CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Chery представила премиальный полноразмерный кроссовер Exeed VX

В России стартовали продажи ещё одного кроссовера премиального суббренда китайской компании Chery - Exeed VX. Новинка будет доступна исключительно с семиместным салоном и в двух версиях: Luxury и President. Минимальная стоимость - 3 299 900 рублей.

Кроссовер EXEED VX построен на передовой модульной платформе M3X, разработанной совместно конструкторами концерна Chery и немецкой компанией Benteler. Автомобиль относится к сегменту полноразмерных кроссоверов. Габариты EXEED VX составляют 4970x1940x1788 мм, колесная база достигает 2900 мм. Клиренс VX равен 200 мм, угол въезда — 18°, угол съезда — 20°. Объем багажника машины составляет 520 литров в стандартном положении и 2 500 литров при двух сложенных задних рядах.

Автомобиль оснащён четырёхцилиндровым бензиновым двигателем 2.0TGDI. Максимальная мощность мотора составляет 249 л.с. на 4500 об/мин, а максимум крутящего момента в 385 Нм достигается в диапазоне оборотов коленчатого вала от 1750 до 4000 об/мин. Кроссовер оснащается 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT с подрулевыми переключателями. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у EXEED VX 8.5 секунд.

Комплектация Luxury подразумевает наличие полного электропакета боковых зеркал, задних парктроников и видеокамеры кругового обзора, шести подушек безопасности, круиз-контроля и системы мониторинга «слепых» зон, обогрева сидений первого и второго рядов, цифровой приборной панели и 12,3-дюймового экрана медиасистемы, 3-зонного климат-контроля, беспроводной зарядки смартфона, панорамной крыши с люком и 19-дюймовых легкосплавных дисков. Стоимость автомобиля в комплектации Luxury составляет 3 299 900 рублей.

Комплектация President отличается 20-дюймовыми литыми дисками, наличием адаптивного круиз-контроля, системы автопереключения ближний/дальний свет, системы распознавания знаков, многоцветной атмосферной подсветка интерьера, подсветкой порогов дверей спереди и сзади, функцией ионизации воздуха в салоне и другое. Стоимость автомобиля в комплектации President составляет 3 599 900 рублей.

Вчера смотрел на канале ЗаРулем в ютубе. Китайцы дали на тест машину с нештатной шумкой))

Учитывая, что по прайсу за эти деньги идет Mazda CX-9 в базовой комплектации, кому этот "премиальный" китаец нужен будет?

fenix107, тем , кто говорит, что между японцами, корейцами и китайцами нет никакой разницы. И они даже лучше

fenix107 писал(а):Учитывая, что по прайсу за эти деньги идет Mazda CX-9 в базовой комплектации, кому этот "премиальный" китаец нужен будет?

Если открыть глаза пошире, то можно удивиться. Статистика продаж говорит о многом. В том числе и о том, что черри тигго 8 про в текущем году продавался в 4 раза лучше мазды сх9.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

vitalik89 писал(а):fenix107, тем , кто говорит, что между японцами, корейцами и китайцами нет никакой разницы. И они даже лучше

Ну, да. А 20 лет назад все думали, что корейцы вообще никогда не станут японцами.

assd-2007 писал(а):Если открыть глаза пошире, то можно удивиться. Статистика продаж говорит о многом. В том числе и о том, что черри тигго 8 про в текущем году продавался в 4 раза лучше мазды сх9.

Слишком широко глаза открывать не стоит, иначе можно сравнить автомобили с разницей в габаритах около 30см и в стоимости около 1300 тр.

fenix107 писал(а):Слишком широко глаза открывать не стоит, иначе можно сравнить автомобили с разницей в габаритах около 30см и в стоимости около 1300 тр.

Так это и не премиальный суббренд, а непосредственно чери тигго. Если кто-то не помнит, то бренд чери в момент появления, а это было совсем недавно, вообще был ругательным и даже уходил с рынка.
Габариты можно оценивать по-разному. Длина капота, например, кроме визуала, ничего не дает. Это не габариты в багажнике или коленях. Да и растянуть авто - это не аховые деньги. Вопрос в целях и полезности. Оценка стоимости - это вообще вопрос забавный). Обсуждаемые авто - это не какой-то ТОП, который еще и для понтов, - это сугубо утилитарные машины. И то, что китайцы, которые давно не самые бесплатные и нищие, дают рынку больше полезности за меньшие деньги, - вопрос к остальному рынку. СХ9, на мой вкус, - вообще не мечта (ни технически, ни по другим параметрам), сейчас в бренде разница есть, но точно не в 1,3 млн..
Определенные выводы можно делать уже сейчас. Машины за эти деньги, скорее всего, у китайцев будет больше, чем у мазды.
Так что свои продажи они сделают. Рынок у той же мазды откусят.
Сейчас этой моделью заявятся на поле, а следующим поколением будут там сидеть плотно.
По крайней мере, прогрессируют китайцы сильно быстрее, в отличие от некоторых, которые в погоне за уменьшением себестоимости (а не в заботе о потребителе), местами даже прилично деградируют.

