CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Новый внедорожник Isuzu Mu-X появится в России в 2022 году

Японская компания Isuzu анонсировала выход на рынок России нового внедорожника Mu-X. 

Второе поколение Isuzu Mu-X базируется на пикапе D-Max, разделяя с ним раму и ходовую часть. Однако Mu-X в отличии от пикапа имеет задний мост с пружинами. Габаритные размеры новинки составляют 4850/1870/1875 мм, а дорожный просвет составляет 235 мм.

Isuzu MU-X комплектуется двумя турбодизелями на выбор. Базовый двигатель объемом 1,9л выдает 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента, пару ему составляет МКПП собственного производства, либо 6-ступенчатая АКПП Aisin. Второй двигатель — это 4-цилиндровый турбодизель 4JJ3 рабочим объемом 3,0л с отдачей 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Он сочетается только с АКПП. Полноприводная трансмиссия у внедорожника с жестко подключаемым приводом передней оси, а также понижающей передачей с передаточным отношением 2,48:1.

Автопроизводитель пока не объявил, какие двигатели достанутся Isuzu MU-X на российском рынке. Подробности о ценах и комплектациях опубликуют ближе к старту продаж.

не плохо

Парт-тайм? Без вариантов? И это 21 век?

Митя-тюменец, это честный внедорожник, а не паркетник. Парт тайму здесь место!

Lev72rus писал(а):Митя-тюменец, это честный внедорожник, а не паркетник. Парт тайму здесь место!

Не соглашусь. В наших условиях зимой - не айс. Поверь, я ездил на парт-тайме зимой, сейчас на фул-тайме. Сейчас вообще ни о чём не думаешь, едешь и всё. А на парте нужно постоянно оценивать дорожное покрытие и выбирать скорость перед виражом. Имхо

Митя-тюменец, сможешь преодолеть серьёзное бездорожье на своём фул тайме? Брод? Без остановок на остыть!?

Митя-тюменец писал(а):Митя-тюменец, Парт-тайм? Без вариантов? И это 21 век?

тут и грм на щестернях, а не на смешных ремях, цепях.

Lev72rus писал(а):Митя-тюменец, сможешь преодолеть серьёзное бездорожье на своём фул тайме? Брод? Без остановок на остыть!?

Для преодоления серьезного брода любую (!) машину нужно готовить. Причем тут парт или фул? Да и на серьезное бездорожье с клиренсом 235 мм опасно соваться. Тоже нужна подготовка, а этот джип не таких целей.

Отправлено спустя 56 секунд:

Coolybin писал(а):

Митя-тюменец писал(а):Митя-тюменец, Парт-тайм? Без вариантов? И это 21 век?

тут и грм на щестернях, а не на смешных ремях, цепях.

Ну, это дело вкуса. Смешные ремни по 100 тыс.км ходят и ничего.

Lev72rus писал(а):сможешь преодолеть серьёзное бездорожье на своём фул тайме? Брод? Без остановок на остыть!?

Это конкурент Fortuner и Pajero Sport. Из этих трех авто только у Pajero трансмиссия позволяет ездить как на фул тайме. Разве наличие такого режима ухудшает проходимость?

wtyd, наличие такого режима не позволяет иметь неразрезной мост, я так понимаю.
Привода на колеса, в случае без моста, это уже не бездорожье.
Могу ошибаться.

Рамную конструкцию с неразрезным задним мостом Pajero Sport заимствовал у пикапа Mitsubishi L200

У трансмиссии Super Select 4WD II с несимметричным Торсеном (60% тяги по умолчанию идёт назад) предусмотрены четыре режима. Можно двигаться только на заднем приводе, можно — на полном с открытым межосевым дифференциалом, а для тяжёлого бездорожья есть возможность заблокировать «центр» и включить понижающую передачу.

В отличие от этого Isuzu Mu-X и Fortunera.

Lev72rus писал(а):Митя-тюменец, это честный внедорожник, а не паркетник. Парт тайму здесь место!

партайму место в болоте или поле, а не на дорогах общего пользования

Отправлено спустя 57 секунд:
рама мосты мкпп и прочая параша из каменного века должны остаться в прошлом

goodron, чё так возбудился то? Не покупай. Ценители возьмут.

Митя-тюменец писал(а):Митя-тюменец,
Ну, это дело вкуса. Смешные ремни по 100 тыс.км ходят и ничего.

Что эта сотка на фоне миллиона?