

Motoblock писал(а):

В Екатеринбурге взялись за самокатчиков. Полицейские останавливают их для проверки

Сотрудники ГИБДД в Екатеринбурге проверяют самокатчиков. Людей, которые передвигаются на колесах по тротуарам, останавливают для профилактических бесед. Некоторым из них грозит штраф.

Понеслась)))

Интересно, чем обосновывают? По ПДД самокатчик- пешеход

Motoblock писал(а):

В Екатеринбурге взялись за самокатчиков. Полицейские останавливают их для проверки

Сотрудники ГИБДД в Екатеринбурге проверяют самокатчиков. Людей, которые передвигаются на колесах по тротуарам, останавливают для профилактических бесед. Некоторым из них грозит штраф.

Понеслась)))

У нас широтной видел гаи тормознули велосепидистку, за то что по тратуару ехала при наличии велодорожки, надеюсь штрафанули.

Вчера ночью. Ехал далеко, но если приглядеться, то опасно электросамокатчик ехал. Из далека показалось, что сейчас снесут
18+, мат

aleksey72rus писал(а):Интересно, чем обосновывают? По ПДД самокатчик- пешеход

Скорее всего, дергали тех, кто на электро, а там половина мопедами по ПДД являются. Соответственно, требуется ВУ и тэдэ.
Впрочем, и с обычным самокатом, пешеход - тот, кто самокат катит рядом с собой. Одну ногу поставил - всё, ТС.

PaYAlnik писал(а): пешеход - тот, кто самокат катит рядом с собой. Одну ногу поставил - всё, ТС.

читайте доки, они рулез

Беркут4044 писал(а):У нас широтной видел гаи тормознули велосепидистку, за то что по тратуару ехала при наличии велодорожки,

Интересно, а в обратную сторону это тоже работает? Т.е. они тормозили пешиков, гуляющих по велодорожке? КМК, таких в разы больше и они как будто специально выбирают идти по велодорожке

Volodya писал(а):они как будто специально выбирают идти по велодорожке

шизанутые мамашки любят коляски по велодорожкам катать.

Vest писал(а):ПДД,1.2: "Пешеход" - .... использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

При этом, в ПДД отсутствует определение, что такое этот ваш "самокат", зато есть формулировка:

транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь...

Два колеса имеет? Имеет. Приводится в действие мускульной силой? Да. Вывод: велосипед.

Автоновости писал(а):отнесение мобильных электрических транспортных средств к числу источников повышенной опасности, что позволит возложить субсидиарную гражданскую ответственность за причинение вреда на их собственников.

вот это отличная новость.

хотя и регистрации бы хватило, ибо половина по сути мотоциклы и мопеды.

Отправлено спустя 5 минут 52 секунды:

Kenny_tmn писал(а):По моему, всё намного проще. Быстро растущий бизнес с огромной отдатчей решили дополнительно обложить налогами в виде получения номеров и страховки.

офуевший бизнес по сдаче в аренду мопедов и мотоциклов на электротяге всем без разбору хотят загнать в стойло.

ral1000 писал(а):Тут вина обоюдная, то же самое могут говорить и пешеходы. Пройдитесь скажем в "Затюменском" по пешеходной дорожке идущей параллельно велодорожке в выходной после обеда. Не "топлю" за пешеходов, поскольку сам там практически ежедневно на велосипеде только в 7 часов утра.

вчера накатывал круги в гилёвской роще.
есть знаки есть разметка.
велодорожка отдельная от пешеходной части и по ней прутся пешеходы.

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:

aleksey72rus писал(а):По ПДД самокатчик- пешеход

читай пдд, всё зависит от характеристик агрегата.

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

PaYAlnik писал(а): а там половина мопедами по ПДД являются.

мотоциклами даже если скорость больше 50.

zimberlman писал(а):офуевший бизнес по сдаче в аренду мопедов и мотоциклов на электротяге всем без разбору хотят загнать в стойло.

zimberlman писал(а):вчера накатывал круги в гилёвской роще.
есть знаки есть разметка.
велодорожка отдельная от пешеходной части и по ней прутся пешеходы.

Дерзайте:
https://dom.tyumen-city.ru/ir/

Друзья! Хотим обсудить важную для всех тему – передвижение в парках и скверах на самокатах.

Сегодня средства индивидуальной мобильности (СИМ) встречаются повсеместно: на тротуарах и на проезжей части, в парках и на многолюдных улицах, на набережной... К сожалению, порой мы сталкиваемся с тем, что владельцы или арендаторы самокатов носятся на них со скоростью под 60 километров в час, сметая все на своем пути!

Законодательно езда на самокатах никак не регулируется. Но мы с вами можем принять общие правила передвижения в любимых парках и скверах, на городских пространствах. Выскажите мнение на портале «Я решаю!»

pesec писал(а):Дерзайте:

Ну напринимают ещё неработающих законов и прочих НПА. Толку-то?