CAR72.RU Авто Сайт Тюмень

Президент России Владимир Путин и председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпинь обсудили локализацию автомобилей Chery на мощностях завода УАЗ, — этот факт подтвердил пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков. Пресс-служба Sollers (владелец УАЗа) уточнила, что план сотрудничества с Chery предполагает совместное производство автомобилей, а также развитие новых технологий в области электротранспорта.

Конкретные параметры сотрудничества между Sollers и Chery будут определены до середины 2022 года, сообщила пресс-служба российского холдинга. Кремль пока не опубликовал стенограмму трёхчасовых переговоров, так что детали беседы двух лидеров неизвестны.

Компания Chery давно рассматривает возможность выпуска автомобилей в России. В прошлом году автогигант из Поднебесной заявил о готовности локализации производства электромобилей в нашей стране и поиске необходимой сборочной площадки.

В настоящий момент все автомобили Chery для российского рынка поставляются из Китая, но это не мешает Chery бороться за звание самого популярного китайского автопроизводителя на нашем рынке. Кроссоверы Tiggo 7 Pro и Tiggo 4 являются самыми продаваемыми «китайцами» — обе модели в прошлом году разошлись тиражом свыше 14 тысяч экземпляров.

Что касается УАЗа, то руководитель Sollers Адиль Ширинов подтвердил закрытие всех новых проектов на заводе, а эксперты предрекли российскому заводу скорый крах. Партнёрство с китайцами может спасти производство и позволить сохранить рабочие места.

уазиков не будет что-ли ?

Жил да был на юге страны один автосборочный завод. Худо бедно клепал корейские машины, пока не замахнулись на совместное с чери производство Эстин. И все, нет больше того производства.

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
koljagt, хантеров-козликов ничем не убить. Русского Прадо видимо не будет.

koljagt писал(а):уазиков не будет что-ли ?

Кому они нужны?

Sven72 писал(а):Кому они нужны?

весь север нефтянка на этих уазах :pipec:

jeka1981, а ещё грибники, рыболовы, охотники.

Да вроде нефтянка и север на hilux и L200 потихоньку пересаживается))(

507, не потихоньку пересаживаются, а очень давно используют. Периодически вижу распродажи этих авто, точнее то, что от них осталось. Их там много.

507 писал(а):507, Да вроде нефтянка и север на hilux и L200 потихоньку пересаживается))(

Сейчас есть УАЗ профи. Пушка,гонка. У нас на профи 5 местные меняют фермеры и газели грузопассажирские.

507, на Л200 и ХиЛюлюксах ИТРовцы ездят, а простых операторов и электриков и на уазике можно, да и подрядчикам хорошие машины зачастую не по карману. Запчасть масло или ремонтников можно на чумазике подвезти, а то и на Садко.

ДавыдовСД писал(а):И все, нет больше того производства.

то производство точно не из-за чери накрылось

ДавыдовСД писал(а):Русского Прадо видимо не будет.

его точно не будет, уже официально объявили, что от УАЗ нового ни чего не будет(((

Удивляет северстальская логистика - ульяновские моторы везут в НН и ставят на нижегородские машины. А нижегородские моторы (из Заволжья) везут и ставят на ульяновские машины. Чудны дела твои.....

Работал в нефтянке,не было у нас там УАЗ! Только L200,и подобные

Sven72 писал(а):Работал в нефтянке,не было у нас там УАЗ! Только L200,и подобные

хочешь фоток привезу с ямала сколько их там на месторождениях :pipec:

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

ДавыдовСД писал(а):Удивляет северстальская логистика - ульяновские моторы везут в НН и ставят на нижегородские машины. А нижегородские моторы (из Заволжья) везут и ставят на ульяновские машины.

говорят в бане поругались директора :cherep:

Sven72 писал(а):Sven72, Работал в нефтянке,не было у нас там УАЗ! Только L200,и подобные

У нас года 2 назад взамен L200 и Hilux-ов загнали кучу Патриотов. Стоимость договоров с подрядчиками пытаются снизить, вот подрядчик и закупает вместо нормальных машин такое вот безобразие.

ДавыдовСД писал(а):Удивляет северстальская логистика - ульяновские моторы везут в НН и ставят на нижегородские машины. А нижегородские моторы (из Заволжья) везут и ставят на ульяновские машины. Чудны дела твои.....

причём тут северстальская логистика? это две разные компании.
АО «Ульяновский моторный завод» принадлежит ПАО «ГАЗ» штаб-квартира — в Нижнем Новгороде, а ПАО «ЗМЗ» и "УАЗ" принадлежит ПАО «Соллерс Авто» штаб-квартира — в Москве.
у меня вопрос в другом, почему Президент страны решает вопросы АО хоть и публичного? ведь 100% акций этого общества принадлежат физическому лицу, в отличии от китайского Chery

У наших l200 есть, матерятся почем зря. Впятером очень плохо, патриот рулит!

Удивлен немного, что главы таких держав обсуждают завод, производящий автомобили. Их дело, обычно уже решение принято, а официоз это как точка.
Самого меня возят водители организации на Ямал и ХМАО, север Тюменской области по месторождениям на УАЗах. Патриот (комплектация люкс) по мне очень сильно трясет в отличие от 2-х машин в исполнении пикап. Мне пикапы более комфортным показались. Да и с оборудованием прощу в пикапах. Закинул в кузов и не дышишь нефтью.
По проходимости (резину не видел) L200 при нас на песке застрял, шел впереди на песке в Заполярье. Мы на заднем приводе проехали в этом месте без передка. Сидушки ад, я на минивэне своём по 18 часов норм ездил, а тут попа болит через 3-4 часа...

megan писал(а):у меня вопрос в другом, почему Президент страны решает вопросы АО хоть и публичного?

Если завод встанет.то множество работников останутся без заработка.их семьи без средств к существованию.
А это уже большая социальная проблема.возможен взрыв недовольства.Это же не магазин с десятком работников.а многотысячное производство.да ещё и смежники многотысячные.
Президент в этом не заинтересован,да он и по статусу обязан решать социальные проблемы.

Shurup_tmn писал(а):Удивлен немного, что главы таких держав обсуждают завод, производящий автомобили.

А кому еще? Пролетариат не может, им только работу дай и соцпакет, старпёры с УАЗа тоже мыслят старыми догмами, и не могут выпустить конкурентоспособную продукцию, и все это ложится проблемой на главу государства.

Григорьич, смайлика не хватает у тебя в конце
пенсионный возраст подняли, цены на всё подняли и т.д. и т.п., а какой то заводик в мухосранске с населением в 650 тыс. человек их заботит...
на заводе работает около 8 тыс. чел., каждый год там сокращают по 600-700 человек, а когда туда придут китайцы со своим современным оборудованием сократят ещё 50% если не больше.
кстати про оборудование, на УАЗе конвейер, на котором собирают "буханки" постройки 60 годов прошлого века, конвейер с патриотами немного посвежее, но всё равно не подходит, от слова совсем для производства современных машин...