Полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max появится в России
Добавлено: 15 апр 2022, 08:10
Полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max появится в России
В России анонсирован старт продаж полноприводного китайского кроссовера Tiggo 8 Pro Max. Автомобиль имеет семь мест в салоне, его официальная премьера состоится 22 апреля 2022 года.
Внешне полноприводная версия Max кардинально отличается спереди. Увеличенная решетка радиатора с массивной рамкой объединилась с фарами, появился новый бампер и четыре патрубка выхлопной системы. Автомобиль получил обновленный интерьер с двумя 12-дюймовыми экранами на передней панели.
В России новинку будут продавать с 2,0-литровым турбомотором TGDI нового поколения, который знаком нам по премиальным моделям EXEED. Специально для российского рынка его дефорсировали с 254 л.с. и 390 Нм до 197 л.с. и 375 Нм, а также адаптировали под бензин марки АИ-92.
Интеллектуальная система полного привода AWD в TIGGO 8 PRO MAX представлена компанией BorgWarner и реализуется за счёт электромагнитной многодисковой муфты. По умолчанию крутящий момент подается на переднюю ось. Но при этом в автомобиле предусмотрены шесть режимов движения по различным типам дорог и покрытия для водителей, предпочитающих полный контроль над ситуацией.
В России анонсирован старт продаж полноприводного китайского кроссовера Tiggo 8 Pro Max. Автомобиль имеет семь мест в салоне, его официальная премьера состоится 22 апреля 2022 года.
Внешне полноприводная версия Max кардинально отличается спереди. Увеличенная решетка радиатора с массивной рамкой объединилась с фарами, появился новый бампер и четыре патрубка выхлопной системы. Автомобиль получил обновленный интерьер с двумя 12-дюймовыми экранами на передней панели.
В России новинку будут продавать с 2,0-литровым турбомотором TGDI нового поколения, который знаком нам по премиальным моделям EXEED. Специально для российского рынка его дефорсировали с 254 л.с. и 390 Нм до 197 л.с. и 375 Нм, а также адаптировали под бензин марки АИ-92.
Интеллектуальная система полного привода AWD в TIGGO 8 PRO MAX представлена компанией BorgWarner и реализуется за счёт электромагнитной многодисковой муфты. По умолчанию крутящий момент подается на переднюю ось. Но при этом в автомобиле предусмотрены шесть режимов движения по различным типам дорог и покрытия для водителей, предпочитающих полный контроль над ситуацией.