По радио слышал, что согласно статистике продаж за год китайцы нарастили продажи в 4 раза! в то время как все остальные бренды упали в продажах.

hugo_ писал(а):По радио слышал, что согласно статистике продаж за год китайцы нарастили продажи в 4 раза! в то время как все остальные бренды упали в продажах.

Сомнительно. То, что остальные все упали.
В таких условиях, можно ожидать ситуации, похожей на 11-12-летнюю давность, только с разницей, что основной парк сильно изношен, и продажам в целом падать уже некуда.
Т.е. премиум не страдает либо растет, середина - точно проседает, нижний ценовой сегмент (в силу того, что парк изношен) тоже должен расти.
Можно порыться в статистике и понять, что ошибаюсь, но по ощущениям - так.

hugo_ писал(а):По радио слышал, что согласно статистике продаж за год китайцы нарастили продажи в 4 раза! в то время как все остальные бренды упали в продажах.

В прошлом году по всей России продали 13 машин, а в этом 52?

fenix107 писал(а):Учитывая, что по прайсу за эти деньги идет Mazda CX-9 в базовой комплектации, кому этот "премиальный" китаец нужен будет?

гарантия на Mazdу 3 года или 100 тыс, а китайцы у нас дают 7 лет или 200 000 (у себя в поднебесной вообще пожизненно), некоторых это тоже подкупает

Вроде еще говорят китайцы так допы не продают как остальные дилеры. Еще это притягивает. Или врут ?

REMY111 писал(а):допы не продают

а какие у них допы могут быть? всё и так в базе есть)))

megan писал(а):

Вот я и говорю. Там максимум сигналка да резина.

REMY111 писал(а):да резина

резина у них сейчас в подарок идёт)))

REMY111 писал(а):REMY111,
Вот я и говорю. Там максимум сигналка да резина.

в любом салоне сейчас помимо сигналки, пихают бронепленки/керамическое покрытие кузова и прочую лабуду по неадекватным ценникам. Как у китайцев - хз. Никогда не интересовался их поделками.

raww писал(а):...
Никогда не интересовался их поделками.

Действительно.
Вы, как и подавляющее количество людей, вообще не интересуетесь их поделками.
Вы просто в них живете ежедневно.

m3ss3r писал(а):

hugo_ писал(а):По радио слышал, что согласно статистике продаж за год китайцы нарастили продажи в 4 раза! в то время как все остальные бренды упали в продажах.

В прошлом году по всей России продали 13 машин, а в этом 52?

да уж нет, сейчас стоит оглянуться по сторонам стоя на светофоре и хоть 1 китайца да увидишь, а то и 2 и 3 при чем не дешевых. А вот года 2 назад их мало ещё было.

Потому что сейчас только китайцев можно купить без очереди в несколько месяцев и без допов. Причём по прогнозам в 2022 году ситуация не улучшится.

assd-2007 писал(а):Габариты можно оценивать по-разному. Длина капота, например, кроме визуала, ничего не дает. Это не габариты в багажнике или коленях.

MAZDA 6 это скажите. Самый бесполезный авто.
П.С. И кстати - это ваша любимая MAZDA

SHRUST писал(а):MAZDA 6 это скажите. Самый бескоплезный авто.
П.С. И кстати - это ваша любимая MAZDA

Ничего я не понял. Ни про Мазда 6, ни про то, почему Мазда - моя любимая.
Тупой, наверное.

Отправлено спустя 31 минуту 37 секунд:

vitalik89 писал(а):Вчера смотрел на канале ЗаРулем в ютубе. Китайцы дали на тест машину с нештатной шумкой))

Ну, я бы не особенно доверял этому изданию. Во-первых - они простые коммерсы, и во-вторых, из виденного ранее, китайцы иногда что-то меняют с такими скоростями, что не всегда понятно, что там штатное, что не штатное, а что в стадии эксперимента.
Я не владел китайцем, я не собираюсь владеть китайцем в ближайшем будущем, я сталкивался с ними лет 12-15 назад по работе, сейчас у меня есть хороший товарищ, который гоняет на хавале... Могу одно сказать, игнорировать их развитие невозможно.